2022年紧凑型车销量排名：卖得好都有绝技，卖不好都是自己作的？

发布者：彭泽先生 2023-1-24 12:51

据乘联会数据显示，2022年1-12月国内乘用车累计零售量为2,054.3万辆，同比增长了1.9%，在疫情大环境的影响下，中国汽车市场展现出强大的韧性，不少细分市场都出现了增长。今天我们就参考懂车帝近一年的销量排行榜，盘点下紧凑型车数据，看看哪些车销量高，哪些车卖的差，对于那些想在年关入手一辆紧凑型车的用户也是一个参考。

从懂车帝2022年紧凑型车销量榜来看，单一车型前三位没有任何意外，依然是“合资三剑客”轩逸、朗逸、卡罗拉霸榜，它们分别以超42万、35万和24.9万的成绩分列冠、亚、季军。

这三款车销量高，一是口碑好二是够省油三是终端优惠给的足，尤其是朗逸，懂车帝经销商参考价已经是7.69万起售了，主力车型基本11万出头就能落地。虽然朗逸、轩逸、卡罗拉动力一般，但胜在油耗低、品控也不错，基本没有小毛病，是日常通勤代步不错的选择。

排在第四位和第五位的是大众两款紧凑型轿车，速腾、宝来，销量也在22万上下。去年速腾进行了换代，全新一代速腾设计、配置、空间以及智能化体验上都有一定升级，加上现在优惠也很大，15万预算可以考虑入手。

比亚迪秦PLUS DM-i虽然年度销量仅有18.8万辆，排名第七位，但是加上秦PLUS EV接近12万的年销，这就意味着秦PLUS系列总销在30.8万辆，仅次于朗逸，是紧凑型车的季军，要知道像轩逸、朗逸这些都是新老款同堂销售，也是一个系列。对于秦PLUS系列来说，能达到了这一成绩，绝对是国产轿车的一个里程碑。

与“合资三剑客”不同的是，秦PLUS DM-i搭载了比亚迪DM-i超级混动系统，比起传统油车加速更快、油耗更低、体验更顺，关键是价格差距也不是很大，这才是消费者选购秦PLUS DM-i的关键所在。

不仅仅是在新能源汽车领域，在燃油车市场，也有两款国产紧凑型轿车跻身榜单前十位，分别是长安逸动和吉利帝豪，两车的销量达到了14.8万和13.6万。作为真正的国货之光，逸动和帝豪都经历了多次换代升级，特别是帝豪，去年进化到了第四代，焕然一新的内外饰设计、不输同价位电车的智能化体验，以及一流的品质都是其能在合资垄断的紧凑型轿车市场杀出一条血路的关键。