6月轿车/SUV/MPV销量排名：Model 3/Y排名不错，比亚迪存在感最强

发布者：姑苏一狼 2023-7-16 09:48

近日，最新一期轿车、SUV以及MPV销量排名出炉。从具体的排名情况来看，作为各家车企季度末冲量的关键月，6月份三大主流细分市场前十强的内部排名，都有不小的变化，其中，SUV、MPV市场的销量冠军，都已经“换人”。

轿车：朗逸、速腾等合资轿车排名提升，Model 3榜上有名

在轿车市场，比亚迪仍然前十强中热销车型最多的品牌。

具体来看，前十强中，6月，比亚迪秦家族仍然凭借40747辆的成绩，稳坐轿车市场销冠宝座。前几月一直稳居前三强的比亚迪海豚，6月排名掉至第五，销量26408辆。比亚迪汉，则凭借25010辆的成绩，再次重回前十，排名第六。

其中，比亚迪海豚排名下滑，有部分原因来自于比亚迪纯电代步小车海鸥的上市，在一定程度上分走了比亚迪海豚以代步为主要需求的客群。数据显示，6月份，比亚迪海鸥销量为16560辆，排名轿车市场第十一，距离进入前十强仅一步之遥。

当然，海豚从前三掉至第五，自然也有其他车型排名提升。回看前五强，除了比亚迪，以及亚军轩逸的排名没有变化之外，新朗逸以及速腾的排名都有小幅度提升。

其中，新朗逸销量27287辆，是自今年1月份夺得轿车销冠以来，第二次进入前三。速腾26618辆，排名第四。除了这两款合资车型排名有所提升之外，凯美瑞的排名也提升至第七，总的来说，上述车型仍然是近年来轿车市场前十强的“老面孔”。

而特斯拉Model 3虽然在2021年曾多次夺得轿车市场销冠，但是由于产品迭代速度较慢，近年来只有季度末冲量，才会重回前十榜单。6月份便是如此，凭借22741辆的成绩，Model 3再次回归前十，排名第八，AION S则位列其后，销量22487辆。

型格比较让人意外，首次进入前十，销量17833辆。不过同样值得一提的是，此前曾稳居前十强的卡罗拉、五菱宏光MINI EV，以及帝豪，宝来等车型在6月份均经淡出前十。

SUV：Model Y超5万辆排SUV第一

和轿车市场相同的是，比亚迪在SUV市场同样也是热销车型最多的品牌。不过，由于特斯拉季度末冲量，今年6月份，特斯拉Model Y凭借51471辆的成绩，再次超过比亚迪宋家族，排名SUV市场以及全市场销量第一。

而比亚迪宋虽然在排名上掉至第二，但仍然实现了48137辆的成绩，紧随其后的元PLUS也稳定发挥，销量23546辆。前三强中，比亚迪仍然占据了两个位置。随着20-30万级别的新能源SUV市场竞争越加激烈，比亚迪唐仍未回归前十。

除了比亚迪和特斯拉之外，跻身前十强的新能源汽车还有广汽埃安AION Y，6月销量20583辆，排名SUV市场销量第五。这四款车型之外，其余车型基本也是我们熟悉的“老面孔”。

比如，排名第四的长安CS75仍然是燃油车中最畅销的车型，销量21720辆。本田CR-V作为曾经的SUV市场销量冠军，虽然如今已经掉出前五，但仍然是合资燃油车中最畅销的车型，6月销量17705辆，排名第六。

在往后看，诸如锋兰达、RAV4荣放、威兰达、皓影等日系车型，相信大家已经非常熟悉了。其中，锋兰达销量16875辆，RAV4荣放销量16705辆，威兰达销量15031辆，皓影销量14536辆。总体来说，四款日系车型的销量差距并不大，这也证明了SUV市场竞争的激烈。

当然，除了这些车型之外，可以发现的是，SUV市场前十强之中，已经没有了德系车的影子，此前热销的途观L，探岳等车型，均已经掉出了前十。当然，自主品牌中的哈弗H6，吉利博越L等车型，也已经不见了踪影。

MPV：腾势D9首次超过别克GL8，销量差距近4000辆

MPV市场，终于迎来改朝换代。6月份，腾势D9凭借10630辆的成绩，首次超过别克GL8，夺得了主流MPV乘用车市场的销量冠军。并且，由于别克GL8在6月份的销量仅有6743台，这也就是说，两款车型之间的销量差距将近4000台。

属于中国品牌MPV的时代，似乎已经来临。而之所以这么说，是由于除了腾势D9的优秀表现之后，包括传祺M8，传祺M6在内的中国品牌MPV，在MPV市场上的表现也越来越突出。

传祺M8就在6月份实现了6526辆的成绩，和别克GL8仅有两百多台的差距。而传祺M6也在6月份取得了5345辆的成绩，排在赛那之后。6月份，赛那销量5850辆。而赛那的姊妹版车型格瑞维亚则在6月份取得了4127辆的成绩。

事实上，如果不是格瑞维亚的到来，在一定程度上分流了赛那的销量，赛那也极有可能成为MPV市场销量冠军的有力竞争者。除了上述这几款车型之外，MPV前十强中，其余车型基本也都是我们熟悉的产品，比如销量4363辆的奥德赛，3581辆的五菱佳辰，以及3267辆的艾力绅。

红点观察：

以上便是轿车、SUV以及MPV市场6月份前十强车型的排名情况，可以发现，虽然进入前十强的新能源产品较少，但这些车型基本都占据了三大细分市场的头部位置。而这些车型中，比亚迪、特斯拉，以及埃安三大新能源汽车品牌，均有车型入榜。