2026年上半年全球进口中国汽车最多的十个国家

发布者：求真痴者 2026-7-26 10:05

中国汽车出口正以惊人速度改写全球汽车版图。2026年上半年，中国汽车出口达531万辆，同比增长53%，全年有望冲击千万辆大关。以下根据乘联会数据，列出2026年1-6月累计进口中国汽车最多的十个国家。

第一名：俄罗斯 448,157辆

俄罗斯重回中国汽车最大出口市场。2025年受库存调整影响，中国对俄出口一度下滑，但2026年上半年强势反弹，同比增幅达148%。6月单月出口84,451辆，同比暴增58,053辆，增量居所有市场之首。中国品牌在俄市场份额已攀升至约50%，成为当地消费者的主流选择。

第二名：巴西 410,825辆

巴西是今年最大的黑马。更值得关注的是，巴西同期进口中国新能源汽车达299,803辆，超越比利时成为中国新能源车出口第一大市场，同比增长158%。本土化建厂成效开始转化为出口增量。不过6月单月出口仅25,856辆，同比增速回落至2%，年末排名存在变数。

第三名：英国 255,260辆

英国是中国在欧洲最大的单一市场。上半年进口超25万辆，同比增长主要受燃油和新能源双轮驱动。6月单月62,487辆，同比增量33,913辆。中国电动车在英国中高端市场的接受度持续走高。

第四名：澳大利亚 237,823辆

澳大利亚上半年进口近24万辆，6月单月60,510辆，同比增量超4万辆。中国新能源车在当地增长迅猛，上半年新能源出口达167,126辆。澳大利亚没有本土汽车工业，对中国品牌的开放度较高。

第五名：比利时 219,730辆

比利时是欧洲的汽车分销枢纽，上半年进口近22万辆，6月单月59,606辆，同比增量35,070辆。作为中国新能源车进入欧洲大陆的重要门户，比利时上半年新能源进口达209,217辆。

第六名：墨西哥 210,155辆

2025年墨西哥曾以62.5万辆登顶中国出口第一目的国。但2026年上半年仅21万辆，同比增速13%，排名跌至第六。美国关税政策调整是主因，市场格局发生明显变化。

第七名：意大利 154,870辆

意大利是欧洲传统汽车强国，上半年进口中国汽车超15万辆，新能源占比超过一半（79,503辆）。中国电动车正逐步打开南欧市场。

第八名：菲律宾 148,727辆

东南亚市场中，菲律宾排名超过泰国。上半年进口近15万辆，6月单月46,243辆，同比增量21,358辆。中国品牌在东南亚的性价比优势持续发挥作用。

第九名：阿联酋 146,274辆

中东市场以阿联酋为代表，上半年进口超14.6万辆。2025年12月单月曾达106,398辆，创下单月纪录。高油价环境下，中国燃油车和新能源车均有较强竞争力。

第十名：阿尔及利亚 143,012辆

北非市场阿尔及利亚挤入前十，上半年进口超14万辆，同比增量超10万辆。非洲及“全球南方国家”市场的增长是中国汽车出口的重要动力之一。

中国汽车出口的核心优势

产品力全面跃升。中国车企在整车设计、动力电池、智能座舱、自动驾驶等领域已形成全球竞争力，产品快速迭代能力远胜传统车企。海外消费者对中国车的认知从“便宜”转向“高价值”。

产业链成本优势。完整成熟的新能源汽车产业链叠加规模效应，大幅降低了研发和制造成本。即便面对欧盟反补贴关税，中国同级别车型仍保有较高性价比。

能源转型窗口。高油价环境和全球“去碳化”趋势，为新能源车提供了替代燃油车的战略机遇。中国在新能源赛道上的先发优势仍在扩大。

市场布局多元。从欧洲到东南亚、从中东到拉美，中国汽车出口已告别对单一市场的依赖，形成多极支撑格局。2026年上半年，“全球南方国家”市场成为重要增长极。

当然，出口量领先不等于全球化能力领先。与日本车企年超2000万辆的海外本土化产量相比，中国车企仍有巨大差距。从“产品出海”到“生态扎根”，从“抢占份额”到“塑造品牌”，是中国汽车真正的下半场。