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7月汽车销量榜单出炉吉利第三广汽丰田第七

发布者：沙流水随 2023-8-10 11:39

2023年的车市，可用波澜壮阔来形容。原有的格局开始逐渐被打破，新势力爆发出新的活力，合资品牌的护城河开始被瓦解。7月份，车市迎来2023年下半场竞争的第一个节点，销量又有哪些新特点？

日前，乘联会发布7月车市销量成绩单与汽车品牌排名前十的零售销量榜单。接下来，就跟鬼哥一同看看7月份的车市，谁欢喜，谁失落，谁一路狂奔，谁开始掉队？

从零售量TOP10榜单上看到，排名第一位的汽车品牌还是比亚迪，如今的比亚迪，有点儿拦不住了。乘联会零售销量数据显示，该品牌7月销量达到23.1万辆。现在，比亚迪汽车除了王朝系列和海洋系列，还加速向高端市场布局，除了腾势之外，方程豹的首款车型将在下半年正式亮相，还有百万级SUV仰望U8，比亚迪正在借着新能源时代的风口“飞”起来。

一汽-大众排名第二位，作为燃油时代的传统大佬，一汽-大众的表现还是很出彩，7月零售销量达到15.2万辆，在竞争如此激烈的车市中，能保持住这样的成绩实属不易。前不久，大众还宣布与小鹏汽车合作，这摆明是要加速电动化发展进程，值得继续关注。

吉利汽车虽然没有像比亚迪那么一路“狂飙”，但销量相当稳定，7月零售销量达到11.8万辆，同比增长7.5%，在榜单上排名第三位。吉利汽车能稳步向前源自它在新能源市场的全面布局，目前，几何、银河和极氪都有明星产品推出，为吉利转型提供有力支撑。

长安汽车也是成绩喜人， 7月零售销量达到11.7万辆，在榜单上排名第四位，还是稳居头部阵营，而且，新能源产品发展速度比之前快很多，尤其是深蓝旗下的两款车型——深蓝SL03与深蓝S7，市场热度都很高。

上汽大众排名第五位，零售销量达到10万辆，虽然排名与销量还算“体面”，但同比下滑16.7%。在中国品牌的冲击之下，原有的地位开始动摇，想要保住以往的荣光，真的不容易。

上汽通用下滑到第六位，曾经，这一品牌稳稳站在前三名的位置。现在，上汽通用被挤出前五名，该品牌7月份零售销量达到8.3万辆，同比下滑9.8%。如今，别克旗下推出新能源产品很接地气，配置和价格也很“卷”，已经摆出反击的姿态。

广汽丰田排名第七位，日系品牌今年迎来了新的挑战，整体表现跟之前相比差距很大，广汽丰田在日系品牌阵营中表现比较出众，7月零售销量达到7.1万辆，同比下滑13.1%。

长城汽车排名第八位，7月零售销量达到7.1万辆。奇瑞排名第九位，7月零售销量达到6.5万辆，同比下滑2.5%，奇瑞在新能源市场转型的速度不够快，有些拖后腿。

一汽丰田排名第十位，7月零售销量达到6.3万辆。尽管日系品牌降温，但丰田就是丰田，旗下两大合资品牌都冲进前十名。

鬼斗车观点：从7月份销量榜单看出一个趋势，中国品牌跟合资品牌已经进入对等竞争的状态，前十名的榜单上，国产品牌与合资品牌各占5个席位。新能源时代，为中国品牌迎来新的机会。

吉利汽车广汽丰田广州汽车集团股份有限公司丰田汽车比亚迪大众汽车

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