起亚扬帆起航，如何为中国市场带来焕然一新的体验？

2022年，汽车产业风起云涌，变革愈发剧烈。在电气化、智能化、网联化的背景下，整个汽车市场也迎来更加激烈的竞争。

风云际会时，跃马扬鞭日。起亚为中国市场带来了New Kia（中文译为“新起亚”）中国品牌革新战略，组建新合资公司、扩大在华投资、投入全新车型、坚持用户为核心的服务理念等。

起亚方面向贝壳财经记者表示：已在中国服务用户20年，起亚接下来将继续把中国定位为最重要的市场，为中国用户提供最好的、最本土化的产品和服务。

在起亚踌躇满志的背后，企业为中国市场做了哪些值得称道的细节创新？又将给中国市场带来什么样的焕新体验？

· 起亚组建新合资公司并扩大在华投资 “ALLIN”的“更中国”

说起起亚，而在2022年3月初，起亚更是发布“2030战略”，将在2030年实现400万辆的全球汽车产品销量，其中环保车型超200万辆；企业所有新车将均配备智能互联系统和自动驾驶辅助技术；并致力于成为全球PBV（个性化定制车型）市场第一品牌。读者朋友们可能更容易想起现代起亚这家汽车集团，但起亚的风采也毫不逊色于前者。2021现代起亚集团全球销量达666.8万辆，高居全球第4。其中，起亚全球销量为2777056辆，同比增长6.5%，全球排名第八。作为全球前十的汽车集团，即便是在疫情国产版本的狮铂拓界在空间、动力、NVH、价格等方面都展现比海外版本以及韩国本土版本更加丰富优异的配置。这也可能是全国首家做到如此诚意的合资品牌了。和芯片短缺的大环境下，起亚仍在2022年1-11月实现累计销量2663734辆，取得同比增长3.7%的好成绩。

为了发力中国市场，起亚也是下足了功夫。将时间的指针拨回2022年年初，悦达和起亚组建新合资公司，并在原本的资产基础上，再次增资9亿美元（约合人民币60亿元）。同时，新公司通过加速新车型导入、建设出口基地、发展新能源等方式，扩大在华投资，开启新合营时代。

诸如起亚畅销全球的全新K 5、有口皆碑的全球旗舰MPV第四代嘉华、最畅销车型第五代Sportage狮铂拓界等车型均迅速进入中国。“通过一款款全球车型的导入，起亚的消费人群发生了彻底的改变，也逐步在撕去过往的‘性价比’的标签。”起亚相关人士向记者表示。

为了更加聚焦于中国市场，今年成都车展上，起亚正式发布New Kia品牌革新战略。新战略宣布，起亚将聚焦客户体验革新，从渠道、产品、营销、品牌等全面升级，不断为中国消费者提供超越期待的移动出行体验，重塑起亚在中国市场的品牌形象。

根据贝壳财经记者了解，起亚将在自身更加智能化、网联化、电动化的同时，打造 “更中国”的品牌、产品与服务。

更中国也就意味着更加“本土化”，这三个字说得容易做得难，很多时候海外品牌与本土团队之间存在一定的复杂关系，导致营销运营出现问题，败走麦城的例子比比皆是。而起亚则敢于将权力交给本土团队、信任本土团队，逐步搭建起全新的组织架构，建立创新型组织文化，并积极引入本土优秀人才及专业人才，加速推进本土化工作。

与此同时，2022年，起亚还发起了第二季的“发现新起亚”品牌体验活动。企业坚持以“客户为中心”的理念，通过上门试驾、上门养护、商圈“看车试车养车”一站式服务等创新举措，进一步提升消费者与品牌之间的关系，提升品牌好感度。

在线下推进品牌建设的同时，起亚还积极探索Z世代喜爱的营销活动。2022年全年，起亚持续与年轻人最喜爱的手游之一英雄联盟进行跨界合作，陆续赞助了英雄联盟手游职业联赛，并连续开展全国联赛，助力更多的“召唤师”实现职业梦，让更多的年轻人体验到全新起亚的品牌价值。

起亚在品牌建设方面，无不是ALL IN到与消费者共舞的领域。这样真诚的“国产化”，值得信赖。

· 产品诚意满满，打破“合资国产减配”的怪圈

如果将视角放到产品上，不难发现起亚推出的全新车型中，都有着相当不错的品质。这是因为起亚正在推进品牌、产品、价值的全面高端化。

从狮铂拓界这款产品，就可见微知著。

Sportage是起亚的全球旗舰SUV，在全球市场都有相当优异的销量，在全球SUV销量中位居前五。为了赢得中国市场，起亚基于全球高配车型X-Line版本，开发了符合中国用户需求的本土化产品——狮铂拓界。

