动力铸魂 工业立城——株洲“共和国之最”背后的硬核实力

株洲神农城

湘江之畔，神农故郡，一座因工业而生、因创新而兴的城市，用七十余载的坚守与突破，在共和国工业史上镌刻下浓墨重彩的篇章。它就是株洲——新中国首批重点建设的工业城市，累计创造340多项“共和国第一”，被誉为“中国动力谷”。这些遍布航空航天、轨道交通、新材料等领域的“之最”，不仅是一个个里程碑式的成就，更是株洲工业实力的生动注脚，见证着一座滨江小镇向世界级先进制造业名城的蝶变。

回溯新中国工业起步的艰难岁月，株洲作为“一五”计划的重点布局城市，迎来了历史性的发展机遇。苏联援建的156项重点项目中，有4项落户株洲，加上后续布局的大中型企业，为这座城市筑牢了工业根基，也开启了“创造第一”的辉煌征程。从第一台航空发动机的轰鸣到第一列磁浮列车的飞驰，从第一块硬质合金的诞生到第一颗“中国芯”的突破，株洲的每一项“共和国之最”，都紧扣国家需求，填补行业空白，彰显着“产业报国”的初心。

航空航天：从“零的突破”到“体系领跑”，铸就国家空中底气

在株洲的工业版图中，航空航天领域的“共和国之最”，是中国航空工业从无到有、从弱到强的缩影。1954年，株洲南方动力机械公司（现中国航发南方）历经七个月零三天的奋战，成功研制出新中国第一台M-11活塞式航空发动机，毛泽东同志亲笔签署贺信嘉勉，称赞这“在建立我国的飞机制造业和增加国防力量上都是一个良好的开端”。彼时，面对百废待兴的工业基础，科研工作者们在简易工房中攻坚克难，甚至在马路边的明水沟里架设焦碳炉，用坚守打破了中国不能制造航空发动机的历史，为新中国航空工业奠定了坚实基础。

仅仅四年后，株洲航空工业局（现中国空空导弹研究院前身）再添壮举，成功仿制出新中国第一枚“霹雳-1”空空导弹，填补了我国空对空导弹领域的空白，让中国空军拥有了专属的空中“利剑”。七十余年来，株洲始终坚守航空动力初心，不仅成为国内最大的中小航空发动机研制基地，更研制出国内首台大功率轻型燃气轮机，形成涡浆、涡轴、涡扇、涡喷系列型号产品，构建起完整的航空动力研发制造体系。如今，我国首款油电混合动力通用飞机在株洲试飞成功，商业卫星制造基地实现每年150颗小卫星的批量化研制能力，株洲的航空航天实力已从“跟跑”向“领跑”跨越，撑起国家空天安全的硬核底气。

“霹雳-1”空空导弹

轨道交通：从“摇篮起步”到“全球领先”，牵引中国速度前行

“中国电力机车的摇篮”，这一美誉是株洲轨道交通产业最鲜明的标签，而这一地位的奠定，始于一项“共和国之最”。1958年，中车株洲电力机车有限公司（原株洲电力机车厂）研制出新中国第一台干线电力机车——6Y1型电力机车，结束了中国铁路没有自主研制电力机车的历史，开启了中国铁路电气化的新时代。从这一刻起，株洲轨道交通产业便踏上了创新迭代的快车道，不断刷新着中国乃至世界的轨道交通纪录。

6Y1型电力机车

从1968年第一台韶山1型电力机车批量生产，实现我国第一代量产干线电力机车的突破，到第一台交流传动电力机车问世，完成从直流到交流的技术跨越；从2012年国内第一列实用型中低速磁浮列车研制成功，奠定磁浮交通商业化运营基础，到2017年全球首创虚拟轨道智能快运系统（智轨），推出无需实体轨道的新型城市交通解决方案，株洲始终走在轨道交通技术创新的前沿。如今，中车株机研制的全球最大功率电力机车领跑世界，高铁技术平台支撑中国高铁走向全球，其转向架智能车间实现核心部件全流程智能化生产，产品出口至多个国家和地区，在欧洲建立整车研制基地，让“中国速度”背后的“株洲制造”享誉世界。作为全省唯一拥有先进轨道交通装备世界级产业集群的城市，株洲正以技术创新牵引轨道交通产业向高端化、智能化、国际化升级。

韶山1型电力机车

新材料与半导体：从“填补空白”到“自主可控”，夯实工业根基

工业的发展，离不开“工业牙齿”的支撑，而株洲，正是中国硬质合金工业的摇篮。1958年，株洲硬质合金集团（原株洲硬质合金厂）生产出新中国第一块硬质合金，结束了中国无硬质合金的历史，为机械、冶金、航空等行业提供了关键基础材料。七十余年来，株硬集团不断突破，建成国内第一条硬质合金挤压生产线，成长为全球最大的硬质合金生产基地，其生产的0.01mm PCB微钻用硬质合金原料实现进口替代，更适配国产大飞机研制、“深地一号”超深井等国家重大工程，让“中国牙齿”啃动“硬骨头”。

株洲硬质合金集团

在高端制造的“核心密码”——功率半导体领域，株洲同样实现了从“卡脖子”到“自主可控”的突破。2014年，中车株洲所成功研制出国内第一块8英寸IGBT芯片，打破了国外垄断，为高铁、新能源汽车等高端装备装上了“中国芯”。随后，国内第一条IGBT功率器件产业化生产线在株洲落地，构建起完整的功率半导体产业链，让中国在高端功率半导体领域拥有了自主话语权。如今，株洲已形成以先进硬质材料、功率半导体为核心的新材料产业集群，与航空航天、轨道交通产业协同发力，夯实了中国工业高质量发展的材料基础。

中车株洲所

产业集群与城市赋能：从“多点突破”到“全域升级”，彰显综合实力

株洲的“共和国之最”，从来不是孤立的成就，而是产业集群协同发展的必然结果。作为全国唯一同时拥有电力机车、航空发动机、硬质合金三大国家级产业基地的城市，株洲构建起“3（轨道交通、航空动力、先进硬质材料）+3（电子信息、新能源装备、汽车与零部件）+2（一批传统产业、一批未来产业）”的现代产业体系，“中国动力谷”10大产业产值占株洲工业比重达78%以上，挺起城市经济高质量发展的脊梁。

在产业发展的同时，株洲的工业实力也体现在城市功能的赋能上。江南最大的路网性铁路编组站——株洲北站，作为京广与沪昆铁路的交汇枢纽，有“南株北郑”之称，是中国南方铁路物流的“心脏”，支撑着全国物资调配与工业发展；株冶集团作为新中国最早的大型铅锌冶炼基地，引领我国湿法炼锌工业化，为国家工业提供关键原材料。如今，株洲拥有38家国家级专精特新“小巨人”企业，总数居全国第26位、全省第2位，538个各类创新平台，研发投入占GDP比重长期位居全省第一，城市创新能力位列全国百强，形成了“创新引领、集群发展、开放包容”的工业生态。

七十余载风雨兼程，三百余项“第一”铸辉煌。株洲的“共和国之最”，是一代代工业人精益求精、攻坚克难的结晶，是株洲工业实力的生动彰显，更是中国制造业从无到有、从弱到强的缩影。如今，这座“中国动力谷”正全力打造升级版，朝着国际领先的制造强市目标迈进，继续以创新为引擎，以产业为根基，在共和国工业史上续写新的传奇，让“株洲制造”成为中国实力的重要名片。