未来20分钟穿越天山！世界最长在建高速路隧道贯通在望

发布者：熊猫木木 2024-3-29 11:21

3月27日，由中交天和自主研制的全球首创新型压注工法（TBM）硬岩掘进机“天山号”“胜利号”已平稳掘进20.9千米，约占总掘进长度的95%，为世界在建最长的高速公路隧道——天山胜利隧道的早日贯通奠定了基础。

新疆乌尉高速公路（G0711）是推动“一带一路”核心区交通枢纽中心建设的重要项目。天山胜利隧道是新疆乌尉高速公路的控制性工程，横贯天山南北，地质条件复杂，也是乌尉高速公路最难、最关键的工程，具有“一长、二深、五高”的特点。“一长”：世界在建最长的高速公路隧道，全长22.1公里。“二深”：竖井深，深达702米；隧道埋深深，隧道最大埋深1112.2米。“五高”：高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔。复杂的地质和自然环境，传统掘进机施工很难满足施工要求。

为加快隧道贯通进度，建设者们创新性采用“三洞+四竖井”施工法，即左右两个主洞采用钻爆法施工，中间的中导洞采用“天山号”和“胜利号”两台TBM对向掘进施工，为左右双主洞开辟多个辅助工作面，实现“长隧短打”，可大幅节约施工工期。

“天山号”和“胜利号”盾构机开挖直径为8.43米、全长282米、重量约2000吨，国产化率均为98%以上。在隧道掘进施工中，两台盾构机科技创新带来的叠加效应非常明显，到目前已获发明、实用新型专利20余项。如果没有这一装备，按照传统的爆破打洞的方法，在这块区域一天最多只能前进3到5米，打完这个隧道可能需要8到10年。现在“天山号”和“胜利号”盾构机一天平均可以掘进15到20米，最快时每天可以掘进33.16米。

据介绍，天山胜利隧道建成后将打通南北疆交通运输屏障，穿越天山仅需20分钟，新疆首府乌鲁木齐与重要城市库尔勒的车程将从7个多小时缩短至约3小时，对推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展和区域优势开发具有重大意义。

来源北京日报客户端 | 记者丰家卫

编辑匡峰

流程编辑马晓双

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