从财报看BBA谁更值得买？奥迪性价比最高奔驰最坑

发布者：求真痴者 2023-8-15 22:26

日前，BBA（奔驰、宝马、奥迪）上半年财报出齐。根据BBA所发布的成绩单来看，整体竞争格局未有较大的变化。今年上半年，宝马集团在销量和电动化领域表现更强，奔驰则是“吸金能力”更胜一筹，而奥迪无论是销量还是盈利水平均排名第三。

梅赛德斯 - 奔驰今年上半年全球累计销量为 101.92 万辆，仅次于宝马。奔驰集团营收为 757.57 亿欧元，同比增长 6%；净利润 104.92 亿欧元，同比增长 7%。在三家车企中，奔驰是唯一一个实现营业收入与净利润双增长的。

值得关注的是，即便奔驰的营业收入和净利润均有所增长，但是其销售回报率呈缩减态势。据财报显示，奔驰本季度调整后的销售回报率为13.5%，去年同期为14.2%，而今年一季度奔驰的销售回报率已经逼近15%。相较于去年同期和今年一季度分别减少0.7和2个百分点。

宝马品牌今年上半年全球累计销量为 1071326 辆，其中在中国市场的销量为 393261 辆。包含宝马、MINI、劳斯莱斯品牌在内，宝马集团今年上半年全球交付总量为 1214864 辆，同比增长 4.7%。营收和利润方面，宝马集团上半年营收 740.72 亿欧元，同比增长 14.4%。净利润为 66.20 亿欧元，同比下降 50.0%。

宝马上半年利润腰斩也是有迹可循，宝马方面表示：其2022年斥资将华晨宝马的持股比例提升至75%，如今是重大收购导致投资收益急剧上升后的正常回落。加上材料和制造成本上涨，也影响了其净利润增长。

奥迪品牌今年上半年全球累计交付 90.7 万辆新车，同比增长约 16%。囊括奥迪、宾利、兰博基尼品牌在内，奥迪集团上半年的全球累计销量为 91.9 万辆，营业收入 342 亿欧元，同比增长 14.4%；净利润 34.17 亿欧元，同比下滑 30.7%。

与宝马不同的是，奥迪的净利润下滑则多与自身发展有关。虽然新车交付量还处在增长状态，但上半年的价格战对其盈利水平有一定影响，加上库存增多、对电动化新车型的大量投入等，都在一定程度上影响了奥迪。

与此同时，小编还发现了一个有趣的现象。与销量排名不同，今年上半年BBA三家车企“吸金能力”最强的是奔驰。根据三家车企所公布的成绩单，通过算法可以得出宝马的单车净利润约为5449欧元（约为人民币43298元），奔驰的单车净利润约为10294欧元（约为人民币81802元），而奥迪的单车净利润则约为3767欧元（约为人民币29937元）。

不难看出，奥迪的单车净利润是三家车企中最低的，其对消费者更实诚，性价比最高，反观奔驰的单车净利润则为最高，在BBA中赚得最多，难怪被外界称作“吸金小能手”。

此前，奔驰方面指出，由于乘用车板块的利润率依然是下滑的，而这是因为生产费用以及研发支出、汇率变动等因素导致的。对此，奔驰的应对办法也很简单粗暴，就是提高产品售价，这一点已经由该公司首席财务官哈拉尔德·威尔海姆确认，例如将于今年10月开售的奔驰全新一代E级轿车，其市场售价或将上调8500欧元（约为6.7万人民币）。