从逍客和探歌，到别克昂扬，我经历了怎样的心路历程？

工作了几年后，我手里头有了些积蓄，打算买家里的老车换了，买一台15万左右的合资SUV，更好地满足一家人的出行需求。在购车之前，我也做足了功课，像是大众探歌、日产逍客等这样的热销车型，我都有亲自到店试驾试乘体验。

不过，我最后并未选择逍客和探歌，而是选择了这其中的 “后来者”——别克昂扬。那么，从逍客、探歌转变到昂扬，我经历了怎样的心路历程？

别急，请继续往下看！

作为“颜值派”，买车当然先看外观

作为“颜值派”，我这人买车，比较讲究眼缘，毕竟，只有看得喜欢，留下了不错的第一印象，才会继续深入继续去了解。

先聊聊逍客。

在我眼里，这款SUV看起来稳重且大气，V-Motion前脸设计，配合动感凌厉的大灯组，比较有辨识度。不过，稍显遗憾的是，这款SUV的车身造型比较传统，运动感不算很强。

至于探歌，看着倒是也比较耐看，前脸、侧身位置运用了不少平直硬朗的线条，环形日间行车灯算是点睛之笔一般的设计。但是与逍客一样，探歌的造型，仍然偏传统一些。

而我选择的昂扬GS，采用了熏黑菱形编织运动格栅、18寸熏黑旋刃轮毂以及红色运动卡钳等设计，战斗感和运动感满满；而且宽大的翼子板搭配灵动流畅的车身腰线，动感十足，看起来更加前卫。

内饰部分，逍客的内饰设计比较规整，学习成本较低，做工和用料彰显了一定的品质感，但我个人觉得设计风格不够新颖。

探歌的内饰，则是显得比较年轻化，尤其是与车身同色的装饰板设计，比较讨我喜欢。美中不足的是，这款SUV的用料品质相对一般。

昂扬的内饰则采用了环抱式设计，并加入了柔软的皮革、搪塑等材质进行包覆，一定程度上构建了不错的高级感。而且我觉得一体式双10.25吋超感高清互联屏设计，够时髦；再加上GS版车型的红色缝线、专属运动座椅以及GS logo刺绣等专属设计，确实更显时尚。

家用SUV，空间尺寸是关键

当然，选车也不能光顾着SUV的“颜值”，毕竟，作为一款为家人服务的紧凑型SUV，空间尺寸也是我比较关心的重要产品力之一。

就空间尺寸来说，昂扬和逍客都比探歌略大一点，同时逍客的车宽和车高在3款SUV中比较有优势。

不过，昂扬的车长和轴距，对比逍客和探歌优势较大。

再从我的试乘体验出发，逍客的车内空间规划合理，无论我坐着前排还是后排，都能享受到比较充裕的头部空间和腿部空间。而且日产经典的沙发座椅，承托性也不错，坐着挺舒服。

美中不足的是，这款SUV后备厢的开口、进深都比较小，不能装下太多行李。

探歌的尺寸不占优势，车内实际空间表现中规中矩，好在座椅面料手感出色，防滑性也不错。只不过，这款SUV的后排地板突起比较明显，使得后排中央座椅舒适度欠佳。

另外，这款SUV的后排座椅支持完全放平，能带来较大的后备厢容积，实用性比较不错。

对比逍客和探歌，我对昂扬的空间表现最为满意，我甚至觉得这款SUV的后排膝部空间，完全是中型SUV的水准。

并且，这款SUV的前后排座椅都很好地兼顾了支撑性与舒适性，再加上手机无线充电、后座出风口、自动空调等配置，坐着确实舒服。

与此同时，昂扬的后备厢开口巨大，支持电动开启，还有二十多处人性化的储物设计，既能装下我们一家人自驾出游的多件大行李，还可以满足每一位乘员放置手机、钱包、水杯等物品的需求。

智能配置上，哪款车谁做得更好？

除了空间，智能配置也是我和我老婆比较在意的地方，在我看来，真正优秀的智能配置，要做到老少皆宜才行。

那么，从智能配置的维度，哪款SUV做得更好呢？

从我实际体验来看，逍客的9英寸中控屏，搭载的Nissan Connect 超智联系统，支持我远程控制车辆的空调、车门锁、车辆启动等，还具备高德在线导航、语音控制等功能，比较方便。

探歌的13.1英寸Active Info Display全液晶数字仪表+9.2英寸中控大屏，在我看来，科技感较强，同时搭载的语音控制系统，具有不错的识别率；还支持Carplay和Carlife双平台的手机互联功能。不过，我发现，这套系统娱乐性功能较少一些。

凭心而论，昂扬的一体式双10.25吋超感高清互联屏，确实在科技感上会略胜一筹。同时，昂扬搭载的别克eConnect智能互联科技，拥有爱奇艺等平台提供的海量视频资源，我的老婆就能在停车等人时候追剧看电影，家里老人也可以看看自己喜欢的戏剧。而且，这套系统的全新百度智能语音系统则支持中途打断、多轮对话、百科问答等功能，我的小孩有啥问题就问它，它基本能答得上，互动性较强。

另外，我发现，这套系统还搭载了OnStar安吉星车联应用，我可以利用这项应用远程查看车辆状况，提前启动车辆等等。并且，根据销售人员介绍，别克官方还提供了免费车联应用流量，相当贴心。

论动力性能，谁又能“快人一步”？

我们买车，不止是为了满足家人的出行需求，还希望能在闲暇时刻，开着车去海边、山路兜风，偶尔放肆一把；而这就需要车辆具有不错的动力驾控表现。

那上述3款SUV，在动力驾控方面表现如何呢？

首先从账面数据上来看，别克昂扬最大输出功率135kW，峰值扭矩250N·m，百公里加速时间仅为7.9秒，在动力性能数据上胜过逍客和探歌一筹。

而在具体的实际体验上，三款车也有着不同的表现。

有一说一，逍客的平顺性表现，着实没得说，上手简单驾驶轻松。但是，如果我想在中高速状态下再加速，就觉得这款SUV有些力有不逮。

探歌的加速表现会好于逍客，并且涡轮介入快速自然，加速过程平滑线性，起步和超车都是比较轻松的。

而得益于更深厚的动力储备，我感觉昂扬的加速表现会比探歌更强一些，整车起步十分从容，发动机与CVT智能无级变速箱的配合堪称“天造地设”，甚至似乎可以读懂我的驾驶意图，操控感受可圈可点。

此外，这款SUV的麦弗逊前悬架+扭杆梁后悬架带瓦特连杆的底盘悬挂系统，既能够在过弯时候提供强有力的支撑，还可以过滤大部分余震确保驾乘舒适性，值得点赞。

结束语：

日产逍客和大众探歌算是比较优秀的合资紧凑型SUV，但对我而言，别克昂扬拥有更前卫时尚的外观、更给力的空间舒适性、更好用的智能配置以及更强劲的动力，在方方面面都更占上风。而且，这款3款合资SUV价格接近，我选择产品力更优秀且全面的昂扬，自然是顺理成章。