10月汽车销量排行榜 销量前十五车企排名分析
日前,乘联会公布了2018年10月国内汽车销量。10月乘用车销量195.3万辆,同比下降13.1%,环比增长2.6%,连续四个月出现负增长。今年1-10月乘用车累计销量1813.1万辆,同比下降2.1%,整体堪忧。
10月上汽通用创最大跌幅,同比下降26.3%
车企销量排名方面,10月前三强全线下滑。一汽大众、上汽大众、上汽通用销量分别为175231辆、173495辆、136621辆。作为三大龙头车企,表现持续低迷,是10月中国车市最真实写照。一汽大众同比跌幅较9月小幅收窄外,上汽大众和上汽通用跌幅大幅扩大,9月跌幅分别为8.6%和18.4%,10月分别为13.1%和26.3%,其中上汽通用甚至是销量前十五名车企中,跌幅最大。
其中尤为值得关注的是上汽通用,旗下雪佛兰和别克强力推进“三缸机”快速应用,在消费者未能完全适应的关口,销量下降幅度较大众更猛,似乎也是在情理之中。
具体车型方面,旗下主力车型英朗全系搭载三缸动力,10月销量21171辆,同比下降37.5%,当下优惠力度已极大,很难再靠降价吸引更多消费者购买。昂科威、科沃兹、科鲁兹等车型10月销量均让人大跌眼镜。
自主品牌方面,吉利汽车依旧一马当先,在10月保持正增长,销量117942辆,同比增长2.6%。长城销量回暖,10月仅跌2.0%,实属不易。长安汽车下降进一步加速,10月销量73784辆,同比下降24%。上汽乘用车和广汽传祺10月表现抢眼。
合资品牌车企方面,丰田应是2018年逆势上涨的典范,可见即使车市遇冷,拥有强大品牌号召力和产品竞争力的车企依然能立于不败之地。10月广汽丰田和一汽丰田销量分别为58192辆和59563辆,同比增长36.4%和6.3%。特别是广汽丰田,凯美瑞大幅上扬,雷凌和汉兰达表现稳健,其中凯美瑞和汉兰达终端市场几乎没优惠可言,这种表现大众恐怕也是羡慕不已。
1-10月长安汽车跌幅最猛,吉利汽车一马当先
今年1-10月车企销量排名方面。上汽大众、一汽大众、上汽通用依然稳居前三。吉利汽车一路高歌猛凑,前10月销量暴增37.3%。跌幅最大的依然为长安汽车,同比下降16.1%。(数据来源:乘联会)
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