5月B级车销量排名,凯美瑞、帕萨特“老当益壮”,电动车没那么强
在汽车行业流传着一句话,那就是得中级轿车(B级车)者得天下。这也就意味着中级车的市场是多么的重要。无论是对于豪华品牌还是对于普通品牌而言,他们的销售主力军都是中级轿车。这也就是为什么每个品牌都在努力地打造自己的中级轿车。中级轿车如此重要主要有两个原因,第一是因为它的价格较高,能够给主机厂带来不少的利润;第二是中级车能够更好地承载车企的造车技艺以及品牌形象档次,诠释品牌魅力。

而在新能源产品大潮的冲击之下,中级车市场又发生了哪些变化?正好,这里有一份中国车市5月中级轿车销量数据榜单,来看看销量排名前二十的中级轿车都有哪些,能看出些什么名堂来?
冠亚军还是传统燃油车里的常青树,日系丰田凯美瑞和德系大众帕萨特所取得。凯美瑞,5月份月度销量达到19762辆排名第一,接近两万台;帕萨特排名第二位,5月销量为16556辆,第三名依然是大众,帕萨特的兄弟车型迈腾,5月销量达到13980辆。

排名第四位是奔驰C级,5月卖出了11929辆,同时也是5月销量最好的豪华品牌中级车,而且还是在相当于宝马3系、奥迪A4L等同级对手,优惠较少的情况下,这有力证明了哪怕临近换代,奔驰C级依然有很强的竞争力,同时也是奔驰品牌力的彰显。

雅阁排在第五名,5月销量为11783辆,但随着新一代雅阁的上市,产能跟上以及口碑的传播,雅阁之后都销量表现还有较大提升空间。
Model 3则是排名第六,也是5月最畅销的电动车型。实际上5月销量前十的中级车里面,也只有Model 3和比亚迪的海豹这两款电动车,证明在中级车的领域,传统燃油车依然有根深蒂固的优势。

整个前20榜单里,日系品牌有5款产品,占了四分之一,德系有4款,中国品牌车型则有7款,虽然排名相对靠后,但可以看出在中级车市场,中国品牌的崛起势头不可小视。
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