载电量约24000千瓦时 续航里程500公里 全球最大万吨级纯电动运输船在宜下水
10 月19日,全球最大万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号,在宜昌秭归顺利下水。作为我国万吨级纯电动散货船研制及示范应用的标杆项目,该船下水标志着我国内河航运正式迈入“零排放、智能化”发展新阶段,为全球内河新能源船舶发展树立“中国标杆”。

黄翔摄
据介绍,“葛洲坝”号总长129.98 米、型宽22米、型深7.7米,设计吃水6.5米,最大载重量达1.374万吨。该船搭载12组锂电池箱式电源,载电量约24000千瓦时,可快速充换电,续航里程可达500公里。同时,船舶首次在内河大型船舶中搭载智能驾控系统,通过远程控制航行功能,大幅提升航行安全性与运营效率;并采用浸没式多级冷却方式,舱内配置七氟丙烷灭火系统,配套研发箱式电源状态监测与故障诊断系统,实现电池系统本质安全。按运营测算,该船每年可替代燃油约617.5 吨,减少二氧化碳排放约2052吨。
中国工程院院士严新平表示,该船的意义远超单一产品创新,不仅在我国率先实现远程驾控、自动靠离泊功能,更打通新能源动力、智能驾控、配套基础设施等关键环节,成功验证大容量电池、分布式直流综合电力系统等多项核心技术,体现长江大保护战略下,航运与能源领域融合发展的新路径,为长江航运高质量发展提供关键技术支撑与创新范式。(中国日报湖北记者站:周荔华 刘坤)
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