2025 年全球十大汽车制造商中，中国巨头销量增速位列前十第一。与 2024 年相比，前十榜单整体不变，但部分企业排名发生变动。

据汽车门户 CarExpert 数据，2025 年比亚迪与吉利在全球十强中排名进一步提升，且增速在前十里最强。《中国汽车》对销售数据进行了统计，并与 2024 年进行了对比。

2025年全球销量最佳汽车公司排名

1. 丰田（1121万辆）

日本汽车制造商丰田连续第六年稳居全球汽车评级的绝对领先者，持续扩大与排名第二的大众的差距。2025年，丰田全球销售了11,212,092辆汽车。

与2024年相比，这一数字增加了516,168辆，增长4.8%。丰田截至2025年底直接销售了9,654,576辆，雷克萨斯882,231辆，大发675,285辆。

2. 大众汽车（898万辆）

而排名第二的大众汽车销量则略有下降。据该消息人士称，销量下降了0.5%，达到8,983,900辆。然而，这并未影响德国汽车制造商在世界前十制造商中的最终排名。

与上一年一样，大众集团依然稳居第二名。斯柯达展现了品牌中最有信心的增长。销量增长12.1%，达到1,043,900辆。其中最大的跌幅是保时捷品牌，下降了10.1%。2025年销量不到28万辆。

3. 现代起亚（727万辆）

第三名是韩国双人车现代-起亚。其全球销量较2024年增长0.8%，达到7,274,262辆。其中，现代车型为4,138,389辆。起亚销量为3,135,873辆。

这对“组合”销售增长贡献最大的是新型能源模型。因此，现代此类汽车的销量超过了961,000辆，比2024年增长了27%。起亚的替代车型增长超过20%，拥有69.2万辆。

4. 通用汽车（618万辆汽车）

排名第四的通用汽车较去年表现提升了3%。2025年，公司共向客户交付了618万辆汽车。

通用汽车在美国取得了良好进展，使本地总量增加了5.5%。公司也成功应对了中国市场销售的下滑。然而，其在巴西的销量却大幅下降了14.1%。

5. Stellantis（548万辆）

截至2025年底，Stellantis公司排名第五。该公司向全球市场交付了548万辆汽车，使销量较2024年增长了1.3%。与此同时，公司在北美的销售额提升了2.8%（达到1,472,000辆）。在中东和非洲的表现也提升了7.1%，达到45.3万辆。南美销量增长了9.6%，达到100万辆。

6. 比亚迪（460万辆）

比亚迪升至第六名——2025年与2024年相比，全球销量增长了7.7%（只有吉利增长更多），总计达到460万辆。凭借这一结果，中国公司得以在评级中绕过美国汽车制造商福特。

迄今为止，比亚迪的主要成功集中在中国，该公司在当地市场份额近13%。2025年，中国销量超过300万辆，领先大众，成为中国最大的汽车制造商。与此同时，比亚迪2025年出口销量首次突破100万辆。

7. 福特（440万辆）

福特汽车跌至第七名，2025年销量比2024年少2%。结果是440万辆汽车。根据该公司前一天发布的财务报告，这家美国汽车巨头自2020年以来首次记录了82亿美元的亏损。作为对比，2024年福特报告的净利润为59亿美元。

8. 吉利（412万辆）

在前十名代表中，中国吉利控股集团展现了最令人印象深刻的销售增长。其销量增长了23.4%，达到412万辆。因此，控股公司能够同时在世界排名中跃升两个名次——从第10名升至第8名。

这家中国汽车巨头的混合动力和电动车销售表现尤为显著。其销量瞬间增长58%，达到230万辆。

9. 本田（346万辆）

截至2025年底，本田在其存在的几乎所有市场均面临销量下滑。与去年相比，销量下降了9.2%。因此，这家日本制造商以346万辆汽车的销量，在全球排名中跌至第九位。

在欧洲，本田销量下降了11%，在北美则下降了5.6%。亚洲（不含日本）的跌幅为18.5%，令人印象深刻。国内销售下降了4.3%。然而，在包括俄罗斯在内的多个海外市场，本田实现了7.4%的增长。通过这一点，它在一定程度上弥补了整体的衰退。

10. 日产（321万辆）

在最佳车队排名中，第十名由另一家日本汽车制造商——日产汽车占据。截至2025年底，公司销售了321万辆汽车，比去年减少了5.6%。尽管日产销量在2024年也在下降。

在中国，该汽车制造商的销量下降了11.7%。在他的祖国日本，这一比例下降了15.4%，而在欧洲和英国则下降了7%。唯一表现积极的市场是北美，日产销量增长了2.2%。全球分析师将这一成绩归因于新产品缺乏以及日本品牌形象下滑，背景是长期的财务问题。