在建世界最长单坡高速隧道顺利进洞！全线通车后攀枝花至盐源2小时直达

发布者：蓝色妖哥 2025-12-2 10:08

封面新闻记者曹菲

11月29日，攀枝花至盐源高速公路（以下简称“攀盐高速”）控制性工程——同德隧道进口端顺利进洞施工，这一在建世界最长单坡高速公路隧道项目取得重大进展。

隧道顺利进洞

同德隧道位于攀枝花市盐边县惠民镇，为分离式特长隧道，左线长14450米，右线长14520米，隧道最大纵坡达1.7%，累计爬升高度约244米，是在建世界最长单坡高速公路隧道。

隧道洞身需穿越断层破碎带及高埋深地段，施工面临岩爆、高地热、突涌水等不良地质挑战。

隧道引入“GNSS监测系统”实施地表沉降实时监测

针对洞口浅埋、围岩松软等不良地质情况，团队引入“GNSS监测系统”（又名全球导航卫星系统）实施地表沉降实时监测。通过将专用探头精准埋设于监测点，并由基站接收信号，系统可实现24小时不间断数据自动记录与留存。一旦数据异常，系统及时预警，为施工安全与工程质量提供精准、可靠的技术支撑，最终实现了同德隧道的顺利进洞。

攀盐高速公路项目全长约131.3公里，双向四车道，设计时速80公里，桥隧比高达80%，全线共设桥梁67座、隧道20座、互通式立交10处，其中超过10公里的超级隧道2座，千米级桥梁1座，预计建设工期6年。

攀盐高速路线方案图

攀盐高速于今年9月28日正式进入实质性建设阶段，目前已陆续实现格萨拉隧道、二台坡隧道、半边街金沙江特大桥、岔丘河大桥等7处重难点工程的前期关键节点施工，项目建设稳步推进。

攀盐高速公路是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》13条纵线之一，是班玛经色达至攀枝花高速公路的重要组成路段，也是G4216丽江至攀枝花、G7611西昌至香格里拉两条国家高速的重要联络线。

该项目建成后，攀枝花市区到盐源县的车程将由原来的5小时缩短至约2小时，直接辐射人口超400万。未来，攀盐高速将成为连接攀西经济区与川西北生态示范区的关键纽带，实现与西香高速、蓉丽高速、攀大高速、G5京昆高速四条区域交通动脉的有机衔接，对完善攀西地区综合交通体系、推动区域经济高质量发展、促进民族团结进步具有重要意义。

蜀道集团供图

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