质量排名力压特斯拉、小鹏、理想,这家新势力车企有点东西
3月初,湖北车市政企联补,拉开了国内车市“史上最强汽车补贴”的序幕,随后在整个国内汽车市场便打响了一场轰轰烈烈的价格补贴战。大规模价格补贴的同时,“315国际消费者权益日”也随之而来,也让消费者能够稍微冷静一下,可以根据投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性等五个维度综合考量。在此次2022中国汽车品牌质量排行中(新能源),涵盖了市面上几乎所有的新势力造车品牌和主流传统车企。
从榜单中来看,背靠传统大厂的品牌基本排名靠前,而新势力品牌中,威马竟然力压知名度更高的特斯拉、小鹏、理想。由此可见,传统车企的制造工艺还是要领先于新势力品牌的,在整车制造能力、质量把控等方面更加老道。
威马能够在榜单中领先于特斯拉、小鹏、理想是很多用户没有想到的,这很大程度上也要归功于沈晖与何小鹏、李想这些新势力玩家经历的不同,沈晖曾在博格华纳、菲亚特、吉利、沃尔沃等品牌的主机厂和供应链企业工作多年,比何小鹏、理想这些互联网玩家有着更偏向传统车企的经验。另外,威马也是行业第一家自建智能化工厂且拥有自主研发能力的新势力,2018年,沈晖在温州完成了高标准的智能制造工厂的建造,包括整车制造工厂、电池包制造工厂,这是大多数新势力造车企业并不具备的,让威马在生产、制造、质量把控等方面拥有着更加出色的能力。
而作为新势力品牌,威马不仅要拥有可媲美传统车企的生产制造和质量把控,更能直击当下年轻用户高频痛点的智能化也要和小鹏、蔚来、理想等品牌保持在同一水平线上。对此威马W6首次搭载了特定场景下L4级别的无人驾驶技术,实现AVP无人自主泊车,产品定位“停车专家”,成功把泊车能力定义为行业电动车智能化的重要标准,引得阿维塔,小鹏,埃安等纷纷跟进泊车场景开发。
在露营等户外休闲方式大火这几年,威马W6也开发了3.3kW大功率反向充电、雷石KTV等场景功能,让露营因有电而奢侈。同时威马还联手携程发布2021年度十大露营地,“露营辟谣指南”等,成功定位“最懂露营新能源车”,再次定义行业智能标准的同时,将更多汽车品牌带到“露营圈”,带动了自驾露营的发展,让露营真正走向大众,为年轻用户赋能。
在自主品牌纷纷搭载高级别智能驾驶技术的15万-20万元的价格市场,威马E.5也全系标配了 L2级智能辅助驾驶系统,同时将智能化功能定义为高低配的传统售卖模式,全新开启了行业高配即标配的理念。
目前的威马汽车正在推进复工复产工作。北京某威马汽车经销商已获得一批包括10个空调滤芯与专用差速器油在内的零部件。复工复产是威马汽车积极自救的信号,还有翻身的可能性。近期,全国将有超过100家经销商门店陆续恢复常态化服务,为用户解决各类购车、用车问题。
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