2022年全球销量排名前五的电动汽车集团：特斯拉第二，大众第三

近日，2022年全球新能源汽车销量排名出炉，按类别分为插电式（插电式包括BEV和PHEV）和纯电动（BEV），那么谁是全球销量最好的电动汽车厂商呢？下面让我们来看看全球销量排名前五的电动汽车集团（2022年第一季度至第四季度）。2022年，比亚迪的插电式混合动力汽车销量最高，但特斯拉在纯电动汽车领域排名第一。

2022年，全球插电式电动汽车销量超过1000万辆，占全球汽车总销量的14%。接下来，我们来看看全球销量最大的插电式汽车制造商(汽车集团)。

根据Jose Pontes分享的EV-Volumes数据，全球销量排名前五的电动汽车集团占据了插电式汽车总销量的一半以上。插电式（纯电动汽车BEV+插电式混合动力汽车PHEV）。

比亚迪以超过185万辆的销量和18.4%的市场份额排名第一。与2021年相比，这家中国制造商在2022年的销量增长了两倍多。

特斯拉在2018年、2019年、2020年和2021年都获得了冠军，这次排名第二，落后比亚迪50多万辆。这使得特斯拉在插电式电动车领域的市场份额从一年前的14.4%降至13.0%。

大众汽车集团也下降了一个位置，在2022年以超过83.1万辆的销量排名第三。这一比例为8.2%，而一年前为11.7%。

紧随其后的是上汽集团(7.2%)、吉利-沃尔沃(6.0%)、Stellantis(4.7%)和现代汽车集团(4.6%)。

2022年第一季度至第四季度插电式汽车注册量(与上年相比):

比亚迪：1,857,549辆，市场份额18.4%(环比：9.1%)

特斯拉：1,314,330辆，市场份额13.0%(环比：16.0%)

大众汽车：831,844辆，市场份额8.2%(环比：13.0%)

上汽(含上汽通用五菱)：724,911辆，市场份额7.2%(环比：10.5%)

吉利-沃尔沃：606,114辆，市场份额6.0%

前5名：5,334,748(占52.8%)

其他：4,756,416(占47.2%)

总销量：10,091,164辆

纯电池电动(BEV)

在纯电动汽车注册量方面，排名前五的制造商略有不同，因为专注于BEV的特斯拉远远领先于其他所有制造商。2022年，该公司交付了130多万辆电动汽车。

这占全球纯电动汽车总销量的18.2%，尽管特斯拉的份额与2021年相比下降了约5个百分点。这表明该公司的扩张速度低于整个行业。

比亚迪在2022年大幅增加了其纯电动汽车的销量，达到913,052辆，纯电动汽车领域的份额为12.6%。外媒称这家中国公司能否在今年超越特斯拉还值得怀疑，但它仍在奋力追赶。在纯电动领域，比亚迪绝对是特斯拉的强劲竞争对手，虽然2022年两大车企在纯电动汽车领域的销量相差近40万台，但是等到比亚迪汽车在全球市场的铺开，那将加快超越特斯拉的速度。

然后是上汽集团（9.3%），但这要归功于上汽通用五菱合资企业及其微型汽车产品（宏光MINI），五菱宏光MINI EV近一年销量高达394557辆。

大众汽车集团去年以7.9%的市场份额排名第四，2021年排名第三，市场份额为10%，大众汽车的ID系列电动汽车主要销量市场在欧洲，其在中国的销量并不像燃油车那么顺利。近一年来，大众销量最好的电动汽车：ID.4 CROZZ销量为43788台。

纯电动汽车领域的第五大OEM是取代现代汽车集团的吉利-沃尔沃(5.3%的份额)。时间会告诉我们，在2023年，这两家汽车制造商中，谁会销售更多的电动汽车。

2022年第一季度至第四季度的纯电动汽车注册量(与上年相比):

特斯拉：1314330辆，市场份额18.2%(环比：23%)

比亚迪：913,052辆，市场份额12.6%(环比：7%)

上汽(含上汽通用五菱)：671,725辆，市场份额为9.3%(环比：13%)

大众汽车：571,067辆，市场份额7.9%(环比：10%)

吉利-沃尔沃：383,936辆，市场份额5.3%

前5名合计：3,854,110辆(占比53.3%)

其他：约338万(占比46.7%)

总数：约723万辆

以上是2022年全球新能源汽车销量分析和排行榜，可以看出在全球新能源汽车领域，中国车企增加迅速，有三家中国厂商进入前五排名。比亚迪一举打败了已经拿了四年的新能源汽车销量冠军的特斯拉，成为全球插电式汽车销量冠军。2023年新能源汽车市场的竞争将更加激烈，特斯拉在开年的一波降价预示着今年电动汽车市场的残酷竞争，这一全新领域的洗牌将不断变化，有技术和实力的汽车厂商正在崛起并迅速扩大，反之则湮没在这一潮流当中……

资料来源：Jose Pontes (EV Volumes data) - CleanTechnica

新车迷编辑，喜欢本文请用你发财的小手点赞支持一下，谢谢！