奇瑞断崖式领先，哈弗、吉利前六！9月份汽车出口销量排行公布

发布者：白色荆棘谷 2025-10-17 10:05

近几年，在新能源领域，中国品牌正在通过技术输出和本土化生产，实现从产品出口到技术出口的升级。九月中国汽车出口市场展现出蓬勃生机，奇瑞汽车以93,697辆的优异成绩实现断崖式领先，继续稳坐出口榜首。比亚迪以66,158辆的销量稳居第二，展现出稳健的增长态势。值得关注的是，捷途品牌以25,996辆的成绩反超吉利，跃居出口销量第五位，成为本月出口市场的亮点。在整体格局方面，传统强势品牌与新兴力量齐头并进，名爵、哈弗月出口量均突破3.7万辆，长安、特斯拉等品牌也保持在2万辆以上的出口规模。这种多元化的出口态势，反映出中国汽车工业在全球市场的竞争力正在全面提升。奇瑞断崖式领先，哈弗、吉利前六！9月份汽车出口销量排行公布！

在出口销量的第一梯队，奇瑞凭借这些年的技术积累和海外市场布局，以超过9.3万辆的月出口量独占鳌头。比亚迪则依托新能源技术的领先优势，在全球多个市场取得突破，月出口量稳定在6.6万辆水平。名爵以4.6万辆的出口业绩位列第三，凭借品牌历史底蕴和产品力在海外市场保持稳定表现。这些头部品牌的成功，不仅得益于产品力的提升，更在于对海外市场的深入理解和本地化运营。

月出口量在2.5万至4万辆区间的品牌构成了出口市场的中坚力量。哈弗以3.7万辆的出口业绩，凭借SUV产品的优势在海外市场持续发力。捷途则以2.5万辆的成绩实现反超，展现出产品定位和市场营销的创新成果。吉利虽然本月稍逊一筹，但2.5万辆的出口量依然体现了品牌的全球布局实力。这个区间的品牌往往采取差异化竞争策略，有的专注特定区域市场，有的主打性价比优势，有的则依靠特色产品定位。这种多元化的出海策略，使得中国汽车品牌能够在全球不同市场找到适合自身的发展路径。

在月出口量2万辆以下的品牌中，不乏一些特色鲜明的新兴力量。长安以2万余辆的出口量展现出稳健发展态势，深蓝、零跑等新兴品牌则通过新能源产品实现海外市场的初步突破。特别值得一提的是，坦克品牌凭借硬派越野产品的独特性，在海外市场获得近6000辆的月销成绩。东风风行、风神等品牌则依托集团优势，在特定区域市场保持稳定表现。这些品牌或许出口规模暂时不大，但它们通过精准的市场定位和产品特色，为中国汽车出海注入了新的活力。

奇瑞汽车吉利汽车长城哈弗国创上头条伴随成长的中国味品牌市场营销

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