新华时评：艰苦奋斗自主创新建设汽车强国

发布者：唐山乌木 2023-7-17 02:30

新华社长春7月14日电 题：艰苦奋斗自主创新建设汽车强国

新华社记者张建

70年风雨沧桑，70年砥砺奋进，70年抗争自强。7月15日，中国一汽将迎来成立七十周年。中国汽车工业依靠艰苦奋斗、自主创新，在淬炼中赢得主动，实现了跨越式发展。面对百年未有之大变局，面对全球汽车产业新一轮产业革命，中国汽车工业需要继续保持艰苦奋斗自主创新的优良传统，攻坚克难，乘势而上，把发展的主动权牢牢掌握在自己手中，朝着建设汽车强国奋勇前进。

中国汽车工业在艰苦奋斗中淬炼，实现了从无到有的跨越。新中国成立之初，百废待兴，“什么时候能够坐上自己生产的汽车”一度成为时代之问。在极端困难的条件下，在党中央坚强领导下，一汽建设者们创造性开展工作，不畏困难，不讲条件，用三年时间实现第一汽车制造厂建成投产，结束了中国没有汽车厂、不能造汽车的历史。

中国汽车工业在自主创新中升华，实现了由小到大的变革。70年来，中国汽车工业通过自主创新，通过引进消化再吸收等艰难的探索，一大批经营、科技和管理人才脱颖而出，一大批受到消费者欢迎的车型持续推出，一大批民族汽车品牌成为全球汽车市场不可忽视的重要品牌。今天的中国汽车工业彻底改变了“万国杂牌”的境况，已连续14年成为全球第一汽车产销大国，连续8年稳居全球新能源汽车产销规模第一，为我国从汽车大国迈向汽车强国奠定了坚实基础。

当前，中国汽车工业正处在“弯道超车”的关键时期，大而不强的问题还将在一定时期内存在。缺“芯”少“魂”的问题，车规级芯片、车用操作系统、生产线机器人等关键核心技术还被人“卡脖子”，民族汽车品牌在全球汽车品牌排行中位次还不够高，一些车企产品质量还不够好，需要引起高度重视，加快解决。

东风浩荡征帆劲，大潮奔涌奋楫先。把艰苦奋斗、自主创新的好传统发扬好，集中力量突破一批“卡脖子”技术，系统性加大对基础科学研究，依靠自主创新实现科技自立自强，汽车强国梦就一定会成为现实。

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