汽车投诉榜！两大品牌成“重灾区”？

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车市动态：2023年8月汽车投诉榜单大揭秘

车市的波澜不惊，伴随着消费者的无声抗议，2023年8月的汽车投诉榜单再次登场，数据显示，共有17882宗有效投诉信息被受理，这一数字不仅超越了历史同期的最高纪录，还较去年同期上涨了2.9%。然而，值得注意的是，与上个月相比，环比下降了1.9%，这似乎传递出了一些积极信号。

进入“2023年8月车型投诉TOP30排行榜”，我们可以看到前十名中，比亚迪占据了绝对的主导地位。宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS、驱逐舰05、宋Pro新能源等车型再次频频上榜。投诉的主要原因涵盖了“服务价格变更”、“价格变动”以及“混动模式故障”。可以说，比亚迪再度成为了投诉榜单的“常客”。

此外，比亚迪旗下的海豹、护卫舰07以及腾势品牌的腾势D9也分别在榜单的第13、第20和第28名上留下了投诉的痕迹，问题依然涉及到“疑似设计缺陷”、“价格变动”以及“混动模式故障”。

具体来看，对于混动模式故障的投诉，比亚迪宋PLUS新能源2021款DM-i110KM旗舰PLUS车主在投诉平台上详细描述了问题，每次加完油后，EV模式启动，即使电池充满，发动机也会自行启动，而没有任何提示，显示仍然是EV模式。即使将模式调至强制EV发动机，发动机仍然不会停止，而且每次自动启动时，整辆车都会异常抖动，方向盘抖动，车内异响严重。这些问题严重影响了车辆的性能和安全性。

而关于“服务价格变更”和“价格变动”的问题，一名比亚迪汉2022款DM-i121KM尊享型车主表示，在2022年排队购车后，只用了5个月，就出现了大幅度的优惠和增配，这让老客户感到不满。

除了比亚迪，一汽丰田也成为了8月汽车投诉榜的“重灾区”，锐志、皇冠、RAV4荣放、皇冠陆放以及卡罗拉等车型都在投诉榜单中。尤其是锐志和皇冠，虽然问题主要集中在“仪表台开裂”和“部件老化”，但由于这两款车型的年份相对较旧，对现代消费者的影响并不大，更多地是对丰田“可靠性高、耐久性好”的口碑造成了一定的冲击。

与此类似的“仪表台开裂”问题也影响到了凯美瑞和卡罗拉两款车型。不同于锐志和皇冠，凯美瑞是丰田汽车旗下中型轿车的代表性产品，销量一直居高不下。然而，8月凯美瑞的投诉数量相对较少，仅有61例。

整个榜单中，还有宝马3系、宝马5系和宝马X3等宝马车型被投诉至榜单第4、第11和第22名，原因涉及“传动轴异响”和“制动系统异响”。有宝马3系车主表示，提车不久就出现了传动轴异响，4S店表示不会影响安全使用，需要等待两个月才能更换轴。

另一亮点是长城汽车旗下的哈弗神兽，8月因“系统升级问题”和“影音系统故障”而被投诉至榜单第5名，投诉数量从7月的8例飙升至235例，涨幅异常显著。哈弗神兽虽然是长城汽车推出的全新车型，但销量表现平平，这次的投诉问题无疑给其形象蒙上了阴影。

此外，还有一些其他品牌车型如东风日产天籁、广汽丰田汉兰达、威飒、凯美瑞等也在榜单中占有一席之地，问题涵盖了“系统升级问题”、“导航问题”、“门窗漏风”等。

总结而言，汽车作为大宗消费品，投诉问题直接关系到消费者的用车安全和质量。8月的投诉榜单显示，一些德系和自主品牌车型的投诉数量持续上升，特别是涉及“影音系统故障”和“系统升级问题”的投诉较多，主要集中在一些日系和自主品牌车型上。

总体来说，自主品牌的投诉数量虽然较

高，但相较于上个月有所下降，仍然保持在9000宗以上，反观合资品牌投诉数量明显上涨，环比增长了25%，尽管如此，合资品牌的投诉占比仍然低于自主品牌。

进一步观察各国别品牌的投诉数量，8月美系品牌的投诉量环比上涨了72.5%，涨幅明显，而德系品牌的投诉量也略微上涨了2.1%。

这一份充满波折的汽车投诉榜单告诉我们，汽车消费者越来越注重车辆的品质和服务，对于任何质量问题都将坚决维护自己的权益。而汽车制造商也应认真对待消费者的反馈，不断提升产品质量和售后服务水平，以保持消费者的信任。

在这个充满挑战和机遇的汽车市场，每一位车主都有权享受到安全可靠的出行体验。

只有在制造商、政府监管部门和消费者的共同努力下，汽车行业才能迎来更美好的未来。因此，我们期待未来的汽车市场将更加透明和健康，让每一位消费者都能够驾驶自己的梦想之车，安心出行。这也是我们每天分享有价值的汽车新闻和为汽车人打造的平台的初心所在。汽车，不仅是一种交通工具，更是一段旅程，希望每一位车主都能畅享这段旅程的美好。

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