全球最大打桩船从江苏吕四港启航赴巴西
据《新华日报》报道,9月27日,由中国铁建大桥局投资建造的全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号从江苏吕四港外贸码头发运,前往巴西巴伊亚州万圣湾,将参与拉美地区规模最大的跨海斜拉桥——萨尔瓦多跨海大桥建设,成为我国高端海工装备服务全球海洋工程建设的又一标杆案例。

全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号。(中国铁建大桥局供图)
按计划,该船从长江口出发,经马六甲海峡、好望角进入南大西洋,抵达巴西东北岸累西腓外海,航程11300海里,预计航行45天。发运前,船岸双方已完成专项方案编制、航线勘定和风险评估,并将全程对该船进行动态监控。
作业水深达70米的“铁建大桥桩1”号,是我国自主设计建造的全球最大打桩船,总长130.5米,桩架高度156米,吊桩能力700吨,可施打直径7米的超大桩基,是目前全球桩架最高、吊桩能力最大、作业水深最深的打桩船,能解决传统打桩装备在深远海、复杂海况下“够不着、打不准、稳不住”的作业瓶颈。
萨尔瓦多跨海大桥横跨巴西最大海湾万圣湾,大桥主跨682米,全线总长46.8公里。主桥桩基施工水域水深64米,是世界最大水深桩基础的跨海桥梁。建成通车后,萨尔瓦多市与韦拉克鲁斯市之间的通行时间将由轮渡1小时缩短至行车约15分钟。
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