相比于过去合资品牌全球车型国产化后纷纷减配的手段，起亚狮铂拓界则在各个维度全面进化，且形成了超越竞品的强大实力。

动力上，狮铂拓界提供了1.5T（涡轮增压）＋8AT（变速箱的一种）、2.0T+8AT、2.0L+6AT混动三种黄金动力总成，给不同需求的用户提供燃油版、混动版、高动力版等不同选择。而北美版顶配动力也只有2.5L（升，排量）自然吸气；韩国版更是仅搭载了1.6T发动机，匹配7DCT（双离合）变速箱。

乘坐体验上，狮铂拓界凭借第三代i-GMP平台（平台名），实现了2755毫米轴距，后排座椅更是支持13级或在10-36度之间调节，让家庭中后排的用户也能享受舒适的出行体验。就算是混动车型，也能够在腿部空间/装载空间方面达到与燃油版车型同等的水平。

而相比欧洲的短轴版（4515毫米车长、2680毫米轴距），国产的狮铂拓界车长和轴距分别高出155毫米和75毫米。

在NVH方面，狮铂拓界相比于海外版车型，前挡风和前排左右门窗都采用了双层隔音玻璃，在车柱门板、地毯隔音层等也强化了隔音吸音材质的应用，满足了用户对静谧驾乘空间的需求。

售价上，第五代Sportage在英国市场售价转换为人民币约合22.25万元-31.89万元。狮铂拓界在中国市场售价是17.98万元-23.78万元。

什么是诚意？

对于愈发明智的中国消费者来说，高配置、优价格、不厚此薄彼，就是诚意。

国产版本的狮铂拓界在空间、动力、NVH、价格等方面都展现比海外版本以及韩国本土版本更加丰富优异的配置。这也可能是全国首家做到如此诚意的合资品牌了。

而相比于本土的竞品车型，狮铂拓界的配置、功能也远胜其他竞品，有兴趣的读者朋友也可亲自线上或到店对比了解。

· 拥抱新三化，全心全意为用户服务

汽车行业正在面临电气化、智能化、网联化的全新挑战，在这一领域，起亚也完全不落下风。

2021年，起亚便积极推进全面转型，其发布了新LOGO，公司名称去掉了“汽车”二字。彼时，起亚官方宣布，自己将突破传统汽车制造商的定位，转型成为移动出行服务商，通过创新的移动出行服务体验，赋予用户灵感。

而在其“Plan S”中长期战略中，起亚将致力于向“电动汽车和环保移动出行”两大未来核心方向转型，计划到2027年，推出14款电动车。

而在2022年3月初，起亚更是发布“2030战略”，将在2030年实现400万辆的全球汽车产品销量，其中环保车型超200万辆；所有新车均将配备智能互联系统和自动驾驶辅助技术；并致力于成为全球PBV（个性化定制车型）市场第一品牌。

在这些基调下，起亚计划在2023年初举办EV Day（音译为“电动汽车日”）品牌发布会，并以此为契机，正式宣告进军中国电动车市场，以2023年正式引入国内销售的首款电动车EV6（暂无中文译名）为开端，每年推出1-2款基于E-GMP平台（产品设计平台）打造的纯电动车，到2027年将纯电动产品阵容拓展至6款车型，助力起亚在中国的二次腾飞。

除了产品外，根据New Kia中国战略内容，起亚也将逐步推进客户体验革新，不断为中国消费者提供超越期待的移动出行体验，重塑起亚在中国市场的品牌形象。

在体验与渠道方面，起亚将采用全球统一标准的新SI 2.0，升级原有经销商门店的客户体验，意在通过新的展厅空间为用户带来更愉悦、更便捷的购车、养车等一系列服务体验，并以此提升起亚品牌在用户心中的品牌魅力。

接下来，起亚将逐步铺开City Store（城市展厅），在城市核心商圈布局，扩大客户触点。在提升消费者购车体验的同时，为电动车的全面上市做准备。目前，起亚的电动车型EV6也已先后进驻在西安王府井百货永宁门店和、海口友谊国贸城City Store，让消费者更便捷地领略到起亚全新的电动汽车以及最尖端的技术实力。

未来3年内，起亚将推动全国经销商门店全部升级为SI 2.0，在全国重点城市的200多个核心商圈运营City Store。起亚也将持续推进“以零售为中心”的经营方式，实现与经销商的共赢和高质量可持续发展。

从行业角度看，起亚给中国带来City Store，不仅是其“以客户为中心”品牌理念的真情体现，也掀开了起亚电动车产品布局的序幕。

写在最后：起亚在华20年，积累了超600万的车主。在2022年，组建新合资公司、大手笔投入产品落地、发布新品牌战略，都展示了其对中国市场的重视。

如今，中国汽车市场在新时代中蓬勃生长，全球前十的起亚又将在这片沃土上生长出什么样的花朵，令人期待。

二十年剑气纵横，六百万豪情与共。

道如今再谱新曲，看起亚万里征鸿。

文/白昊天

编辑 陈莉 校对 刘军