汽车投诉清单：众多知名车型上榜

据车智网统计，2023年7月共受理车主投诉18225件，创下投诉数量纪录，尤其是月度投诉量增加。月增长28%，年增长41.6%。数据显示，7月实际投诉信息包括777款车型，两位数投诉车型135款（含）。

从《2023年2023年7月车型投诉榜》来看，比亚迪再次成为投诉榜单前十车型中的“常客”。其旗下多款车型，包括宋PLUS新能源、汉唐新能源、宋临新能源、秦PLUS、海尔等均跻身投诉前十名，成为7月份上榜车型最多的品牌。此外，一汽丰田皇冠、锐志、RAV4荣放等多款车型也出现在榜单中。

从上面的榜单来看，榜单上最受欢迎的三款车型均来自比亚迪，分别是比亚迪宋PLUS新能源、汉唐新能源，都是比亚迪的热门车型。以6月销量数据为例，数据显示，三款车型销量分别为27041辆、25010辆和13402辆。其中，比亚迪新能源车型孔夫子位居榜首，投诉量从6月的44起上升至7月的1182起，比6月汉河新能源唐投诉上榜时增加1138起。不过，排名第二和第三的两款车型的投诉数量相对较低，分别为392件和356件。从具体投诉情况来看，三款车型均抱怨“装备不足、价格变动”。

比亚迪元PLUS2022款430公里尊贵车型车主表示：“该车未经许可，在夜间强制更新OTA，高速行驶时问题尤其明显，车门侧面颜色有裂纹、有裂纹，有异常低速转弯或踩刹车踏板时发出声音，希望厂家跟进解决问题。”

此外，还存在“价格操纵”等“老”问题。造成这种情况的主要原因是比亚迪新车型的价格相对便宜，引起了老车主的不满。旗舰比亚迪元PLUS2022510KM车主表示：“比亚迪元PLUS厂家大幅降价，2023年2月我买的车价格涨了2000元，现在降到了5800元，我得退差价。”5800元。”

关于“涨价”的抱怨还包括长安汽车新能源欧尚Z6、东风标致408等车型。事实上，“涨价”在汽车行业非常普遍，尤其是2023年以来。战争。年初，特斯拉推出了史无前例的大优惠，汽车降价浪潮也从新能源汽车蔓延到汽车行业。3月份，东风系列降价让价格战达到顶峰，“车企降价”也成为行业趋势。普通的。但《汽车行业关注》认为，价格调整往往会让车主感到不安，尤其是降价。如果车企及时降价安抚老车主，就会让老车主心里不平衡。正因为如此，一些车主也会帮助老车主给予一定的津贴和福利。

除上述三款车型外，比亚迪宋Pro新能源、秦PLUS、海宝、驱逐舰05、弗雷格特07也上榜。其中，海宝投诉量排名第10。据车主2022年550公里普通电池后轮驱动版介绍，问题一：多功能车功能与广告不符，路面维护功能弱，高速行驶车身抖动。80岁开车弯腰，几乎不可能保住，欺骗顾客！问题2：Session崩溃非常明显！买车不到一个月，座椅真皮已经塌陷、起皱，包括但不限于主驾、副驾，后排都塌陷了！（座椅生锈的问题其他车友也提到过，但我还没见过）问题三：大灯缝隙漏水。雨天灯下一定有“泪痕”，认真的！初始保修后，更新会有所帮助。问题四：右后门把手后期出现故障。问题5：从2023年2月起，加密成本将持续降低。目前官方总折扣已经达到了3.1万，距离冠军版正式发布也才过去了半年时间，也算是新车型了。奖金套餐、营销欺诈。最后一个问题是承诺的补偿方案没有兑现。安装、喷漆电动尾门，厂家不动，操作员有压力，最后影响操作员和客户。这样的厂家绝对没有道德。没有异议，没有撤回。

除了上榜的几款比亚迪车型外，一汽丰田也是7月投诉名单中“受影响最严重的地区”，包括皇冠车型、锐志、RAV4荣放、卡罗拉等。其中，皇冠和锐志提出了抱怨。名单上的第四和第六。投诉内容依然是惯用的“仪表板对比；零件老化”，不过这两款车型都比较老旧。对于现在的消费者来说，这影响不大，影响了丰田“高可靠性、耐用性”的声誉。从整个榜单来看，有关“假冒仪表板、老化零部件”的投诉主要集中在部分日系品牌车型上。7月投诉名单中，东风日产天籁、广汽丰田凯美瑞也有类似投诉。

此外，一汽丰田RAV4荣放也因投诉“变速箱振动；偏神经”而名列榜单第13位。2022款2.0LCVT两驱城市版车主称：“车子处于N或P档，1100转一踩油门车子就冻结了，当然这是违法的。一汽丰田偷偷送车去4S车间Plan承认曲轴齿轮有缺陷，齿轮总成需要更换，没有退货或延长保修，车主承担所有损失。另一名车主表示，曲轴齿轮是2022年8月-2022年10月制造的车辆保养不当、发错产品、车辆异常晃动、后轮无意识损坏。

除上述车型外，宝马3系、腾势D9、传祺GS8、英朗、宝马X3也跻身榜单前20名。投诉内容包括“车辆噪音不规则、设计错误、通风问题”、“视听系统故障、偏差”、“广告失效、烧机油”等问题。

汽车作为大众消费产品，直接关系到消费者汽车的安全和质量，因此一直备受消费者关注。纵观整个7月投诉榜单，“2023年7月30强车型榜”中自营品牌投诉数量突破历史首万，投诉比例也创历年新高。五年了，加上6月3日。此外，7月合作品牌投诉量较6月增加18.2%，但投诉比例下降2.9%。

此外，从汽车品牌国家来看，7月份除个别品牌投诉量有所增加外，美系、日系、德系品牌投诉量也有所增加。其中，美国品牌投诉数量每月增长41.7%；欧洲品牌投诉数量环比下降10.6%，投诉数量降至个位数以下。车型投诉方面，7月份2021款相关投诉量持续增加，环比增幅68.5%，位居第一。自6月份以来增长了49.1%，大部分投诉集中在某些德国品牌车型上。

每天分享有价值的汽车新闻

汽车人平台