1月车市真实排名：燃油车全线回暖，这几款卖得最火

2026年开年首月，国内车市交出了一份打破舆论偏见的成绩单。过去很长一段时间，“燃油车即将淘汰”“全面电动化就在眼前”的声音此起彼伏，不少消费者被带节奏，以为燃油车没人买了。

但乘联会、中汽协发布的1月权威销量数据狠狠打脸：燃油车不仅没有边缘化，反而成为车市压舱主力，零售销量大幅领先新能源，多款经典燃油车持续热销，家用市场重新回归燃油主导。

这篇文章基于官方真实数据，不吹不黑、不编造、不引战，用大白话把1月车市格局、热销车型、背后原因讲透彻，给所有准备买车的朋友一个客观参考。

一、数据说话：1月燃油车才是市场绝对主力

先看最核心的官方数据：

1月全国乘用车零售154.4万辆，其中燃油车94.8万辆，新能源车59.6万辆。燃油车占比超61%，新能源车38.6%，渗透率同比下降，燃油车全线回暖态势明显。

从市场结构看：

• 轿车榜单前20名有17款是燃油车，新能源仅2款破万；

• SUV榜单中，燃油车占据销量主流，合资与国产燃油SUV齐发力；

• 车企销量排名里，靠燃油车支撑的品牌普遍更稳，上汽、一汽-大众、上汽大众、吉利等传统巨头稳居前列。

事实很清楚：新能源车是热点，但燃油车才是基本盘。1月车市不是新能源在领跑，而是燃油车在托底。

二、轿车销量TOP榜：燃油车霸榜，轩逸丢冠，德系强势回归

1月轿车市场完全是燃油车的天下，前十几乎被燃油车包揽，格局大变。

1. 大众速腾：25316辆

长期被轩逸压制，1月成功逆袭，凭借大空间、高性价比、终端优惠大，成为家用燃油轿车首选。

2. 日产轩逸：24209辆

昔日常年销冠，1月丢掉榜首位置。不是车不行，而是竞品更强、消费者选择更多，但依旧稳居前三，省油耐造的口碑仍在。

3. 大众朗逸：23481辆

德系经典家轿，皮实耐用、维修便宜、保值率高，三四线城市与乡镇市场销量坚挺。

4. 吉利帝豪：22826辆

国产燃油轿车销量担当，价格亲民、配置够用、养车成本低，1月销量暴涨，成为平民家用车首选。

5. 丰田卡罗拉/雷凌

双车合计销量稳定破2万，省油、省心、故障率低，依旧是很多家庭的稳妥选择。

可以明显看出，家用轿车市场，省油、可靠、便宜、好养的燃油车，依然是大多数人的第一选择。

三、SUV销量排名：CR‑V跌至第11，探岳、博越卖得最火

SUV市场同样洗牌明显，合资SUV不再躺赢，国产燃油SUV强势崛起。

• 大众探岳：16732辆

德系底盘扎实、高速稳、终端优惠大，1月稳定破万，成为家用燃油SUV热门选择。

• 吉利博越：41296辆

国产燃油SUV销量冠军，空间大、配置高、价格亲民，兼顾家用与性价比。

• 本田CR‑V：18900辆，排名第11

曾经的合资SUV标杆，如今跌出前十，核心原因是国产SUV性价比更高，消费者更理性。

• 丰田RAV4、威兰达

销量稳定在1.5万上下，皮实耐用、保值率高，适合追求稳妥的家庭。

数据说明一切：10‑15万家用SUV，燃油车依旧是主流，充电不便、长途需求、预算有限，都是消费者优先选燃油的理由。

四、1月燃油车全线回暖，根本原因只有4个

很多人不理解，新能源车这么火，为什么燃油车突然回暖？真实原因很现实。

1. 春节前置，返乡刚需爆发

1月临近春节，大量消费者买车回老家。

• 长途高速、农村路况，燃油车无续航焦虑；

• 县城、乡镇充电设施不完善，加油更方便；

• 年底提车过年，燃油车现车充足、落地快。

2. 新能源政策退坡，价格优势缩小

2026年新能源购置税优惠缩减，补贴全面退出，同价位燃油车优惠更大，落地价更便宜，性价比反超。

3. 老百姓买车回归理性

不再盲目追新，更看重耐用、省钱、保值、维保方便。

• 燃油车技术成熟，开10年少毛病；

• 维修保养便宜，遍地修理厂；

• 二手车保值率更高，换车亏损小。

4. 燃油车大幅让利，性价比拉满

为稳住市场，合资、国产燃油车集体降价：

• 紧凑型家轿6‑9万随便选；

• 紧凑型SUV 10‑14万配置拉满；

• 老款清库、新款让利，价格非常有诚意。

五、这5款燃油车1月最火，家用闭眼买不亏

结合1月真实销量与口碑，给大家筛选出最值得买的燃油车，覆盖轿车、SUV，全是经过市场检验的车型。

轿车推荐

1. 大众速腾

空间大、底盘稳、高速舒服，家用兼顾面子与里子。

2. 日产轩逸

省油、舒适、维保便宜，日常代步首选。

3. 吉利帝豪

价格亲民、配置够用，国产家用车标杆。

SUV推荐

1. 大众探岳

德系品质、终端优惠大，家用SUV稳妥之选。

2. 吉利博越

空间大、配置高、价格实在，国产燃油SUV销量王。

这些车没有花哨的功能，但是好开、省油、靠谱、省钱，完美契合普通家庭用车需求。

六、别被带节奏：燃油车没死，新能源也没输

看完1月销量，必须澄清一个误区：

燃油车回暖≠新能源不行，而是市场进入理性共存时代。

• 城市代步、第二台车：新能源更省钱；

• 家用首车、长途多、回老家：燃油车更稳妥；

• 追求科技智能：选新能源；

• 追求省心保值：选燃油车。

没有最好的车，只有最适合自己的车。1月车市告诉我们：燃油车依旧是家用主力，新能源是增量补充，谁也取代不了谁。

七、给普通买车人的3个实在建议

1. 别盲目跟风纯电

经常跑长途、老家没充电桩、预算有限，别硬上电动车，燃油车更实用。

2. 10‑15万家用，优先看燃油车

这个价位燃油车选择最多、最成熟、最省心，性价比远超同价位新能源。

3. 现在是抄底燃油车好时机

车企冲销量、清库存，优惠力度大，价格香，适合务实家用消费者。

八、写在最后：车市回归理性，比什么都重要

2026年1月车市，最珍贵的不是“燃油车赢了”，而是市场彻底回归理性。

过去几年，车市被概念、流量、噱头带着跑，很多人买车只看网红、只追热点。但1月数据证明：老百姓最终认的，还是好开、省油、靠谱、便宜、省心。

轩逸丢冠，是市场在进化；CR‑V下跌，是竞争更公平；帝豪、探岳破万，是好产品被看见。燃油车没有消失，回到了它该有的位置；新能源没有崩盘，进入稳健增长阶段。

未来的车市，一定是油电共存、理性选择。没有绝对的赢家，只有认真做产品、真心对用户的品牌，才能走得更远。

买车也是一样：不听忽悠，不看噱头，只看自己的真实需求与预算，这才是最聪明的消费。