10月乘用车市场30强奇瑞吉利涨30% 五菱、北县双双跌30%

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搜狐汽车·车咖出品

作者|黄慧

据乘用车协会统计，9月份，乘用车产量243.1万辆，同比增长2.8%，环比增长8.7%。批发销售汽车244.9万辆，同比增长6.6%，环比增长9.5%。

其中，9月份轿车市场同比增速小幅回落至2.2%，批发销量105.7万辆。 SUV和MPV市场表现较好，批发销量分别为127.5万辆和11.7万辆，同比增长15.3%和5.9%。

9月份新能源汽车市场批发销量82.9万辆，同比增长23%，环比增长4.2%。纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场表现均不俗，批发销量分别为56.3万辆和26.6万辆，同比分别增长11.2%和58.7%。

前30家厂家中，销量同比正增长的厂家有15家，比上月减少2家。比亚迪在单月和理想汽车累计销量方面继续遥遥领先，理想汽车连续三个月成为同比增幅最高的厂商。北京现代、上汽通用五菱增速下滑超过30%。

广汽丰田扭转上月跌势，成为9月份排名提升最好的厂商，其中蔚来跌幅最大。

【厂商30强】

在增长率下降的 15 家生产商中，有 11 家是合资企业。一汽大众重回第二位

夏季炎热逐渐退去，但汽车行业仍处于“金九”攻坚战中。

每月批发销量排名前十的厂家继上月势头强劲后，9月终于出现新的变化：一汽大众从上月的第四位冲至第二位，而奇瑞汽车和吉利汽车则连续下滑。 ;特斯拉和上汽通用五菱将广汽丰田和上汽乘用车挤出前十名，排名上升。

比亚迪9月批发销量仍遥遥领先，销量28.7万辆，同比增长42.8%。得益于9月的销量，比亚迪1-9月累计批发销量也顺利突破200万辆大关。

9月份批发量同比正增长的厂家数量为15家，比上月减少2家。增速下降的15家厂商中，合资品牌占11家。

增速最快的厂商中，理想汽车依然领先。 9月完成批发销售3.6万台，同比增长212.7%。但较上月超过600%的增速大幅回落。

北京现代、上汽通用五菱增速下滑超过30%。两者9月分别完成批发销量2.2万辆和7.6万辆，同比分别为-32.2%和-31.8%。广汽本田单月销量上涨，较上月增加近2万辆至6.1万辆。同比降幅从上月的-40%收窄至9月的-11%。9月份各厂商排名没有明显变化。广汽丰田排名上升4位，完成批发销量9.2万辆，同比下降3.8%。蔚来汽车从上月24日跌至9月30日，批发销量1.6万辆，同比增长43.8%。

值得注意的是，9月份，乘联会整合了东风风神和易捷的批发销量，并推出了东风乘用车统计。因此，本月东风乘用车排名没有变化。 9月，东风乘用车完成批发销量1.7万辆，同比下降27.8%。

【汽车30强】

思域/菱度表现较好，卡罗拉销量/排名继续下滑

比亚迪继续在汽车市场占据主导地位。秦家9月批发销量连续三个月保持在4.5万辆，同比增长14%。紧随其后的是海洋网络旗下的海鸥和海豚，分别完成了4万台和3.3万台的批发销售。海豚终于在9月份超越了上汽大众朗逸。

9月份轿车市场销量同比正增长的产品有17款，比上月减少3款。

雪佛兰科鲁兹成为9月份增长最快的厂商，完成批发销量1.4万辆，同比增长149.9%。不过，联合品牌东风本田思域和上汽大众凌渡也表现不俗，分别完成批发销量2.3万辆和1.4万辆，同比增速超过130%。

丰田卡罗拉单月销量和一汽排名持续下滑，也是9月份同比降幅最大的产品。批发销量为1.4万辆，比去年同期减少44.5%。

9月份奢侈品牌中有7个产品进入前30名。其中，特斯拉Model 3销量最大，批发销量2.2万辆，同比下降33.5%。一汽奥迪A4L是前30名中进步最快的产品，从上个月的第43位攀升至9月份的第20位。

