26款星途揽月如何?奇瑞的燃油车产品力还是很强,喵哥推荐四驱
正好来麓谷星途这边办点事,顺带看一下26款的星途揽月。这款车在燃油车当中,喵哥我个人觉得底盘、动力和做工品质都算不错,而且现在限时起售价已经来到15.99万。这次26款主要简化了版型,分成两驱和四驱两种,六座和七座同价。

尾灯改成了家族式的竖向贯穿设计,轮毂式样也有调整。车身尺寸方面,车长5米01,轴距2米9,在当前的燃油SUV里算是比较大的了,并且提供了六座和七座可选。

内饰设计上的改变
一坐进车内,最显眼的就是一块巨大的联屏,延续了之前的三屏布局:12.3英寸液晶仪表、12.3英寸副驾屏,加上15.6英寸的中控屏。整体拉通的设计,看起来确实挺霸气。
而且如果不刻意去想,你很容易以为这是一台新能源车——因为除了联屏,它还用了怀挡换挡,中控扶手也是一体式高台设计。

这次星途揽月也听劝做了一些优化,比如实体按键误操作的问题得到了改善。中控下方安排了手机充电位,整体设计越来越有新能源的感觉。不过我个人觉得,还有些细节可以继续改进。
比如后视镜的质感、车标也最好换成图形标,毕竟现在用字母标接受度还是没那么高。座椅调节按钮放在了门板上,算是“豪车同款”,皮质柔软,缝线也用了花纹设计。在星途家族里,这台车的质感算是比较出色的。

两驱星耀版配的是8声道索尼音响,四驱飞鱼版则升级成23扬声器的伯牙之音音响系统。还带主动降噪和双层隔音玻璃,车内静谧性表现不错。
车机用的是8155芯片,搭载Lion 5.0雄狮智云系统,支持四音区语音交互,也能连接华为HiCar等手机互联功能。
辅助驾驶方面,高配飞鱼版用的是猎鹰500辅助驾驶系统,支持高速NOA,低配版也支持L2级辅助驾驶。

车内空间设计
而在实用性配置上,它配备了可开启的全景天窗和实体电动遮阳帘。车内空间方面,得益于2米9的轴距,如果把第三排放倒当大五座用,后排非常宽敞。而且虽然是四驱车型,地台隆起并不高,差不多只有脚面那么高,中间位置坐人也能接受。

后排靠背角度可以调得比较躺,舒适性没问题。
但第三排座椅还是受限于车长和轴距,坐垫偏矮,接近“小板凳”体验。所以如果经常需要满载,我更推荐六座版,至少第二排中间通道可以伸脚,上下车也方便。
七座版更适合平时当五座用,偶尔应急使用第三排。第三排放倒后,后备厢不是纯平,但有一定坡度,日常五座状态下储物空间还是很可观的。

动力与底盘
底盘方面,重点说说飞鱼四驱版,其实我个人也更推荐这个版本。它用的是博格华纳第六代四驱系统,支持7种地形模式,还配备了CDC电磁可变阻尼悬架。
不管是安全性、舒适性还是操控,四驱版都明显高一个档次。动力是全系2.0T发动机+爱信8AT变速箱,最大功率192kW,峰值扭矩400N·m,这个参数在燃油车里算是很不错的水平。

总结
26款星途揽月目前两个配置:18.99万的两驱版和20.99万的飞鱼四驱版,而现在限时综合补贴价为15.99万和17.99万。
如果真的考虑入手,我更建议上四驱,多花2万块钱换来配置和性能的提升,还是挺划算的。
那么问题来了:就这个价格,你会选择揽月,还是转向新能源,比如他们家的星纪元ET呢?
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