三十万纯电车五月销量排行榜:不差钱,差壕车
三十万纯电车五月销量排行榜:不差钱,差壕车2023年上半年马上就要过去了,这半年的新能源汽车市场销量猛增,但是汽车品牌竞争者开始变少,很多车企一直在求生存,通过降价来拉拢客户,坚持不做30万以下车的蔚来,近日突然宣布全系车型降价3万元!

三十万这个价格是一个分水岭。今年前5个月,30万元以上车型累计零售销量高达104.6万辆,同比增速35.1%,中国消费者的钱包在购车这件事还是不差钱的,对于豪华车型的需求开始有更高的要求。

购置税再度延期,根据国内车辆购置税的计算公式:10%×[发票价/(1+增值税率13%)]来计算,在2024年至2025年间购买开票价在33.9万以内的新能源车还将享受购置税100%减免。三十万级的新能源汽车有很大的发展空间,天时地利人和,对于消费者来说可能需要更好的汽车产品。

乘联会5月份产销数据显示,30万以上纯电车型的销量排名,第一名为极氪001,销量达到了6223辆。

极氪001外观设计语言丰富,前脸有一点低趴,筋线带起有小跑车的感觉。实测车型续航超过1000km,动力上面只搭配了一台后置单电机,城市代步和跑高速比较轻松。极氪作为自主品牌还会持续挑战传统品牌BBA在中大型轿车领域的霸主地位。

第二名宝马iX3销量为4114辆,第三名同样来自宝马,为i3,销量为3458辆。宝马本身就是豪华车的代表,宝马iX3、宝马i3能够在三十万级的纯电细分市场名列前位,让宝马的电动化转型之路有了些信心。

第四位的是蔚来ET5,销量达到3224辆。这样的销量数据对于蔚来来说属实表现一般,作为一款纯电中型轿车,蔚来ET5采用和蔚来ET7相同的NT2.0平台打造,在设计、产品定位上走得也是运动、科技路线。

第五名是智己LS7,销量1922辆。智己LS7该车作为旗下第二款车型,售价区间为35万到50万元。车身不像传统的中大型SUV强调“力量感”,采用溜背式造型。智己LS7还将发布两款专为城市生活场景设计的全新车型,预计将引入一系列创新智能化功能。
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