造车新势力12月销量排行榜；宝马多款车型将涨价？

发布者：留在记忆中 2023-1-16 08:11

1.造车新势力12月销量成绩单

2023年第一天，造车新势力们相继发布了2022年12月交付量以及全年成绩单。从统计的销量排行榜来看，理想汽车以2.12万辆的成绩位列新势力榜首，领先小鹏和蔚来成为年度交付量第二的车企。蔚来汽车以1.58万辆的销量，斩获当月销量榜亚军。小鹏汽车在12月重回万辆级别，共交付1.13万辆。哪吒汽车和零跑汽车则严重掉队，交付量分别为0.78万辆和0.85万辆。不过从年度交付来看，哪吒汽车还是以15.21万辆的成绩位列造车新势力榜首，成为年度销冠。

广汽埃安继续降维打击“新造车”们，12月交付量超3万辆。进入2022年下半年后，极氪的交付量出现了明显上升趋势，当月交付量达到了1.13万辆。问界系列12月交付量为1.01万辆，销量爬升速度已经超过其他造车新势力品牌。岚图汽车12月仅交付了0.17万辆。

2.比亚迪2022年销量破185万辆

比亚迪也对外公布了最新的销量数据。2022年12月，比亚迪新能源汽车销量达到了23.52万辆，同比增长137.30%。至此，2022年比亚迪新能源汽车累计销量为186.85万辆，同比增长152.5%。而这是继2021年后，又一次年销翻番。面向2023年，按照月销23万辆的均值来推算，比亚迪大概率将成为国内首家年销300万辆新能源乘用车的中国车企。

但显然，比亚迪并不满足于此。近日，网上曝光了两组信息，一是比亚迪新能源汽车核心供应商大会上透露，2023年将冲击500万辆销量目标；二是王传福在公司电话会议中预测，2023年中国新能源市场在900-1000万辆，其中，比亚迪整车销售计划在400万辆。有消息称，截至目前，比亚迪仍然还有70万辆的未交付订单。

3.我国汽油全面进入国六B时代

从1月1日起，国六B车用汽油全国上线，我国汽油全面进入国六B时代。国六B车用汽油标准并不是指代某个特定的汽油产品，而是一套升级的标准体系，主要参考指标是汽油燃烧后的排放物数据。与国六A相比，国六B汽油中烯烃含量由18%（体积分数）降低至15%，更清洁、更环保。对于广大车主而言，减少了汽车发动机积碳和胶质沉积，延长了发动机的使用寿命，降低车辆保养成本。

据了解，国六A和国六B的车用汽油或车用乙醇汽油交替使用不会对车辆产生影响，也不需要排空油箱后再加油，国五及国五之前的车辆都可以正常使用国六B标准的车用汽油或车用乙醇汽油。在国六B标准汽油全面推行后，消费者按照汽车生产商的要求选择合适标号的汽油，去正规加油站正常加油即可。

4.宝马多款车型即将涨价？

有媒体从宝马经销商处了解到，2月1日起，旗下14款车型的官方售价将迎来不同幅度的上调，整体涨价幅度在0.2-2万元不等。国产车方面，宝马5系涨价幅度在0.26-1.06万元不等；5系 PHEV全系价格上调了0.96万元；X1 sDrive20Li尊享型、xDrive25Li尊享型上调了0.4万元；X3全系价格上调0.2-0.71万元不等；X5全系涨价幅度在0.7-2万元不等。

进口车方面，宝马2系双门轿跑车上调0.31万元；5系标轴上调0.4-1万元不等；6系GT豪华设计套装、M运动套装价格上调0.2万元，M运动大旅行家版上调1.1万元；8系双门轿跑车、四门轿跑车、敞篷轿跑车价格上调1万元；X4 xDrive 25i M运动套装上调0.5元，xDrive 30i M运动/M运动曜夜套装上调0.6万元。M家族方面，宝马M5价格上调1.5万元；M8双门轿跑车、四门轿跑车价格均上调2万元；X3/X4 M40i价格均上调0.7万元；X3/X4 M价格上调1万元。

5.特斯拉官宣购车直降1万元

在各大车企因为成本原因纷纷涨价的时候，特斯拉反其道而行，再次进行降价。根据官方说明，2023年1月1日（含）至2023年2月28日（含）期间，完成交付的Model 3和Model Y的新车订单，可享受6,000元限时交付激励方案；如果通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，还可享受4,000元保险补贴。上述方案适用于定制车、现车、展车和试驾车，认证二手车不参与活动。

从2022年第四季度开始，特斯拉便开始了多轮降价促销活动，与此同时，特斯拉上海工厂也接连被曝出停产或减产的消息。虽然特斯拉方面多次否认相关报道，但汽车行业普遍认为，不管是推出促销活动还是被曝出停产或减产消息，都和特斯拉上海工厂当前的产能大幅提升、市场需求并没有达到预期以及产能过剩有关。

6.上汽奥迪全系车型官降

上汽奥迪官方也针对A7L、Q5 e-tron、Q6三款车型的售价进行调整，降价幅度在1.2-2.0万元之间。对于本次上汽奥迪的官方降价，可以理解为“新年福利”，但也不排除是应对现实市场表现的策略。据了解，2022年1-11月，上汽奥迪累计销量只有5,301辆。

在当下一线新势力品牌月销过万的竞争环境下，上汽奥迪的表现让身为老牌豪华车企的奥迪有些“颜面不保”。另外，作为上汽奥迪的首款车型，A7L也因缺乏新意和市场竞争力在销量上迟迟未有起色。如此看来，降价或许能产生短期效果，但并非长久之计。在这种境况下，上汽奥迪恐怕更应该静下心来，认真思考用户需求。

7.可选装麒麟电池，新款极氪001上市

2023款极氪001上市，继续推出4款车型，售价区间30-38.6万元。新款车型增加了3款车身颜色和4款风格的内饰可选，全系标配静音电吸门、全车电动调节座椅和三区自动空调。

另外，WE版100kWh版还推出了限量1,000台的千里续航套装（选装价10.3万元），搭载140kWh麒麟电池，CLTC工况下的续航里程达到了1,032公里。YOU版推出运动套件，搭配全新车漆、外饰件和橙灰内饰。

8.宁德时代申请冻结广汽菲克1250万元财产

宁德时代新能源科技股份有限公司、广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司等非诉财产保全审查裁定书公开。文书显示，申请人宁德时代请求冻结被申请人广汽菲克银行存款1,250万元，或查封、扣押其同等价值的其他财产。法院审查认为申请人的申请符合法律规定，裁定执行。据了解，自广汽菲克申请破产清算以来，已经有多家企业申请财产保全，并获得了法院裁定。

广汽菲克的失败与中国市场的大环境不无关系。几年前，国产品牌冲击高端市场被认为是异想天开，但随着新能源时代开启，不仅涌现出“蔚小理”等一批新势力，比亚迪、吉利、长安等传统车企也推出了各自的高端品牌，而且市场反应不俗。在此背景下，相继退出中国市场的合资品牌越来越多。在日趋激烈的市场环境下，外资、合资品牌们想要在中国市场继续站稳脚跟，需要有更健康的经营理念、拿出更有诚意的产品，单靠品牌打天下的时代已经结束了。如今，留给广汽菲克的，只剩下一地鸡毛。

9.有望今年5月上市，奇瑞瑞虎9官图发布