理想i6史上毛利最低产品,放下包袱背水一战
国庆前后,新势力方面理想再发布纯电新车型i6,创多个首次:首次使用代言人、毛利率最低,冲击背水一战冲击年底销量。雷军举行年度演讲观众不买单,短视频和宏观经济环境改变的年代,企业或许要换个沟通思路。
海外方面,小鹏登陆欧洲5国,口碑相当不错;反观蔚来进军更早,但已落后小鹏,开始调整战略,望以小车攻入。
行业方面,破产边缘的摩托车企力帆摇身变AI智驾企业-千里科技,定位和引望错开,做开放式平台。电动车出口即将实施许可证管理,太多贸易公司出口纯电车导致海外市场无序竞争。

1. 理想汽车发布第三款纯电车型i6,背水一战冲销量
9月26日,理想汽车推出第三款纯电车型i6。
担任销量重任,毛利率最低产品
这款车型承担着冲击销量重任,限时优惠价格为23.98万元,并附赠多个选装配置。理想汽车创始人兼CEO李想在上市活动后的直播中称,i6是理想汽车毛利率最低的一款产品。
定价和营销策略:精标瞄准Model Y和YU 7
20-30万的新能车SUV当中,Model Y和YU7分别排名第一和第二,单车销量在2-4万之间。理想i6(参数|询价)相比这两款车,起步价更低,但标配宁德时代的i6电池续航更高,且现在理想已经建到了全国车企中最多数量的充电桩。

首次使用代言人,签约易烊千玺,理想i6发布四小时大定突破2万
理想首次用代言人,根据媒体报道,目前i6现车仅仅7千台,爬坡如果顺利,到11、12月规划产能约月产2.3-2.5万台,官方目标是月销1万以上。
i6后续订单能否持续的担心点
目前i6的实惠是建立在3.5万的限时送选装+1万现金优惠基础上的,优惠活动停止,i6看起来就是一个20-30万中不算出众的一款车。
作为一款承担销量的车型,质疑的声音仍然有,挑战审美的鲨鱼身设计。
APP显示的订单交付时长是1-5周,似乎看起来订单量并没有很足。
自身问题和行业现状:更新换代节奏不够快,市场增量来自低价增程车型
相比竞争对手,理想汽车的产品更新换代节奏不够快,市场地位更加被动。李想也在一次直播中称,“我们出一次牌,对方出了两三次,相当于对方在看着我们的牌打。”
2025年的市场环境也不利于理想汽车。当前国内汽车市场整体增量主要来自于中低价位车型,理想汽车的产品谱系集中在30万元以上市场。包括刚刚上市的i6在内,理想汽车在20万至30万元价位段只有两款产品。
现在理想汽车的销量明显承压
2025年第二季度,理想汽车共交付汽车11.1万辆,同比仅增长2.3%,增速低于行业平均水平。据中国汽车行业协会统计,2025年上半年,国内共销售新能源汽车693.7万辆,同比增长40.3%。
第三季度情况更不容乐观。理想汽车预计,第三季度销量为9万至9.5万辆,同比下滑41.1%至37.8%;营业收入预计为248亿至262亿元,同比减少42.1%至38.8%。
2025年所剩时间不多,i6只能胜不能败
但i6面临的市场竞争环境并不轻松。在20万至30万元纯电SUV市场,小米YU7和特斯拉Model Y是两个强劲对手,还有众多车型低价入市。
即将过去的2025年9月堪称国内史上新车上市最多的月份,至今已有数十款车型启动发售,中大型SUV数量尤其多。
理想是新势力中财务最稳健的车企
但相对而言,理想汽车在造车新势力中仍然具备优势。截至2025年第二季度末,理想汽车的现金储备达1069亿元,几乎是小鹏的2倍,蔚来的3倍。
唯一净利润率为正的企业,毛利率也是最高。

短评:
理想汽车格外看重毛利率。只有毛利率达到20%左右,持续的战略级研发投入才能获得保障。面向未来的技术投入是企业穿越周期的另一个核心要素,帮助企业增加胜出概率。
汽车是长周期行业,叠加电动化与智能化转型,竞争形势极为复杂,市场竞争格局可能要花费十年甚至更长时间才能确立。
“短痛变长痛”对造车新势力并不友好,它们既要维持当前业务运营,还要投资储备未来技术。
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