世界最长的三条隧道

发布者：落霞秋水 2023-11-26 22:25

1.洛达尔隧道

洛达尔隧道是世界上最长的公路隧道，位于挪威的阿勒山脉中，全长24.5公里。它连接了奥普兰郡的奥尔德斯内斯和索格恩-菲尤拉讷郡的洛达尔，是欧洲公路E16的一部分。洛达尔隧道于1992年开始建设，1997年完成，耗资10亿挪威克朗（约合1.2亿美元）。它采用了单向双车道的设计，最大坡度为1.5%，最高海拔为910米。

为了提高驾驶者的注意力和舒适度，洛达尔隧道内设置了四个大型空间站，每个空间站都有不同的颜色和照明，形成了一种视觉变化。此外，隧道内还安装了通风系统、监控系统、广播系统和紧急电话等设施。洛达尔隧道是挪威国家旅游路线之一，每年吸引着数以万计的游客前来体验。

2.罗斯托克海底隧道

罗斯托克海底隧道是世界上最长的海底隧道，位于德国的波罗的海沿岸，全长7.9公里。它连接了罗斯托克市和达尔维茨岛，是德国联邦公路B96的一部分。罗斯托克海底隧道于1996年开始建设，2003年完成，耗资6亿欧元（约合7.2亿美元）。它采用了沉管法建造，即将预制好的钢筋混凝土管段运送到海底，并用水泥浆连接起来。

罗斯托克海底隧道共有12个管段，每个管段长217米，重3万吨。它采用了单向双车道的设计，最大坡度为4%，最深处海拔为-19米。为了保证安全和通畅，罗斯托克海底隧道内设置了通风系统、监控系统、广播系统、消防系统和紧急出口等设施。罗斯托克海底隧道是德国最重要的交通工程之一，每年有超过1000万辆车辆通过。

3.歌汀根隧道

歌汀根隧道是世界上最长的铁路隧道，位于瑞士的阿尔卑斯山中，全长57.1公里。它连接了瑞士的乌里州和提契诺州，是欧洲铁路走廊的一部分。歌汀根隧道于1999年开始建设，2016年完成，耗资123亿瑞士法郎（约合135亿美元）。它采用了双线单轨的设计，最大坡度为0.7%，最高海拔为550米。为了加快施工速度，歌汀根隧道采用了多点开挖的方法，即从四个不同的地点同时进行隧道掘进，并在中间相连。

歌汀根隧道共使用了四台巨型隧道掘进机，每台重达3000吨，每天能够掘进约40米。歌汀根隧道内装备了通风系统、监控系统、信号系统、供电系统和紧急出口等设施。歌汀根隧道是瑞士最伟大的工程奇迹之一，每年有超过2000万人次乘坐火车穿越。

挪威欧洲瑞士原汁原味的德系SUV

上一篇：世界在建最长高速公路隧道进口端单洞掘进突破7公里

下一篇：世界最长高速公路隧道将于2025年10月底通车