9月轿车销量TOP 10，星愿痛失第一，国民神车归位

发布者：胡子哥 2025-10-23 10:04

随着2025过去大半了，国补也快应该改变，刺激着消费者下决心买车。所以传统旺季九月的销量非常火爆，在轿车板块，零售销量达101.8万辆，同比环比都得到增长。在销量TOP 10榜里，新能源车更如入无人之境，杀得燃油车七零八落的，剩下三款“打不死的小强”硬撑住脸面。

TOP 10：比亚迪海豚

9月销量：21671辆

在不断被对标、竞争日益激烈的市场，海豚能继续以2万多台的成绩稳住前十，已经算是很努力了。作为比亚迪海洋网的老将，这款车可以说是城市通勤的“精致之选”，不大不小的车身刚好能在拥堵的都市里灵活穿梭。空间在小型车里算能打的了，后排坐俩成年人不挤，日常买菜接娃妥妥够用。当然你硬要塞三个成年人进去，那也不是不行，冬天来了取暖正好。

TOP 9：大众朗逸

9月销量：22310辆

想当年朗逸可是常年霸榜的主儿，跟轩逸在第一第二名上死缠烂打，现在都掉出前八了，多少有点英雄迟暮的意思。不过好歹上榜了，多少燃油轿车销量都苦过DD。能留在前十，全靠老一辈消费者的德系情结和新老同堂销售的策略。没有什么特别突出的亮点，但也没有什么明显的短板，反正就是那种“不知道买什么车就选它”的安全选择。

TOP 8：长安Lumin

9月销量：23188辆

长安Lumin以23188辆的销量位居第八，在5万以下电动车市场中，它是少数能与宏光MINIEV一较高下的选手。这款萌系小车凭借可爱的外观和相对不错的续航吸引了不少女性用户，停在路边回头率颇高，漫哥都想看看车主是哪位靓女。和宏光MINIEV相比，Lumin的内饰质感也稍微好那么一点点，至少看起来不那么像玩具车。几万块钱买个颜值高、好停车的代步神器，确实不错。

TOP 7：大众速腾

9月销量：24622辆

上榜的燃油轿车第二根苗子是大众的速腾，在电动车汹涌澎湃的浪潮中能取得这个成绩实属不易，全靠“比朗逸大一点”的空间优势。还有德系车的底盘质感，跑高速也稳如老狗，后排坐老人小孩也舒服。最近26款新车也上市了，但到底还是配置多少有些抠门，只能靠机械素质和品牌信仰让消费者冲了。

TOP 6：比亚迪海鸥

9月销量：25252辆

在风风火火好几个月之后，今年海鸥回归自然，销量开启了“稳扎稳打”模式，销量排名也掉出了前五。作为小型车市场的常客，它跟海豚形成了比亚迪的“高低搭配”。价格比海豚亲民点，续航刚好满足日常通勤，空间紧凑但利用率还算不错，不少刚毕业的年轻人第一辆车就选它，毕竟比亚迪的三电系统让人放心。对于预算有限的代步刚需用户来说，海鸥是可以“闭眼入”的。

TOP 5：比亚迪秦L新能源

9月销量：27382辆

一般统计都会把比亚迪的EV和DM车型分开来算，以至于像秦L、秦PLUS都排在十几名后。但一合并起来，就非常可观了，秦L新能源就顺利挤进了前五。秦L搭载了比亚迪第五代DM技术，油耗和续航是其最大卖点之一。相对秦PLUS来说，秦L更偏年轻运动一些，内饰的大屏和智能座舱也更对年轻人胃口。在同价位里，能把运动外观、智能配置和省油兼顾、而且还便宜的车其实不多。

TOP 4：日产轩逸

9月销量：33323辆

虽然跌出了前三，但日产轩逸还是凭实力扛起燃油轿车的大旗，3.3万辆的成绩也算是可圈可点了。轩逸产品力优秀，舒适、省油、空间大、可靠性高，得到家庭用户的青睐。营销上日产大肆采取“新老同堂”策略，覆盖几万到十来万的预算区间，终端还有可观的优惠。尽管车机那些智能化东西难上台面，但对于追求大空间、舒适性的家庭用户来说，这些都不是事儿。

TOP 3：比亚迪秦PLUS新能源

9月销量：39132辆

秦PLUS销量还是继续保持平稳行进，9月拿到第三名，如果加个定语，那它也是紧凑级轿车市场的销冠了。搭了第五代DM技术，续航和油耗直接把同级燃油车按在地上摩擦。9月份还新推出进取型车型，7.98万的价格带来了更长的纯电续航，加配不加价，助推了一波销量。而2月上市的领先型终端价又再降一万，滴滴神车舍它其谁？

TOP 2：吉利星愿

9月销量：48080辆

9月份星愿没能如愿继续坐上第一把交椅，屈居第二。但在A0级小车里面，已经是“坐火箭”的销量存在了。它最聪明的地方就是打破了入门级车“丐中丐”的印象，把竞品要选装的配置全搞成了标配，花A0级的钱能享受到越级的空间和智能配置。还有89.2%的超高能效、70L超大前备箱以及2650mm长轴距带来的宽敞空间，再加上全系标配Flyme Auto车机系统和14.6英寸2K大屏（非底配），这些亮点也让它从海鸥、Lumin等竞品中杀出来。

TOP 1：五菱宏光MINIEV

9月销量：51743辆

谁能想到，“国民神车”又杀回榜首了，宏光MINIEV凭借5万多台的销量直接拉开差距，夺得轿车销量冠军。2025款还搞了四门设计，说是平台升级了，空间利用率更高，放倒后排甚至能装下紧凑型车级别的行李，实用性拉满。虽说槽点不少，诸如什么空间小、只有两个气囊、动力衰减、冬天续航打折等等，但几万块的落地价格就能成为“有车一族”，再提要求感觉五菱就要喊抢劫了。总之是适合作为家里的第二辆车或城市通勤工具的选择。