出大事了!全球最大固体火箭,竟从东海海面发射,画面有多震撼!

发布者:鸡闻起舞 2026-9-26 10:07

九月的东海海面泛起一道橘红色火柱,"东方航天港"号发射船稳稳托举,引力一号(遥三)运载火箭腾空而起。这枚被冠以"全球最大固体运载火箭"名号的大家伙,从山东海阳东方航天港总装出厂,一路南下奔赴上海东部海域,再次以海上机动方式完成出征。

它的"体格"配得上这个称号。近地轨道运力6.5吨,500公里太阳同步轨道运力4.2吨,百千克级卫星还能玩出"一箭30星"的花样。芯三级固体发动机若改用液氧煤油发动机,运力还能继续拔高。

海上发射的好处一目了然。残骸落区避开人口密集地带,安全冗余大幅提升;船可以随海况移动,山东海阳近岸能打,长三角东海海域也能打,灵活性远胜固定发射场;省去内陆长距离运输成本,还能按最优射向直接切入目标轨道。

这套打法,正是中国大陆推动沿海商业发射场遍地开花的底层逻辑。节奏也在肉眼可见地加快。

上一次引力一号出征是在7月22日,这一次相隔不足两个月。官方此前已经明确,该火箭完成全箭系统可靠性验证,从试验阶段正式迈入批量化运营。

与此同时,其下一代型号引力二号采用两级半构型,液体芯级加固体助推,配备自研液氧煤油发动机,具备芯级回收能力,起飞重量715吨、推力990吨,近地轨道运力不低于21.5吨,500公里太阳同步轨道运力不低于15吨,主打中大型星座组网和商业高轨发射市场,按计划在今年四季度具备首飞条件。

7月10日,中国大陆迎来可重复使用火箭时代,官方频道对整个过程进行了现场直播。助推器发射约十分钟后,从大约100公里的高度成功返回并被回收,采用的是具有世界首创性质的网络捕获回收方法。

捕获环节在海上浮动平台上完成,需要在海浪和不断变化的海况中维持极其稳定的作业环境,实时调节功率将火箭引入并接住,是一项相当大的挑战。当火箭出现在回收现场时,直播画面中爆发出欢呼声。

日本媒体和网友随后纷纷表达调侃,有人质疑这更像是玩具,有人形容其外形像"有腿的煤气罐",还有人戏称这样的回收动作更接近"立定跳远"。从技术路线来看,两者属于完全不同的技术。

火箭将卫星送入太空已经是常见现象,各方之所以纷纷选择直播回收过程,意在对外传达信号。

以马斯克的回收技术为参照,具备反向推进和侧向操纵以调整稳定机制的能力,意味着在发射过程中也能实现改变轨道等目标,包括瞬间改变弹道轨迹,甚至在太空中对轨迹进行修正。这正是相关方希望向外界表达的能力。

日本此次展示的装置外形类似锅具,仅完成简单的升降动作,看似简单,实际并不容易。其想要传递的信息,是已经获得了马斯克团队声称耗费十年才做到的技术能力,即便官方口径将其称为内部开发、尚未完全成熟,也是在向整个行业证明具备这项技术。

另一种解读则是让外界猜测这项技术是否来自美国的转让。尽管特朗普看起来对日本态度有些冷淡,日本高层可以借此对外释放"日美关系当前处于最好时期,甚至在火箭技术上都有合作"的信号。

对照来看,中国大陆此次实际是在展示能够将火箭发射至100公里高空,再将其带回的完整能力。要在海中央找到并操作一个平台并非易事,网络捕获方式在浮动平台上实时调整功率、精准将火箭引入的整体解决方案,本身就是一项相当大的挑战。

若单论火箭推进能力,SpaceX确实更强一些;但若考虑整体解决方案模型,中国采用的网捕加海上平台方案是一种不同的策略和思路,很难简单评判高下。

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