穿越天山!世界最长高速公路隧道贯通
新华社乌鲁木齐12月30日电(记者郝玉、顾煜)天堑变通途!2024年12月30日11时许,天山深处传来欢呼声,世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道全线贯通。通车后,阻隔新疆南北的天山峻岭,穿越仅需20多分钟。
当日,记者自北向南驱车进入长达22.13公里的隧道,洞内宽敞明亮,双车道路面平整,头顶一块块半圆形的水泥预制板首尾相连向隧道深处延伸。
天山胜利隧道是新疆乌尉(乌鲁木齐至尉犁)高速公路的“咽喉”工程。新疆维吾尔自治区交通运输厅介绍,自2020年4月开工建设,历时近5年,先后数千名工人奋战在天山腹地。继秦岭终南山隧道之后,创下我国高速公路隧道建设的又一壮举。
穿越天山何其难?
承担施工任务的中国交建乌尉高速六标段项目总工程师毛锦波介绍,隧道建设先后攻克“长”“多”“深”“高”等难点。“长”是指隧道单洞长约22.13公里,大概相当于5座南京长江大桥公路桥的总长;“多”指断裂带多,天山山脉有“地质博物馆”之称,整个隧道穿越16个地质断裂带;“深”是指隧道埋深和用以通风的竖井深度前所未见,其中二号竖井深706米,比北京“中国尊”还要高出上百米;“高”指高寒、高海拔、高地应力、高地震烈度和高环保要求。
交通运输部公路局局长周荣峰说:“天山胜利隧道的建成,刷新最长高速公路隧道的纪录,成为我国加快建设交通强国的重大标志性工程之一。”
工程设计有哪些考量?
面对岩层复杂,施工难度极大,隧道创新采用“三洞+四竖井”的方案,采取“长隧短打”快速掘进,将原本工期缩短了四分之一以上。
同时,为减少对天山一号冰川、雪豹栖息地的污染,就地建起污水净化、碎石加工等处理厂,实现污水不外泄、砂石不外弃等环保目标。
贯通天山有多重要?
天山是阻隔新疆南北的屏障。尤其是天山中部区域,冬季险峻难行,绕行则耗时漫长。
隧道建成后,穿越天山仅需约20分钟。预计2025年乌尉高速公路全线建成通车后,乌鲁木齐市到南疆库尔勒市的驾车时长,将从7小时左右缩短到3个多小时。
“以前过天山少说‘一箱油’,通车后就是‘一脚油’。”常年往返天山南北的货车司机卡迪尔·阿不力孜说,今后物流畅通,因山路结冰人货滞途的日子“翻”过去了。
天山横亘,地分南北。新疆维吾尔自治区交通运输厅党委书记李学东说,天山胜利隧道贯通后,对推动丝绸之路经济带核心区建设,促进南北疆经济发展具有重要意义。(完)
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