最新!11月进口车销量排行:第1不可撼动,奔驰GLE第3,揽胜第18
别再分析什么低调、佛系了,买雷克萨斯ES的人,心里那本账算得比谁都清楚!
十一月的进口车榜单,简直就是一枚炸弹。一台三十多万的日本车,把一群卖五六十万甚至上百万的德国豪车,全部甩在了身后。
销量榜第一名,雷克萨斯ES,卖了快9500台!这是什么概念?第二名的奔驰GLE和第三名的雷克萨斯RX,加起来再乘以二,都打不过它。
所有人都说,这是因为有钱人的口味变了,不再追求张扬,开始返璞归真了。
我告诉你,全错了!这根本不是消费观的转变,而是一场彻头彻尾的财务保卫战。

你以为买ES的老板,是在展厅里,摸着方向盘,感受着座椅,然后下的单?
真实情况可能是在办公室里,对着电脑屏幕上的一张表格,手指在计算器上敲得飞快,最后才做的决定。那张表格,叫“二手车三年保值率”。
事情的真相,往往就藏在这种不起眼的地方。
我们先看那些输家,宝马7系,奥迪Q7,曾经何等风光!现在一个月就卖个七八百台,连ES的零头都够不上。难道是它们的产品力不行了?当然不是。论豪华,论性能,它们依然是顶级的。

可问题是,现在的经济大环境,你懂的。钱,越来越难挣。每一分钱,都要花在刀刃上。
对于那些经过风浪的企业家和中产精英来说,面子固然重要,但里子,也就是实实在在的现金,才是安全感的唯一来源。
买一台七八十万的德系豪车,开出门的瞬间,车价可能就先掉了十万。这十万,就是蒸发掉的纯利润。一年下来,折损的钱,够一个员工一年的工资了。
他们不是傻,这笔账算得比谁都明白。

现在,我们再回头看雷克萨斯ES。它为什么能赢?
安静?省心?服务好?这些都是表面功夫。它最致命的武器,是它那高得吓人的保值率。
这是个很多人不知道的冷知识:在二手车市场,雷克萨斯ES是真正的硬通货。一台指导价40万的ES300h,你开上三年,可能还能卖到30万以上。而同价位的BBA,能卖到25万就算不错了。
一来一回,就是五六万的差价!
你细品,这五六万是什么?这就是你未来三年里,省下的钱!这不叫消费,这叫理财!这台车在你手里,更像是一个短期、低风险的金融产品,而不是一个纯粹的消耗品。
别再扯什么“佛系”了,这背后是赤裸裸的精明和现实。

当一个人不再需要用一辆车来证明自己多有钱时,他就会开始思考,如何让自己的钱更值钱。
整个榜单看下来,你会发现一个残酷的规律。那些昂贵的、小众的、纯粹为了情怀和性能的进口车,比如特斯拉Model X,宝马i5,销量都跌到了冰点,一个月卖不掉二十台。
这说明什么?说明大家在花大钱的时候,变得异常谨慎。冲动消费的时代,已经过去了。

十一月的这份销量榜,根本不是汽车行业的比拼,它更像是一份中国高净值人群的风险规避报告。
那个曾经相信“人生得意须尽欢”的时代,似乎正在悄悄落幕。取而代之的,是“手有余粮,心中不慌”的冷静和克制。
当一个人选择买什么车,不再是为了取悦别人,而是为了保护自己的资产时,这本身就是一个强烈的信号。
这故事的结局就是,雷克萨斯并没有打败奔驰宝马,而是“保值”这个概念,打败了“面子”。
那么问题来了,如果让你选,你是更看重一辆车能给你带来的情绪价值,还是更看重它作为资产的保值能力?
欢迎来评论区,聊聊你的真实想法。
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