世界之最-最长的铁路

西伯利亚铁路沿途风景
这条铁路全长9332千米,整整15年才全部完工,经过1000多个车站,简直是人类史上的一个奇迹。

西伯利亚铁路沿途风景
它就是位于莫斯科的西伯利亚铁路,始建于1891年,正式建成通车的时间为1904年7月13日。全部建完是1916年5月。

西伯利亚铁路沿途风景
从莫斯科到符拉迪沃斯托克(以前是我们国家的海参崴)跨越8个时区,途中穿过广阔的松树林,跨过了乌拉尔山脉,穿越了西伯利亚冻土带,最终抵达太平洋,是目前世界上最长的铁路。

西伯利亚铁路沿途风景
19世纪末,为了将国家打造成与英·美·日等国相抗衡的强大工业国,沙皇政府将目光投向了西伯利亚地区,这个具有重要战略地位的地方。

西伯利亚铁路沿途风景
因此沙皇政府决定要修建一条铁路路线,这条铁路要横贯西伯利亚,经过车里雅宾斯克,萨马拉,鄂本斯克等重要的城市。最终到达濒临太平洋的海港城市海参崴。

终年冻土层的西伯利亚铁路
这条铁路具有重要意义,地理形态很复杂,沙皇皇族尼古拉亲自出任主席,监督并指导参与这条铁路的修建,修建好的铁路为俄罗斯的工业经济发展打开了一条黄金通道,跨越了莫斯科到海参崴的8个时区。

过海边的西伯利亚铁路
无论从经济意义还是政治意义来评价,他都可以说很了不起。

经过湖边的西伯利亚铁路
特别是二战期间,这条铁路为苏联打败德,日,法西斯作出了卓越的贡献。

航拍绿林中的西伯利亚铁路
海参威原是中国领土,是西伯利亚大铁路的终点。

景色秀丽的西伯利亚铁路
1860年沙俄强迫清政府签订《中俄北京条约》,致使海参崴被割让给沙俄,

终点海参威
1862年,沙俄政府正式将“海参崴”改名“为符拉迪奥斯托克”,意思为“控制东方”。

穿过密林的西伯利亚铁路
沙俄强占了我国的地盘,还要改名为“控制东方”。现在我国已成为世界第二大经济体,相信在不久的将来,这个地方一定会回到祖国母亲的怀抱。

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