2023车市期中考交卷：累计零售销量952.4万辆，谁是车市扛把子？

2023年已过半，回顾上半年车市，“价格战”成为贯穿2023年上半年国内车市的关键词。尽管业内对“价格战”对车市的影响众说纷纭，但在一系列促消费政策作用下，今年上半年国内车市仍交出同比增长2.7%的答卷。

据乘联会最新零售销量数据统计，6月份国内狭义乘用车市场零售销量达189.4万辆，1-6月份累计销量952.4万辆，同比增长2.7%。从销量数据来看，今年上半年中国汽车市场整体呈现出向上发展态势，且大部分车企表现优异。接下来，车叔为大家盘点一下上半年累计零售销量排名前五的车企，下面一起来看看他们的成绩到底如何？

第一名：比亚迪汽车‍

比亚迪作为新能源汽车行业的领航者，以其卓越的销售业绩、创新的产品和领先的技术，赢得了消费者的信赖和市场的认可，每月无论是销量还是增幅，都直接让很多品牌望尘莫及。今年6月，比亚迪零售销量为23.12万辆，同比增长74.4%，而今年1-6月，累计零售销量更是突破115万辆，为115.46万辆，同比增长80.8%。这个数字，不仅让比亚迪成为中国销售冠军，更将其推向了全球新能源汽车销售榜首。

比亚迪的成功离不开多品牌部署和技术的储备。在品牌建设中，目前比亚迪品牌、腾势品牌、方程豹品牌、仰望品牌组成的产品矩阵，已经能够覆盖从家用到豪华、从大众到个性，满足用户多方位、全场景用车需求，并实现了10-100万区间的品牌覆盖，这种前瞻性的产品布局，为比亚迪赢得了销量的领先地位。而在技术方面，无论是刀片电池、DM-i超级混动、还是今年新推出的易四方、云辇技术等，一直站在行业技术巅峰。可见，比亚迪的成功并非一蹴而就，二十多年对新能源技术的孜孜追求，才坐稳当前的龙头地位。

第二名：一汽-大众‍

作为传统大佬，一汽-大众6月零售销量为17.86万辆，而今年1-6月，累计零售销量为83.87万辆，同比下降2.8%，位居第二位。一汽-大众在国内汽车市场的超高占有率，主要得益于其在轿车市场与SUV市场领域都布局了全面的产品线，以及多年来对市场的深刻洞悉，旗下很多车型在汽车市场中的销量都非常不错。比如轿车市场，有明星车型宝来与速腾，还有迈腾、高尔夫等车型，都成为各自细分市场的佼佼者。在SUV市场同样表现优异，实现了从小型到紧凑型，从中型高端到中大型五座，再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。

在产品力优势的提升上是持续不断的，去年全新宝来、全新速腾、迈腾200万辆纪念版等多款覆盖主流市场的新品陆续推出，备受市场关注，满足了多元化的消费需求，也造就了大众品牌轿车产品的全线热销。同时，在被视为未来发展趋势的新能源市场，目前一汽-大众ID. CROZZ家族有ID.4 CROZZ以及ID.6 CROZZ等车型，而旗下首款纯电轿车ID.7VIZZION也将于今年下半年上市。显然，无论是产品销量还是产品的推陈出新，一汽-大众在产品结构上已经转向高端化和电动化，全面实现转型，满足了消费者多元化的需求。

第三名：长安汽车‍

6月，长安汽车零售销量为11.81万辆，而今年1-6月，累计零售销量为63.13万辆，同比增长13.0%，排名第三位。作为长安汽车的核心品牌，长安品牌主销车型的稳健表现以及新能源车销量的大增起了很大的作用，目前长安品牌产品涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，而且多款车型在细分市场表现也十分抢眼，其中，CS75PLUS、逸动PLUS、第二代CS55PLUS上市后均迅速成为各自细分市场的爆款产品。而欧尚、UNI序列同样是款款爆品，成为Z世代年轻人购车的首选。

同时，在新能源领域也布局颇多，不仅有面向各细分市场的爆款产品，更有完善的品牌体系和规划，比如低端新能源产品布局有长安Lumin、奔奔E-star等车型，高端新能源品牌有阿维塔，还有全新数字纯电品牌长安深蓝，适应不同消费群体的需求。在多品牌协同发展的战略下，长安汽车在扩大和优化产品结构方面一直持续努力，再加上长安汽车也注重技术创新，拥有多项核心技术和专利，这些都给长安汽车带来较大的销量增长。

第四名：吉利汽车‍

6月，吉利汽车零售销量为11.53万辆，同比增长11.1%，而今年1-6月，累计零售销量达到57.29万辆，同比增长8.9%，排名第四位。从吉利汽车旗下各个品牌表现来看，吉利品牌仍是其销量主力，其中，“中国星”高端系列、博越家族、双缤家族都有不错的表现。尽管热销车型表现亮眼，但面对当下“内卷”严重的市场竞争，吉利汽车也在加快热销车型的更新换代速度，不断丰富和完善产品布局，比如，7月9日，全新博越L荣耀版正式上市。

同时，作为全球新高端品牌，领克品牌在全球市场的销量和品牌认可度也不断提升，上半年累计销量达8.2万辆。此外，今年以来，吉利汽车不断调整战略，尤其是新能源领域，从目前来看效果显著，已连续5个月保持同比、环比双增长，新能源渗透率达到28%，是一个很高的水准。在纯电领域，极氪与几何纯电系列形成差异化合力，全面发力纯电市场，其中截至6月底，极氪累计交付120581辆，再次刷新豪华品牌交付纪录。吉利银河系列也取得了可观的销量成绩，6月销量达9673辆。这些数据表明吉利汽车在市场上取得了一定的认可和成功。

第五名：上汽大众‍

作为国内最⼤的汽⻋合资企业之⼀，上汽大众自进入2020年以来一直处于销量下滑状态，即使车市回暖，大部分车企实现同比销量上涨，上汽大众仍出现微跌。6月，上汽大众零售销量为9.88万辆，同比下降14.1%，而今年1-6月，累计零售销量为53.25万辆，同比下降0.1%，排名第五位。相比于一汽-大众而言，曾经不相伯仲的南北大众之间的差距，似乎正在加速拉大。

据最新销量数据显示，上汽大众最为走量的车型还是朗逸、帕萨特、途观L、凌渡、桑塔纳和途岳，单月销量都稳定在月销过万，尤其是A级轿车朗逸，虽然说与日产轩逸掰手腕稍逊一筹，但在轿车销量榜前五名中占有一席之地。不过随着新能源汽⻋的崛起，上汽⼤众⾯临着前所未有的竞争压⼒和转型挑战，其在新能源市场上的销量表现仍然较为中规中矩。

车叔总结

尽管上半年困难重重，市场竞争加剧，但不少车企还是顶住了压力，做到小幅度下滑甚至是逆势上涨，属实不容易。同时也不难看出，在新能源浪潮下，中国汽车市场格局已经开始发生了巨大的变化，尤其自主新能源车企的成绩更是一路高歌。接下来可以预见的是，随着国内新能源市场的爆发态势加剧，新一轮的市场格局之争，势必会变得更加惨烈，如果要想站稳一席之地，只有产品好、技术强、规模大、产出快的车企，才能在激烈的市场竞争中生存和发展。今年下半年刚刚开始，谁能在市场竞争中脱颖而出，就看各大车企如何出招了，让我们拭目以待吧。‍