“世界之最”桥梁合龙、隧道全通 四川高铁、高速建设齐头并进

原标题：“世界之最”桥梁合龙、隧道全通 四川高铁、高速建设齐头并进

近日

四川交通建设捷报频传

“世界之最”桥梁合龙

两隧道双幅贯通

高铁、高速建设

齐头并进

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2027年通车！

成达万高铁又一座“世界之最”桥梁合龙

11月26日早上8点08分，随着近12小时的浇筑，成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）全线控制性工程渠江特大桥顺利合龙，为成达万高铁早日建成通车奠定了坚实基础。

渠江特大桥位于四川省达州市渠县境内，是全线“4隧4桥”重难点控制性工程之一，全长1983.81米。主桥为预应力混凝土矮塔斜拉桥，全长557.5米，主跨278米，是世界跨度最大的双线高速铁路预应力混凝土矮塔斜拉桥。大桥建设过程中，受复杂地质条件、雨季水位上涨等复杂环境因素影响，面临挂篮悬臂施工、高支架边跨现浇梁施工、大跨径斜拉桥线形控制难度大等多重挑战，施工难度大，安全系数高。

渠江特大桥设计示意图（成都铁路局供图）

据成达万高铁公司达州建设指挥部指挥长张宗伟介绍，成达万高铁渠江特大桥主桥设计为预应力混凝土矮塔斜拉桥，有着跨度大、结构受力复杂等特点，该桥的成功贯通也标志着全线施工进入了攻坚阶段，目前，全线隧道136座，已贯通130座，桥梁工程已完成86%，路基工程已完成96%，正进入无砟道床、站房工程和四电工程施工阶段。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。预计2027年建成通车，届时，成都至上海、北京的旅行时间将缩短至7小时以内。

2.5小时车程变10分钟！

宜攀高速锦屏隧道全线贯通

11月26日，历经近2000个日夜的艰苦奋战，宜宾至攀枝花高速公路屏山新市至金阳段（以下简称“宜攀高速新金段”）主线最长隧道──锦屏隧道双幅贯通，为宜攀高速全线建成通车奠定坚实基础。

锦屏隧道自凉山州雷波县柑子乡至箐口乡穿山而过，左线长9930米，右线长9922米，最大埋深达1270米。该隧道隧址区工程地质条件极为复杂，以高富水岩溶地层为主，集岩溶、涌水、岩爆、软岩大变形、瓦斯等多重地质难题于一身，堪称“隧道施工的教科书级攻坚课题”，其单向大纵坡长度超过8公里，预测每日最大涌水量高达15.9万立方米，相当于64个标准泳池的水量，施工阶段需直面逆坡施工岩溶涌突水和瓦斯防控等突出安全风险。

锦屏隧道（图据四川发布）

锦屏隧道建成通车后，从凉山州雷波县柑子乡到箐口乡间的车程，从原来的2.5小时大幅压缩至10分钟，不仅将进一步激活区域经济发展动能，更能高效盘活沿线自然资源与旅游禀赋，为沿线民族地区的经济社会发展、文化深度交融注入持久动力。

宜攀高速由蜀道集团投建，分为屏山新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段三段建设，全长446.36公里，主线全长426.93公里，支线长19.43公里，全线桥隧比84%，概算总投资934.3亿元，平均单公里造价约2.1亿元，是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工最高难度级的高速公路项目，全线建成后，宜宾至攀枝花车程有望从10小时缩短为6小时左右，将进一步完善四川省高速公路网络，有力支撑四川省推进长江经济带和“一带一路”联动发展大局，对扩大有效投资、稳定经济增长和促进民族地区乡村振兴具有十分重要的意义。

镇广高速通广段隧道全通

年底100公里通车在望

11月24日，位于巴中市平昌县的镇巴（川陕界）至广安高速公路（以下简称“镇广高速”）控制性工程平昌隧道右洞顺利贯通，标志着该隧道实现双幅贯通。至此，镇广高速通江至广安段全线隧道全部贯通，年底实现分段通车100公里进入最后倒计时阶段，也为革命老区振兴发展与区域协同联动注入强劲动能。

平昌隧道（蜀道集团供图）

镇广高速平昌隧道左线全长5639米，右线全长5613米，地处川东北复杂地质构造带，全线均为稳定性差、软硬不均且易变形的Ⅳ、V级围岩（隧道围岩分为Ⅰ级～Ⅵ级，数字越大，围岩稳定性越差），被建设者形容为“酥饼岩”。同时，隧道洞口山体坡度趋近垂直，沿线地形陡峭，低瓦斯地层、涌水风险等多重挑战叠加，是镇广高速全线的“卡脖子”工程。

截至目前，镇广高速通江至广安段桥梁、路面工程建设进度已超过80%，云台通江河特大桥等控制性工程建设正稳步推进中，预计2025年底将实现白衣互通至虎城枢纽互通100公里通车，2026年计划完成剩余50余公里建设，实现全段建成通车。

镇广高速路线示意图（蜀道集团供图）

作为“全国首条红色主题高速公路”，镇广高速是推动川东北区域经济发展、传承红色基因的关键纽带。项目全线建成通车后将与巴万高速、巴达高速、营达高速、南大梁高速、达渝高速连通，大幅改善秦巴山区群众出行条件，有力促进川陕革命老区资源要素高效流通，优化区域产业布局，对支撑成渝地区双城经济圈建设、完善区域路网、促进沿线旅游资源开发、带动区域经济社会发展等具有重要意义。

四川新闻网-首屏新闻 王敏琳 整理报道

（综合：本网报道、四川发布、川观新闻）