世界最大的陆地车到底多大?看完别喊“变形金刚”冤枉它
说起“最大的车”,很多人先想到大卡车、公交、重卡。真把陆地巨兽拉出来,家用车连它轮胎都够不着。
按“整体尺寸+重量”算,公认冠军是德国Bagger 293斗轮挖掘机。它长约240米、高约96米、宽约49米,重1.42万吨,相当于30层楼高、两个半足球场长。 前端大斗轮直径约21米,装20个铲斗,单斗8.6立方米;一天可挖24万立方米土石,软土工况能到30万立方米,差不多顶几万个工人手工干。 它靠12条宽履带慢挪,每分钟才几米到十米,像个会走路的钢铁小城。

如果只算“汽车/矿卡”,那就是白俄罗斯别拉斯75710:长20.6米、宽9.87米、高8米多,自重约360吨,最大载重约450吨,八个巨型轮胎,人站旁边不到胎高一半。 它不跑公路,只在矿山运煤运矿。
再看“航天运输车”口径,NASA爬行者履带运输车长约40米、宽35米、自重2700多吨,专门托着火箭从厂房慢慢爬到发射台,一公里油耗都以百升计。

所以“最大”得分标准:比高比长比重,Bagger 293称王;比载货,别拉斯75710最猛;比送火箭,爬行者最贵最慢。人类把车造到这种规模,已经不是代步,而是把工厂、电站、传送带全装进轮子上了。
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