全国十大汽车省出炉，安徽正式夺冠，全年产量超368万辆

发布者：横竖有理 2026-1-24 10:05

2025年，中国汽车产销量突破3100万辆，再创历史新高，连续17年稳居全球第一，中国品牌国际竞争力持续提升，全年出口超700万辆，再上新台阶。

以新能源汽车为突破口，中国汽车市场有两大显著变化，一是新能源汽车整体渗透率达到47.9%，新能源汽车国内销量占比为50.8%，而新能源乘用车渗透率则高达54%。

二是国产品牌市场占有率稳步提升，2025年中国品牌乘用车销量超2093万辆，同比增长16.5%，销量占比接近7成，较去年同期提升4.3%。国外品牌中，韩系车占比仅1.5%，日系和美系也继续下滑，德系车占比为12.1%，但与5年前相比也已经跌幅过半。

自主品牌发力，新能源汽车爆发两大因素，促使国内汽车大省深度洗牌。以往依靠合资车型以及未抓住新能源风口的省份加速出局。国家统计局最新数据显示，2025年，吉林汽车产量已经跌出了全国十强，安徽、山东、浙江等省份排名明显提升。

2025年，国家统计局修改统计规则，安徽全年汽车产量高达368万辆，终结了广东保持了9年之久的冠军宝座，山东依靠比亚迪等整车品牌，首次跻身全国前四，而浙江则凭借吉林、零跑等本土车企连升2位，整车产量超225万辆，位居全国第6。

再看新能源汽车，安徽以179万辆的产量再次位居全国第一，江苏与浙江紧随其后，长三角已经成为全国新能源汽车产业链最为完善的地区。山东与湖南则凭借比亚迪增速爆表，强势入围新能源汽车全国十强。

最后看出口，安徽汽车出口（含底盘）高达122.8万辆，稳居全国第一，同比增长28.7%，成为全国首个汽车年出口量突破百万的省份，在汽车等新三样产品的助攻下，安徽进出口总值首次突破1万亿，正式跻身外贸大省。

安徽汽车产业的异军突起，2025年取得三项全能冠军，背后反映了中国汽车产业的转型之路。安徽是全国最早布局新能源汽车的省份之一，十四五以来，按照实际在地产量来分析，全省汽车产量保持了五连涨，新能源汽车产量由2020年的25.2万飙升至2025年的179万，5年时间暴涨6倍。

近年来，中国自主品牌艰难突围，以比亚迪、吉利、长安以及奇瑞为首的自主阵营销量不断提升，中国汽车工业完成了由长期跟跑到全球领跑的历史性跨越，今后几年，随着国内市场的饱和，中国品牌组团出海势在必行，让中国汽车走向世界。