世界上最长的铁路,全长9288公里,途经1000多个站,沿途风景很美
铁路对于一个社会的发展起着非常独特的作用,它不但能够方便人们的生活,而且它还是国家经济实力的象征。它作为国家的一个非常重要的基础设施,影响着老百姓们的出行,同时也影响着国家的经济。
我国的铁路建设和发展在世界上是处于名列前茅的位置的,不论是列车的速度还是行驶的总公里数,都远远超越其他国家。

在这100多年的发展中,我们国家的铁路建设也经历了一个跨越式的大发展,从一开始的时速只能达到十多公里的运煤火车,到如今的时速能够达到400多公里的高铁。
从以前的只能运载煤炭、货物的慢吞吞的火车,到如今的能够载人、载物等许多用途的列车,这些都是突破性的发展,我国在铁路建设上取得了翻天覆地的成就。

不过,虽然我国的铁路建设取得了如此巨大的成就,但是,界上最长的铁路,不在我国,而在俄罗斯,它的全长有9000多公里,途经竟然有1000多个车站,虽然它途经1000多个车站,但也不是每一个车站都停靠,停靠的站点大约有100多个。
说到这里,很多小伙伴可能会说,如果乘坐这一趟列车,从起点到终点,那是多么辛苦呀!确实,这趟列车的行驶时间大概在一周左右,也就是说,如果你从起点上了火车要到终点站,起码要经过接近七天的时间。

这条铁路被称为是西伯利亚大铁路,西起莫斯科,东至海参崴。它从俄罗斯的西北方,一直贯穿到它的东南方向,整体呈现西北向东南行驶的路径。
途中有好几条支线前往别的国家,例如前往北京、哈尔滨等地区的支线。从西往东,横跨如此巨大的距离,那么坐在火车上所看到的风景一定很美吧。

没错,坐过这趟列车的小伙伴们都说,哪怕是毫无目的地坐上这趟火车,安安静静地坐在窗前看着窗外的风景,眼中看到的是变换的颜色,绿树林、黄树林、红树林、枯树林;
看到的是小桥流水人家,看到的是安静的湖面、湛蓝的湖水;看到的是高耸的雪山;看到的是一片金黄的田野;看到的一片荒漠......各种景象,随着路程的变化映入人们的眼中。

列车的第一天从莫斯科出发,出发后的景观,首先映入人们眼前的是一大片落叶林,金黄色的树叶和金黄色的土地,让游客仿佛在童话世界里穿梭一般。
慢慢地,随着列车的行进,映入人们眼前的是一大片云杉,旅途的第一天,基本上是在树林中穿梭度过的,这一天的经历就像处于森林王国一般,能看到不一样的树林和不一样颜色的树叶。

第二天,列车继续前进,随着时间的推移,火车会慢慢地接近乌拉尔山脉,映入眼前的是一座高山,底部是翠绿的树林,中部是一些稀薄的植被,再到了顶部,是一些白茫茫的雪,还会看到峡谷和松树。
在这里,还有一片动物的栖息地,这里生存着一些熊和东北虎,不过,我们坐在列车上,是比较难发现它们的,这些动物比较怕人类,当看到有人类的东西时,便会躲得很远。

到了第二天的晚上,火车已经越过了乌拉尔的山脉,进入到了俄罗斯的亚洲的那一部分,也就是接近了哈萨克斯坦的边界了。
其实,最令人期待的是第三天和第四天,因为在这段时间内列车经过很多古朴的俄罗斯小镇,在这里,你能看到远处的人们在田地里耕作,能够看到院子里嬉戏的孩子,还能够看到好奇的人们,正在远处张望着这列火车,轨道旁的各种风情小镇,使得这个路程有了更多的温暖和感情。

更加幸运的是,这趟列车还能够经过贝加尔湖畔,这是多少人梦寐以求的旅游景点呀!经过这个湖泊时,行程也被称为是环贝加尔湖铁路沿线。
在这里,有长达两个小时的时间,可以让游客们细心地欣赏贝加尔湖畔的美景,碧蓝的湖水,旁边是翠绿的树林,树林倒映在湖中,美得像一幅画,游客们的心情也会随着美景的变化而不断地变化。

慢慢地...慢慢地...经过了七八天的列车,终于到达了东部的海参崴。这一趟列车,不只是一个出行的工具,其实还是一个短途的旅程,它不仅能够载着人们前往不一样的地方,而且还能让人们在车窗上观赏窗外的景色,在那小小的窗口,看那秀丽的风景,就仿佛看了七天的电影一般。如此惊喜的列车,你想不想去尝试一番呢?
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