长安伊通下滑明显，从上月13日至9月27日，批发销量1.3万辆，同比下降12%。

9月份，自主品牌在前30名中占据11席，较上月减少4款。共享品牌数量从11款增加至13款，BBA占据5席。

【SUV排行榜30强】

宋家强势夺冠，Aion Y、CR-V闯入前十

比亚迪宋家族是SUV市场月度批发销量王冠争夺中的强势群体，绝对不会允许自己连续两个月丢掉冠军。

9月，再次夺冠的比亚迪宋家族完成批发销售6.3万辆，同比增长35.2%。特斯拉Model Y虽然落后，但仍完成批发销量5.3万辆，同比小幅增长2.8%。前十名中Aion Y和CR-V的排名打破了连续两个月排名没有变化的平静局面。其中两家进入前十名之外，同比分别实现批发销量2.7万辆和2.3万辆。同比增长105.1%和51.5%。同时，Aion Y也是9月份销量增幅最高的玩家。

奇瑞瑞虎8是这十家企业中唯一出现增速下滑的企业。 9月份批发销量为21,000辆，同比下降12.4%。它的表现还不如排名第七的“兄弟”瑞虎7。

在排位赛中，长安CS55在9月份排名第17位，较上月上升30位。遗憾的是，红旗HS5排名垫底，较上月下降8位，批发销量1.2万辆，同比下降10%。

在兵家必争之地的SUV市场，自主品牌入围产品数量较上月下降一位，共有17款产品入围。合资品牌有9款入围产品，BBA各有1款入围产品。

【MPV前30名】

前三款销量均突破万台。传祺 M8 正在等待发布日期

9月MPV市场三强争夺战可谓精彩纷呈。先是别克GL8重新夺回了最畅销汽车的位置，随后“车神邱名山”五菱宏光力压众多竞争对手，夺得第二名。

或许是有了“金九”BUFF的加持，9月批发销量前三名突破万辆。别克GL8批发销量1.5万辆，同比小幅增长0.29%。五菱宏光和腾势D9分别完成1.1万辆和1万辆，五菱宏光增速下滑41%。

等待机会再次闯入前三的传祺M8，9月份批发销量9298辆，排名第四，仅落后于Denzo D9 951辆，同比增长84.8%。

9月份共有14个产品实现同比正增长。其中，上汽大通MAXUS G10增速最好，完成批发销量1,191辆，同比增长201.5%。其次，Pentium NAT 表现不佳。 9月完成批发销量1,182辆，同比减少67%。与此同时，其排名也下降了12位，从上个月的第14位降至9月的第26位。

涨幅最大的是刚刚上市的考拉，9月份完成批发销售1,405辆，成功从上个月的第40位跃升至9月份的第24位。

前30名中，同比增速为正的产品有14个，增速下滑的产品有9个，比上月减少6个产品。

【新能源汽车30强】

比亚迪占十座，特斯拉Model 3工作异常

9月，夺得SUV市场第一、第二名的比亚迪宋、特斯拉Model Y家族继续在新能源汽车市场“狂奔”，而秦家族则继续冲出轿车市场，获得第三名。在同比正增长的16款新能源产品中，上汽大众ID.3继续是环比上月增速最好的玩家。 9月完成批发销售9,802套，同比增长655%。

在同比增长率下降的四款产品中，特斯拉Model 3成为明显考得不好的学生。 9月份批发销量总计2.1万辆，同比下降33.5%。

排名中，红旗E-QM5晋级最快，从上个月的第31位升至9月的第24位，批发销量8971辆，同比增长96.7%。比亚迪毁灭者05是跌幅最大的玩家，从上个月的第15位下降到9月的第28位。完成批发销量7,950辆，比去年同期减少12.6%。

值得注意的是，比亚迪有十款车型进入前30名。比亚迪Seal插电式混合动力车自9月份上市以来已售出7,444辆，立即超过了其纯电动车型的批发销量。

在小型纯电动车型的竞争中，比亚迪的海鸥和海豚仍然占据绝对优势。两者的销量分别为4万辆和3.3万辆，远超其身后的五菱宾果。在微型车领域，长安鲁闽依然停留在榜单的“腰带范围”内。 9月完成批发销售1.4万辆，同比增长28.6%。上个月进入榜单的宝骏云朵滑落至第50位。

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