编者按：国内汽车后市场在万亿规模的基础上，正经历一场从“规模扩张”到“效率制胜”的深刻转型。2025年，懂车帝巨懂车面向汽服商家推出品牌集采模式，帮助品牌构建专业化、标准化的线上经营体系，实现从单店探索向连锁协同的转型升级，实现确定性的增长。

2026年9月，以“全域破局，聚力共赢”为主题的2026巨懂车汽服商家生意增长大会即将举行，现场将集中解读后市场行业趋势、平台全新产品规划与商家激励政策，深度拆解品牌集采进阶策略，标杆商家现场分享经营实战经验。基于此，我们正式推出标杆商家系列报道，完整复盘其携手巨懂车品牌集采打通线上线下增长闭环的实战路径，为全国汽服商家提供可落地的数字化经营参考。本期聚焦本期聚焦国内特斯拉专属一站式连锁品牌——T9电研社，复盘如何在垂直细分领域依托品牌集采完成全域流量规模化落地、连锁标准化扩张的完整实战路径。

统计数据显示，目前国内特斯拉保有量突破300万台，其简约的风格被车主戏谑称为“毛坯房”的同时，也催生出贴膜、改装等大量需求。然而，在车主对配置升级、外观改造、功能拓展有着极强的热情的同时，行业却极度分散，门店规模参差不齐，产品标准和服务能力千差万别。

T9就扎根在这个赛道。品牌成立于2021年，从内饰改装起步，六年时间只专注特斯拉一个品牌。如今T9已覆盖贴膜、用品、改装、维修、保养五大业务板块，门店突破100家，服务网络覆盖全国一二线核心城市。T9快速发展的背后，是其亮眼的线上经营表现：在抖音本地生活板块，T9单月订单量达到33000单。相较之下，一些门店数量约为T9两倍的同类品牌，月均订单在3000单水平。十倍差距的背后，是一套被T9称为“中央厨房”的品牌集采打法。

六年磨一剑，打造“小众”赛道全链路王者

T9的选择从一开始就带着鲜明的差异化色彩。当大多数后市场品牌追求多品牌覆盖时，T9将全部精力押注在特斯拉这一个品牌上。“六年时间我们只专注做特斯拉，这是一个很窄很窄的细分赛道。”T9电研社创始人陶健坦言。

但窄不等于小。特斯拉在中国新能源汽车市场中的保有量和品牌号召力，为这个细分赛道提供了足够大的想象空间。更重要的是，T9做的不是单一业务——从新车改装到贴膜用品，再到车辆过保后的维修保养，T9覆盖了特斯拉全生命周期的五大业务板块。“如果我们单做特斯拉里面的一个业务板块，肯定是不行的。但我们有五个板块的沉淀，在这一块当中，我觉得我们还是有独到的一些优势的。”陶健说。

这种全链条布局带来的结果是：T9不仅懂产品，更懂特斯拉车主的全场景需求。从新车装潢到日常养护，从个性改装到售后维修，T9构建了一个围绕特斯拉车主的完整服务闭环。

T9的另一个关键选择是押注抖音。作为最早一批布局抖音的特斯拉后市场品牌，T9吃到了短视频和直播的早期红利。创始人IP“T9电研社（社长）”积累了可观的粉丝基础，直播GMV一度位居汽车用品行业前三。

拥抱品牌集采，用“中央厨房”带来十倍订单

当门店从十几家扩张到上百家，管理半径急剧拉长。每家门店的线上投放能力参差不齐，内容产出效率千差万别，流量获取成本也越来越高。如果让100多家门店各自为战，不仅效率低下，更难以形成品牌层面的合力。2025年懂车帝巨懂车推出的品牌集采模式，成为T9破局的重要契机。

陶健将品牌集采模式比喻为“中央厨房”——总部统一负责内容产出、投流优化和线索获取，门店专注做线下服务与成交。“如果没有集采，每个门店要自己研究怎么投流，包括视频内容方向、要投哪些产品，都要经过很长时间的考虑。”陶健说，“在品牌集采模式下，除了给门店投流之外，包括内容产出、直播，所有板块都是在我们这边的。这让门店可以更加聚焦和专注自己的经营板块，专注完成订单转化的临门一脚。门店很省心，总部也好管控。大家的效率都提高了。”

这套模式的效果，最直观地体现在数据上。在抖音本地生活板块，行业内一些门店数量约为T9两倍的品牌，月均订单约3000单；而T9采用品牌集采后，单月订单量达到33000单，整整高出十倍。

十倍差距的背后，是“中央厨房”模式带来的系统效率优势。总部规模化生产内容，保证了素材的数量和质量；集中投流降低了单店获客成本；统一的线索分配和转化链路优化，让每一家门店都能拿到稳定的流量供给。

从营业额破亿到品牌出海，从新起点走向更大的舞台

六年深耕特斯拉，为T9积累的不仅是产品和技术，更是一套覆盖贴膜、用品、改装、维修、保养五大板块的全链路服务能力，预计今年实现营业额破亿。2025年正式进军维修保养市场后，这套能力的价值正在被放大——当一辆特斯拉从新车到老车的全生命周期需求都能在T9体系内被满足，门店的客单价和用户粘性也随之提升。

面向未来，T9已经为更大的舞台做好了准备。随着新能源汽车市场竞争格局的变化，T9正在基于已有的技术积累和供应链优势，提前布局跨品牌服务能力。当时机成熟，这套在特斯拉身上跑通的全链路模式，完全有能力复制到更多新能源品牌。

与此同时，T9的视野也在走向全球。2026年，品牌正式启动海外布局，已在泰国、新加坡、马来西亚、日本、加拿大、美国等多个国家推进实体门店的落地。与大多数中国品牌选择产品出海不同，T9坚持的是品牌出海——像在国内一样，在海外建立实体门店和服务体系。“我们希望中国的新能源汽车后市场品牌能够出海，而不是仅仅产品出海。”陶健介绍，据公司统计，目前T9自主研发的特斯拉关键升级产品已占据全球市场60%以上的份额，这为品牌的全球化布局提供了扎实的底气。

在陶健看来，T9将成为国内第一个真正意义上的新能源汽车后市场消费者品牌。区别于传统改装养车品牌等以货架电商为核心的经营模式，T9是纯粹依托短视频和兴趣电商成长起来的新能源后市场品牌。“通过新媒体、短视频实现新零售模式，我觉得这是未来大势所趋。”陶健说。在这个方向上，巨懂车不仅是T9获取流量的平台，更是共同探索新零售模式的长期伙伴——从品牌集采的持续深化，到抖品牌的共建，再到数字化经营工具的不断完善，T9与巨懂车的协同正在把一条全新的品牌成长路径走通。

结语

T9的案例提供了一个观察新能源后市场品牌化、数字化进程的独特样本。当一个品牌选择了一条足够窄的赛道，它需要的不是广撒网，而是系统化的精耕能力。T9与巨懂车的品牌集采合作，本质上是在流量越来越贵的时代，帮门店找到了一种可持续的线上获客方式——总部做“中央厨房”，门店做“终端服务”，各司其职，效率最大化。这不仅是T9自己的突破，也证明了在细分赛道里，系统化的集采能力可以成为撬动增长的关键杠杆。

（“2026巨懂车汽服商家生意增长大会”的更多信息请咨询品牌直客，并关注“巨懂车商业动态”的后续报道）