年度十佳汽车评了个寂寞,就这也敢称中国汽车奥斯卡?
到了岁末年初,又是各种机构啊平台啊发布汽车榜单的时候了,所以最近咱们自己的轩辕奖评选也顺利出炉啦。轩辕奖号称中国汽车界“奥斯卡”,虽然不知谁给号称的。不说估计吃瓜群众也不知道,这已经是第十届了。漫哥也不哔哔了,来看看最新的评选榜,是真的有含“金”量呢,还是真的有含“金”量?

当当当当,轩辕奖年度十佳汽车,排名不分先后,第一位,蔚来ET5!评委们认为该产品在座舱交互体验和智驾能力上有独到之处,外观内饰给人耳目一新之感,不失为年轻人的新一代豪华座驾!但是,麻烦把年轻人的个人信息给管理好,不是给人扒了就算的。

十佳汽车第二位,小鹏G9!评委认为小鹏G9的音乐座舱体验够震撼,展现了豪华品质。这车漫哥也试驾过,豪华感方面确实堆料挺足,所推崇的音乐座舱虽然达不到“震撼”的地步,也足够动听。只可惜呀,销量比较凄凉。

十佳汽车第三位,极氪001!极氪001定位豪华猎装轿跑,评委认为它拥有丰富的科技硬件配置。其实极氪001车机曾备受诟病的,后来不得不升级8155芯片解决问题。反正,这位还没上市就被吐槽得体无完肤的纯电车,终于靠着超强的公关和营销能力,并且以不俗的销量为自己正名。

十佳汽车第四位,长安深蓝SL03!这款车据说订单火爆,但产能拉胯,所以实际火不火只有厂家知道。车内搭载别出心裁的“向日葵屏”,简单来说就是中控屏的朝向能向左向右偏转,这受到了评委的好评。另外评价中,“是高端新能源汽车的平替产品,绝对的品价比之王。”啧啧啧,这话术佩服佩服。

十佳汽车第五位,smart精灵#1!评委认为它完成了一个品牌从燃油时代跨越到电动时代的重塑,给年轻人提供了全新选择。就这?不说这是给市场倒逼的,其产品力、智能化、性价比甚至还不如C11之类的国产车呢。哦不过,人家挂的smart标,值钱。虽然不是纯正的。

十佳汽车第六位,阿维塔11!获奖最大的要点之一,是因为它有华为HI的赋能。这款车拿十佳二十佳我都不关心,漫哥在意的是它同时还被评为“年度最佳外观奖”。这是最佳外观??漫哥只好赶紧去恶补《美的历程》。

十佳汽车第七位,飞凡R7!看获奖理由,评委大都折服于它的设计,外观跨界时尚,内饰43英寸三联屏搭配华为AR-HUD视觉增强显示系统,科技感强烈。不过上汽旗下的新能源车销量都不咋滴,飞凡R7一直以来存在感也是一般般。

十佳汽车第八位,问界M7!果不其然,漫哥用脚趾头都猜到这车必上榜的。受到华为光环的直接照耀,各种国内榜单不选它就好像是不懂车似的。而评委也对其鸿蒙系统带来的智驾体验赞赏有加,好在没有说它是年轻人的菜,不然这只有余老板们懂欣赏的老气外观,很难令人信服。

十佳汽车第九位,岚图梦想家!这款自主豪华纯电MPV也是各种评选的常客了,以科技配置、驾驶操控、乘坐体验、性价比等方面来说,其实岚图梦想家确实不错,至少比合资MPV厚道太多。但不知是营销不力呢,还是市场缺乏信心,并没有大卖。而且在最近某车帝冬季测试中,居然还中途断电。

十佳汽车第十位,同时也是全场最大的中国年度汽车奖项,由号称500万内最好SUV的——请大声喊出它的名字——理想L9获得。至于获奖的理由,也是那些无关痛痒的套话,不知道拿全场大奖的依据是什么,唯一说出其差异化的可能是“罕见实现了每个座位平权”。什么?没记错的话,理想的老板认为司机是身份很低的人哦。

好吧,十款车全是纯电车,而且全来自不同车企,雨露均沾呀。据称轩辕奖的初衷是打破西方垄断,寻找平衡,发掘出跟西方有同等竞争力的中国好车。所以年度十佳基本是中国车,这其实也无可厚非,出发点挺好的。然而评选的依据过于简单粗暴甚至于儿戏,缺乏验证,像深蓝SL03甚至都还没大量交付到市场,这就有点主观了。无论是销量,还是设计、性能、智能体验等方面而论,都没能令人信服,评了个寂寞。
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