超级风口，这家非标商业实力破局

发布者：一鹤北飞 2025-5-15 10:05

“梅森1949”摄

01骑行，当代年轻人的新社交货币

○ 浪漫很贵，但南京最美S弯的浪漫免费。

○ 作为中国著名的山景之一，紫金山既是金陵文化的延续，也是骑行信仰的源点。尤其是白马公园—环陵路—紫金山东路—梧桐大道这段，全长20多公里。

○ 夏天的梧桐大道，深藏静谧，依山而建的路，蜿蜒优美，在范鸿仙墓的公路弯道，因为“S弯+上下坡”的特殊路况，成就了这条骑行线路上最美的骑行弯道。

○ 每当夜幕降临，大量的骑行爱好者，骑着山地车、公路车、旅游车、共享单车，享受破风时刻。

○ 这个初夏，浩浩荡荡的自行车队伍又从四面八方而来，在紫金山东麓“大石头”碰面，穿过最美S弯，成为一道亮丽的风景线。

○ 骑行，过去是代步，如今是一种生活方式、一种社交模式，更是南京商业“新形势”。

○ 2023年，全国自行车年度骑行总里程超1100亿公里。根据中国自行车运动协会的数据，目前全国的骑行爱好者大约有600万人，超1亿人经常性骑行。

○ “骑行热”，不仅仅带来新型生活方式，更催生了大量新消费与新商机。艾媒咨询调研数据称，预计到2027年，这个市场规模可达2656.7亿元。

○ 骑行正在成为中国新兴流量超级入口，吸引着自行车产业链条之外的商业角色加入。

紫金山最美S弯

02坚持“非标”入场

○ 在紫金·钟爱里，听到最多的一个词就是“非标”，而非传统。

○ 传统商业“盒子”可以看体量规模、业态配比、品牌、客流、坪效，可以量化各种指标。但现在的商场，大家都在谈情绪价值，情绪、体验是无法量化的。

○ 可以说，“非标”商业很难评价，它有很多“难以量化”的定性价值。而最开始紫金·钟爱里的定位就是“南京首个骑行主题街区”，这一看就很“非标”。

○ 虽然南京很多商场都有骑行主题店，但还没有一个纯粹的骑行主题街区。这样定位，也就意味着紫金·钟爱里要为骑行定制商业。

○ 一方面，是体验的丝滑性。

○ 一座商业街区的设计，从来不是“好不好看”这么简单。紫金·钟爱里的建筑设计造型按照山形走势投影而来，空中俯瞰整体呈“S”字形，地面广场与下沉式广场错落分布，模拟紫金山地形起伏，形成山形坡地景观。开放式屋顶设计直面钟山全景，骑行路径与绿道无缝衔接，形成“骑行即赏景”的体验。

○ 还有拍照出圈率很高的网红工业风旋转楼梯，流线型设计，面朝紫金山，顶级视野，相当丝滑。

○ 在紫金·钟爱里，可以从入口直接骑车到负一楼或二楼，全程一级台阶也没有。

○ 为什么要强调体验丝滑性？因为体验的丝滑性，所以做任何事都很简单、便捷，也愿意去做；因为体验的丝滑性，吃的喝的用的玩的，都变成触手可及的简单；因为体验的丝滑性，增加了社交互动的可能，让人在旅行和体验的过程中，根本无需考虑太多琐事，而把时间、精力聚焦在更美好的事上。

○ 另一方面，绝版地段仍需100%的创新力。

○ 说起“非标”，创新是最毋庸置疑的能力。但凡在市面上没出现过的商业形式，而某一天有人做了，这种商业实验必然带有很强的“试错”性质。与之伴随的肯定还有质疑、不解与担忧。

○ 比如紫金·钟爱里这样的骑行主题街区，在紫金山这么绝版的地段，天然大氧吧，步行直达钟山风景区，三面主干道（环陵路、仙林大道、中山门大街），更有绕城、沪宁、宁杭等高速。换作别家，必然做一个标准化的盒子，空间更是要利用到极致。

○ 可紫金·钟爱里却做了大量的户外美学空间、7000m²大草坪、屋顶观山平台、潮流追光舞台、骑迹骑行驿站等功能空间，相信不少人一看到这样的空间，会感觉很浪费。毕竟，在传统的“盒子”概念里，赚钱是第一位，牺牲这么大的空间，就是损失了自己的收益。

○ 可对于紫金·钟爱里来说，看似损失了空间，其实如此多Open的空间，却为每一个用户营造了一个非商业的社交环境。

○ 一套创新设计、松弛空间和品牌的组合拳，创造和想象出一个友好场景，与骑友共同营造一种氛围。

○ 骑友们、消费者来到紫金·钟爱里，就会瞬间模糊了拍照、休憩、社交空间和店铺的边界。你逛累了之后，不必专门走到休息区，随处都可以坐下来。高谈阔论或窃窃私语，任何人都能在紫金·钟爱里找到响应和共鸣。

03来南京赴一场交心之旅

○ 现代社会，人在生活中，不是“消费者”，而是“生活者”。商业本质上也是交心的过程。

○ 于是，紫金·钟爱里的招商也是遵循“非标”逻辑，更偏好去牵手那些带有强特质的运动品牌，比如闪电自行车（SPECIALIZED）、AK健身、三余书社、三余循环商店、NJ网球、LAVELO GO骑游、睿森温泉SPA、云途户外、钟山·松果屋等品牌，这其中有一个共同点，在于这些品牌及主理人在特定的圈子里就有很强的认同感，也就是群体基础庞大，同时也是小红书上的热门话题。