1-8月 中国市场装机TOP10榜单揭晓/排名都有哪些变动？

　　新能源汽车市场继续火爆，动力电池装机同频共振。不过，动力电池的市场格局却出现了新的变化。

　　动力电池应用分会数据显示，今年1-8月，中国市场新能源汽车销量达到537.4万辆，同比增长39.2%，新能源新车市场渗透率持续保持在30%以上。相对应的，今年1-8月，中国市场动力电池装机量约为225GWh，同比增长33.7%。

　　今年8月，中国市场动力电池装机量达到34.9GWh，同比增长14.3%。值得一提的是，国轩高科在今年8月装机量达到1239.3MWh，排名重回第四;蜂巢能源当月装机量达到786.6MWh，排名也上升至第六位;正力新能当月装机710.7MWh，排名升至第七位。

2023年8月中国市场动力电池装机量TOP10

　　今年8月，中国市场装机量TOP10依次为：宁德时代、比亚迪(弗迪电池)、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、正力新能、LG新能源、欣旺达和孚能科技。

2023年1-8月中国市场动力电池装机量TOP10

　　今年1-8月中国市场装机量TOP10依次为：宁德时代、比亚迪(弗迪电池)、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技和正力新能。

　　从增幅上来看，今年1-8月亿纬锂能增幅高达153.5%，装机增速在中国市场遥遥领先，装机排名也已经升至中国市场第四位。同时，正力新能、比亚迪等增速表现也非常亮眼。

　　从电池类型来看，今年1-8月，中国市场磷酸铁锂装机达到147.15GWh，同比增长50.5%，占比达到64.1%;三元电池装机量为77.64GWh，同比增长10.4%，市场占比为35.8%。

　　值得注意的是，磷酸铁锂排名方面，比亚迪以65.53GWh装机，领先宁德时代52.89GWh，站稳中国市场第一名，国轩高科以7.97GWh装机排名第三。同时，中创新航、亿纬锂能、欣旺达等磷酸铁锂装机增速也非常高。

　　以下为电池中国重点梳理的今年1-8月，中国市场动力电池装机量TOP10企业情况：

　　· 宁德时代

　　今年1-8月，宁德时代在中国市场装机量为98.88GWh，同比增长23%，市场份额为43.9%。

　　目前宁德时代主要客户为特斯拉(上海)(23.88GWh)、理想汽车(8.45GWh)、上汽集团(7.18GWh)、浙江豪情(5.38GWh)、蔚来汽车(5.15GWh)，以及广汽、宝马、长安、一汽、赛力斯等228家主机厂。

　　今年8月，宁德时代对外发布了神行超充电池，该电池采用磷酸铁锂材料体系，具备4C超快充能力，被业界认为是其在磷酸铁锂路线上展开反攻的一款主打产品。

　　· 比亚迪(弗迪电池)

　　今年1-8月，比亚迪(弗迪电池)在中国市场装机量约为66.08GWh，同比增长73%，市场份额达到29.4%。

　　比亚迪今年动力电池装机和市场份额增长都非常迅猛，主要得益于比亚迪新能源汽车销量的暴增带动。比亚迪元PLUS(12.95GWh)、海豚(9.85GWh)、秦PLUS(8.40GWh)、宋PLUS(6.57GWh)、汉(6.43GWh)、海豹(3.66GWh)和海鸥(3.6GWh)等车型装机贡献比较大。另外，腾势D9今年也已经贡献了2.43GWh装机;丰田bZ3为比亚迪贡献了993.6MWh装机。

　　· 中创新航

　　中创新航今年前8个月装机量约为19.07GWh，同比增长69.3%，市场份额约为8.5%，主要配套广汽埃安、零跑汽车、小鹏汽车、长安汽车、浙江豪情等车企品牌车型。

　　· 亿纬锂能

　　今年1-8月，亿纬锂能在中国市场装机量约为8.77GWh，同比增长153.5%，增速位于TOP10第一位，其在中国市场排名也上升至第4位。亿纬锂能今年前8个月主要配套车企有广汽埃安、合众新能源、小鹏汽车等车企，并成为上述车企核心供应商。

　　值得一提的是，亿纬锂能在船用动力领域的表现也可圈可点。正在杭州举行的亚运会，在大运河上采用了绿色新能源船舶。其中，“恩波”、“暖波”两艘绿色新能源船舶，采用的就是由亿纬锂能提供的船用锂电池系统，两艘船配载的锂电池容量共计约559.104kWh。

　　截止到2023年8月，亿纬锂能累计装船量高达429艘，全国有超过50%的电动船舶配套亿纬的电池解决方案，累计出货规模超过200MWh。

　　· 国轩高科

　　今年1-8月，国轩高科在中国市场装机约为8.69GWh，同比增长2%，市场占比约为3.9%，主要配套车企有上汽通用五菱、长城汽车、吉利汽车、江淮汽车、奇瑞汽车、零跑新能源和长安汽车。

　　值得注意的是，今年8月，国轩高科以1239.3MWh的装机量重回中国市场第四位。同时，国轩高科位于德国的电池基地也于近期实现量产，开启了海外生产配套新阶段。

　　· 欣旺达

　　今年1-8月，欣旺达在中国市场装机约为5.05GWh，同比增长17.2%，市场占比为2.2%。欣旺达目前主要配套车企为吉利汽车、东风汽车、上汽通用五菱、东风柳州、小鹏汽车、极氪汽车等。

　　另外，欣旺达动力电池也已经进入理想汽车供应链。

　　· LG新能源

　　今年1-8月，LG新能源在中国市场装机量约为4GWh，排名第7，主要配套客户为特斯拉(上海)。仅特斯拉(上海)一家车企就为LG新能源贡献了3982.8MWh装机，配套车型主要为Model 3和Model Y。

　　· 蜂巢能源

　　今年1-8月，蜂巢能源在中国市场装机量约为3.4GWh，主要配套客户有长城汽车、零跑汽车、合众新能源和吉利银河等主机厂。

　　今年以来，蜂巢能源相继开拓了几个主流车企旗舰车型的电池定点业务。工信部今年发布的几个批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，蜂巢能源已经开始配套理想L7、长城哈弗枭龙MAX;此外，蜂巢能源采用高镍三元+硅电芯的电池产品也已经开始配套德国某豪华车企。

　　值得一提的是，蜂巢能源L400短刀电池今年开始成为PHEV车型爆款单品，目前已大批量配套吉利银河L7/L6系列。而随着蜂巢能源配套的PHEV车型大卖，带动其装机量快速攀升，今年8月其排名也上升至第六位。

　　· 孚能科技

　　今年1-8月，孚能科技在中国市场装机量为2.87GWh，在中国市场排名第九，其主要配套车企有广汽埃安、北京奔驰、岚图、创维等。

　　值得一提的是，除了中国市场，孚能科技今年在海外市场的业务拓展也很迅速。孚能科技电芯已开始配套土耳其TOGG汽车;今年8月，孚能科技已确定将为印度头部汽车制造商马恒达(Mahindra)的首款纯电SUV XUV400提供动力电池。

　　· 正力新能

　　今年1-8月，正力新能在中国市场装机量为2.55GWh，同比增长93%，增速位于TOP10前列。今年8月，正力新能装机量达到710.7MWh，当月排名上升至中国市场第七位。目前，正力新能主要配套客户有零跑汽车、一汽、长城汽车、广汽、上汽通用五菱和吉利汽车等。