全球汽车销量排名已经出炉，比亚迪首次进入全球汽车销量排名

发布者：兰影残月 2023-9-18 10:39

全球汽车销量排名与我们想象的有点不同。

从目前中国市场的消费分类来看，新能源肯定是非常重要的一部分，尤其是比亚迪和特斯拉的肆意增长，直接跑赢了全球其他国家。对于传统大型制造商来说，德国企业仍然占据主动优势。尽管口罩已经影响了世界经济格局三年，但依然没有影响奔驰、宝马、奥迪在中国的销量。相反，经济越不景气，购车改善的消费者越青睐BAB。相反，日本汽车自新能源出现以来，表现明显较差。就连丰田和本田也因销量明显下降而不得不采取必要措施。但就全球销量而言，情况就不同了。

据海外媒体报道，比亚迪2023年上半年（1-6月）全球新车销量同比增长96%至125万辆，超过德国奔驰和德国宝马进入前十。全球销量首次。这对于中国汽车品牌来说也是第一次，值得铭记。不过，比亚迪在前十名中仅排名第十。前面还有9位“老大”。他们是谁？

老大哥还是老大哥，丰田还是老大

虽然看起来日系车在中国市场的份额并没有那么大，但放眼全球，老大依然处于地位。毕竟，除了新能源渗透率达到32%的中国之外，没有其他国家能够达到这个标准。

因此，丰田仍以上半年销量541万辆的销量位居第一。上榜的其他日系品牌依然是本田和铃木，可见它们虽然在中国市场略有“战损”，但其全球实力证明它们依然是老大。

大众位列第二，韩国品牌腾飞

当然，大众集团的地位依然存在，上半年销量超过430万辆，落后于丰田。第三名是现代起亚集团，该集团在中国的影响力非常低。其产品尤其受到北美消费者的认可。

排名第六的是通用汽车，拥有 296 万辆汽车。排名第七的是福特，拥有 217 万辆。排在第八位的是本田，其销量为 184 万辆。排名第九的是铃木，拥有 152 万辆。

比亚迪闯入前十新能源地位更上一层楼

排名第十的是比亚迪，销量为125万辆。虽然目前仅排名第十，但这是全球排名。此外，中国还有新能源巨头特斯拉与比亚迪竞争。结果，当竞争到来时，比亚迪以优异的增速直接攀升至第十名。比亚迪将于2022年停止生产汽油车，并将资源集中在纯电动和插电式混合动力汽车（PHV）上。与此同时，积极拓展的海外市场销量也有所增长。

吉杜什的看法：我不得不给比亚迪竖起大拇指，但我也不得不承认，它与之前的九大巨头相比，还是有差距的。看来中国市场之外一定还有更广阔的天地。比亚迪一定会走出中国，走向世界。毫无疑问。 20日到10日，销售支持颇受他们欢迎。接下来，它可能会进入前5名。

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