全世界最长的10座大桥，港珠澳大桥仅排第四，第一位是马尼拉

全世界最长的10座大桥中，港珠澳大桥仅排第四。

·第一位：马尼拉大都会高架桥。这座桥连接了菲律宾的马尼拉市和其他城市，全长39.2公里，是世界上最长的桥梁之一。它于上世纪90年代开始建设，于2007年5月动工，2011年6月建成通车。这座桥连接了马尼拉市的主要商业区、住宅区、机场等通勤路线，为当地交通带来了极大的便利。

·第二位：胶州湾大桥。这座桥位于中国山东省青岛市，是一座跨越胶州湾的跨海大桥。它于2007年5月动工，2011年6月建成通车，全长41.58公里。这座桥使用了45万吨钢材和230万立方米混凝土，总投资约14亿美元。这么多钱乍一看很多，但算上长度和桥体质量，这座桥算得上是物美价廉了，毕竟它还能承受严重地震、台风甚至是船只的碰撞。

·第三位：科威特海湾大桥。这座桥连接了科威特市和多哈市，全长48.5公里，是中东地区重要的交通枢纽。它于2019年开通，而在这之前，设计师和工人们花了6年时间才把它修好。这是一项非常复杂的工程，中国和当地各国齐心协力，耗费了30亿美元，聘请了20个国家超过22000名工人才把这座连接科威特市与多哈市的巨型大桥建立起来。

·第四位：香港特别行政区昂船洲大桥。这座桥位于香港特别行政区，是一座连接香港岛和九龙半岛的跨海大桥。它于2009年动工，2016年建成通车，全长41.6公里。这座桥连接了香港岛和九龙半岛的主要商业区、住宅区、机场等通勤路线，为当地交通带来了极大的便利。

·第五位：挪威斯塔万格跨海大桥。这座桥位于挪威斯塔万格市，是一座跨越斯卡格拉克海峡的跨海大桥。它于2006年动工，2010年建成通车，全长40.8公里。这座桥使用了55万吨钢材和200万立方米混凝土，总投资约10亿美元。这座桥连接了挪威斯塔万格市和其他城市，是挪威最重要的交通枢纽之一。

·第六位：韩国济洲岛跨海大桥。这座桥位于韩国济洲岛，是一座跨越济洲岛和韩半岛的跨海大桥。它于2005年动工，2011年建成通车，全长37.4公里。这座桥使用了40万吨钢材和200万立方米混凝土，总投资约10亿美元。这座桥连接了济洲岛和韩半岛的主要商业区、住宅区、机场等通勤路线，为当地交通带来了极大的便利。

·第七位：新加坡柔佛海峡大桥。这座桥位于新加坡柔佛海峡，是一座连接新加坡和马来西亚柔佛州的跨海大桥。它于2008年动工，2010年建成通车，全长40.8公里。这座桥使用了55万吨钢材和200万立方米混凝土，总投资约10亿美元。这座桥连接了新加坡和马来西亚柔佛州的主要商业区、住宅区、机场等通勤路线，为当地交通带来了极大的便利。

·第八位：中国青岛胶州湾大桥。这座桥位于中国山东省青岛市，是一座跨越胶州湾的跨海大桥。它于2007年5月动工，2011年6月建成通车，全长41.58公里。这座桥使用了45万吨钢材和230万立方米混凝土，总投资约14亿美元。这座桥连接了青岛市的主要商业区、住宅区、机场等通勤路线，为当地交通带来了极大的便利。

·第九位：美国纽约布鲁克林大桥。这座桥位于美国纽约市，是一座连接纽约市和布鲁克林区的跨海大桥。它于1883年动工，1883年建成通车，全长1869米。这座桥使用了23000吨钢材和40000立方米混凝土，总投资约1.5亿美元。这座桥连接了纽约市和布鲁克林区的主要商业区、住宅区、机场等通勤路线，为当地交通带来了极大的便利。

·第十位：美国华盛顿州西雅图湾大桥。这座桥位于美国华盛顿州西雅图市，是一座跨越西雅图湾的跨海大桥。它于1940年动工，1941年建成通车，全长1060米。这座桥使用了11000吨钢材和25000立方米混凝土，总投资约1.5亿美元。这座桥连接了西雅图市和西雅图湾的主要商业区、住宅区、机场等通勤路线，为当地交通带来了极大的便利。