油车真卖不动了!7月销量前十仅剩一款油车,同比暴跌41%

车东西
作者 | Janson
编辑 | 志豪
2026年,燃油车真的卖不动了?!
车东西8月11日消息,日前,乘联分会7月销量数据出炉,国内乘用车零售销量前十车型中,新能源车占据九席,丰田卡罗拉锐放成为唯一进入前十的燃油车。
榜单显示,吉利星愿以32306辆排名第一,零跑A10以26424辆位居第二,特斯拉Model Y以25158辆排名第三。
卡罗拉锐放则以14510辆的成绩,位列第八。

乘联分会2026年7月销量数据
一、7月销量前十仅有一款燃油车 整体乘用车市场承压
7月是传统车市淡季,受6月车企集中冲量、部分需求提前释放,再加上叠加暑期出行客流减少等因素影响,2026年7月全国乘用车零售146.1万辆,同比下降20.9%、环比下降8.8%。

2026年7月整体乘用车市场情况
整体来看,2026年7月销量前十车型中,仅有卡罗拉锐放一款燃油车入榜,也存在一定的偶然性。

2026年7月整体乘用车市场销量走势
但同样遭遇淡季,油电两端的表现却近乎冰火两重天,燃油车零售同比大跌41%,新能源车仅下降3.9%,前者降幅超过后者10倍。
可以说,新能源车表现出更强的抗跌能力。

2026年7月新能源汽车市场情况
乘联分会数据显示,2026年7月新能源乘用车零售约95.1万辆,同比仅下降3.9%,明显好于乘用车市场整体20%的降幅,零售渗透率达到65.1%。
而在车型占比上,新能源产品已经覆盖入门代步、主流家用和中高端市场,不再倚靠少数低价车型支撑销量。
不过,燃油车并未完全退出主流市场,只是头部位置明显收缩。将2026年6月销量的范围扩大至前20名,仍有7款燃油车入围,其中丰田占3席,大众和吉利各占2席。
其中,丰田RAV4排名第11,大众朗逸排名第14,丰田凯美瑞排名第17。
二、2026上半年销量前十燃油车占4席 或受到高油价冲击

乘联分会2026年1-6月销量数据
同时,纵观2026年上半年累计销量前十,像吉利博越L、大众朗逸、日产轩逸和丰田凯美瑞这样的燃油车型仍然在榜,不过前三名依旧是吉利星愿、特斯拉Model Y和理想i6三款纯电车型。
事实上,燃油车一直在加速收缩。从2026年7月的销量来看,纯燃油车销量下降44%,普通混合动力车型销量下降4%。
从分品牌类型看,自主品牌燃油车下降46%,主流合资品牌下降40%,豪华品牌下降28%。
无论自主、合资还是豪华品牌,都受到高油价和需求走弱的明显冲击。
结语:燃油车加速收缩
总的来看,上半年前十中,燃油车型仍有四款,到了7月单月榜单,只剩卡罗拉锐放一款。
这个变化也在一定程度说明,燃油车并非在年初就已失去竞争力,而是在市场进入下行阶段后,头部位置进一步被抗跌能力更强的新能源车型取代。
可以说,卡罗拉锐放是淡季中的燃油车亮点,但不是燃油车反弹的标志。
从目前的形势来看,燃油车加速收缩或将成为必然。
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