横跨5大城市，开车都要2小时？全球最长大桥落户中国，耗资300亿

发布者：鹰眼银狐 2023-10-6 07:33

中国早在10多年前就成功建造了全球最长的大桥，这项纪录至今未被打破。这一壮丽的成就归功于丹昆特大桥，这座超级长桥总投资300亿，横跨5座大城市，比港珠澳大桥长了三倍。有人不禁感叹，开车从桥的这头到那头，难道需要两个小时吗？

中国有着悠久的造桥历史，从赵州桥到洛阳桥，每座古桥都见证了先辈在造桥方面的卓越技艺。如今，中国仍在不断创造超越前人的造桥奇迹，而丹昆特大桥就是其中之一。这座大桥的建设始于2008年，总长度达164.851公里。然而，这座桥的卓越之处不仅仅体现在创下了世界最长记录，设计团队也付出了巨大的心血。

丹昆特大桥是一座高架桥，这一建设选择与其所经之地区密切相关。京沪高铁的丹阳至昆山段需穿越丹阳、常州、无锡、苏州和昆山等五座城市，即苏南地区。该地区地貌为平原河网化地貌，有150多条河流宽度超过20米，经济相对发达，道路纵横交错，桥梁需要跨越的道路甚至比河流还多，超过180条。若采用地面施工方案，成本昂贵，且无法满足高铁的使用需求。因此，选择建造高架桥成为解决之道，既可避开地面的道路和河流，也能使高速铁路更为平直，方便高铁以350公里每小时的速度运行。

然而，丹昆特大桥穿越的地区包括长江冲积平原、冲湖积平原和湖沼积平原的土壤，大多为松软土壤，对设计师和工程团队来说，下沉等问题颇具挑战。因此，该桥采用了多达139处特殊结构，主要包括连续梁、正线简支梁、实体墩和矩形空心墩等，其中正线连续梁达88处，道岔连续梁41处。由于所经地区复杂多变，建设过程中几乎采用了所有客运专线上已投入使用的桥梁构型与施工方法，堪称一座投入使用的桥梁博物馆。此外，为保护阳澄湖地区，特别采用了双排桩筑坝围堰的施工方法，创新性地将桥梁分段围堰在湖中，不仅将施工场地从水中移到陆地上，还最大程度地保护了阳澄湖环境，实现了国内湖区绿色施工的先例。