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万吨混凝土建造的世界最长水上浮桥，为什么不会下沉？奥秘在哪？

发布者：馬儿部落 2023-5-21 13:03

这是湖北恩施狮子关旅游区的网红浮桥，汽车行驶过，桥下的水面泛起阵阵波纹十分唯美。

然而，就在2023年5月16日，一辆载有8人的商务车，在行驶过这座浮桥的途中，不慎跌入水中，最终造成5死3伤。目前，整个景区已经关闭，浮桥的安全性一时间成为了众矢之的。

这座浮桥又叫廊桥遗梦，长400米、宽4.5米，可同时容纳10000人在上面行走。但它也是有限重的，只允许2.8吨以下的小车通行。另外，水上浮桥是没有底座的，全靠PVE材质的浮筒来做支撑。

它于2015年初开始修建，2016年投入了使用。可仅仅只过去了8年，就出现了如此危险的事故。

那难道就没有安全性高一些的浮桥了吗？

当然有，比如水泥浮桥。上图看到的就是位于美国华盛顿的世界上最长水泥浮桥：SR-520大桥。

这座浮桥长达2000多米，使用了上万吨混凝土。SR-520大桥的桥面，是用77个巨型空气箱作为支撑的，总重量高达450吨。

另外，还有58个巨型锚链固定在大桥下。这些锚链与钢缆相连接，一直延伸到水下，根据水的深度以及浮桥的位置进行调整。如此，就被牢牢的固定在水底了。用这样的方式保持浮桥的稳定漂浮，同时还大大提升了牵引力。

至于为什么要如此大费周章的修建这座水泥浮桥，则跟当地的水域环境有关。

SR-520大桥东边的湖水深度超过了67米，并且湖底还有十分松软的淤泥。要知道，在这种地质环境下修建桥梁，难度是很大的。于是，经过工程师们的一致决定，就修建出了我们现在看到的水泥浮桥。

而关于浮桥，除了上面看到的水泥浮桥和网红浮桥外。我们常见到的浮桥，其实大多都是被用于救援的。

2021年7月，在河南的那场水灾中新乡卫辉不少居民被困。22日晚，应急管理部自然灾害工程救援队，连夜搭设了目前国内最先进的水上救援装备“应急动力舟桥”，成功的将被困群众安全转移了出来。

这个设备看上去和浮桥类似，它可以快速被架设出来，组成各种形式的浮式结构，从而保障大型装备和人员通行，有效的解决了涉水和抢险的难题。

回到我们开头说到的悲剧，明明浮桥是可以救人的，最终却带走了5个人的生命。在此也提醒大家，络绎不绝出现的网红景点，的确在吸引着游客们去参观。但不论是多么别致的景观，多么新奇的体验，安全底线是不能丢的。

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