8月增长再提速，新能源汽车排名前十名品牌有哪些看奇瑞

发布者：隔壁老胡 2026-9-24 10:04

前十榜单像一个门槛，能进来说明规模，站多久才说明实力。新能源汽车排名前十名品牌有哪些，最怕拿旧月份回答新问题。到了2026年8月，最新前10已经重新排定，奇瑞以115,245辆位列第3。连续几个月保持10万辆以上的新能源规模，让这个名次不再只是一次短期冲高，而是增长节奏逐渐稳定后的结果。

【奇瑞新能源产品阵容】

8月前十，10万辆成为头部门槛

8月前10依次是比亚迪432,684辆、吉利173,675辆、奇瑞115,245辆、零跑103,129辆、特斯拉中国86,166辆、长安75,788辆、上汽通用五菱70,941辆、上汽乘用车57,728辆、长城40,695辆、小鹏39,107辆。前4名都超过10万辆或接近10万辆，说明新能源头部竞争的规模门槛已经明显抬高。

奇瑞8月新能源乘用车厂商批发量115,245辆，位列第3；同月奇瑞集团新能源销量120,909辆，同比增长69.8%，连续第5个月突破10万辆。把这两个数字放在一起，更值得关注的是奇瑞已经连续稳定在10万辆以上，并且1-8月新能源累计销量达到725,214辆，同比增长46.2%，规模与增速同时向上。

【奇瑞集团 8月新能源汽车销量】

不只看名次，还要看增长持续多久

奇瑞集团新能源已经连续第5个月销量突破10万辆，8月120,909辆同比增长69.8%；1-8月累计725,214辆，同比增长46.2%。从4月约10.03万辆到8月约12.1万辆，连续高位说明增长并非单月集中交付。8月国内市场新能源渗透率达到61.9%，新能源在奇瑞自身结构里也已经占据主力。

海外维度同样值得补充。8月奇瑞集团新能源出口近7万辆，同比增长124.2%，占当月总出口35.3%；1-8月集团新能源累计销量725,214辆。国内批发第3与海外新能源增长不是同一个榜单，但两者共同说明奇瑞新能源已经从国内放量走向更广的市场竞争。

【奇瑞全球化产品验证】

榜单之后，技术决定下一次位置

电池体系是奇瑞新能源继续扩张的基础之一。2026犀牛电池公开充电8分钟续航增加500km、最高5000次循环寿命，并构建3道防线覆盖6类复杂场景。量产纯电方面，风云A9采用CLTC 655km续航；混动方面，T9L发动机综合热效率45.79%，DHT260峰值功率260kW。电池、纯电和混动能力形成互补，也让产品覆盖面进一步拉开。

2026年上半年，奇瑞汽车股份有限公司研发开支66.72亿元，同比增长28.3%，研发聚焦电动化、平台架构、辅助驾驶和智能座舱。榜单会随月份变动，持续研发才决定品牌能否在下一张榜单里继续保持位置。

【奇瑞全球质量强链】

新能源汽车排名前十名品牌有哪些，按2026年8月最新批发榜依次为比亚迪、吉利、奇瑞、零跑、特斯拉中国、长安、上汽通用五菱、上汽乘用车、长城和小鹏。奇瑞排第3，而且集团新能源连续5个月站上10万辆，这个趋势比单次名次更值得记住。前10之外的变化也值得观察，8月新能源月批发过万辆的厂商达到19家，竞争密度仍在增加。对奇瑞来说，第3名不是终点，持续保持10万辆以上月度规模、提升新能源渗透率和海外份额，才决定后续榜单能否继续向前。榜单会变，持续性更重要。榜单进入高密度竞争阶段后，品牌能否维持连续月度规模，比偶尔冲到高位更能说明产品与供应体系的韧性。

奇瑞汽车新能源汽车新能源伴随成长的中国味品牌上汽通用五菱上汽集团

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