23年一季度,中国汽车出口排名正式出炉!
今年有一则重磅消息出炉了,那就是第一季度咱们中国汽车出口量达到了107万辆,正式超越日本,成为全球出口量最大的国家。那么很多小伙伴都特别的好奇,这些大量出口的汽车是不是大部分都是特斯拉汽车呢?事实上,很多人觉得出口大部分都是特斯拉,含金量不足。
最近我国第一季度的汽车出口排名成绩已经出炉,很多小伙伴应该想不到,排名第一的居然是上汽集团。

为何上汽集团能够排名第一?因为上汽收购了名罗浮摩根,名爵以及荣威这两个汽车品牌在欧洲有着一定的知名度,所以汽车出口并不会费多大的力气。除了这两家汽车品牌以外,其实雪佛兰以及别克汽车也都在向国外出口,当初上汽集团第一批出口的合资车就是别克的昂科威,并且在海外汽车市场获得了不错的销量。

排名第二的是奇瑞汽车,这家车企出口的绝大多数新车是燃油车。和上汽“讨巧”的出口方式不太一样,奇瑞汽车完全就是靠着实打实的产品逐渐取得了不错的汽车出口量,这也是很多人喜欢奇瑞的主要原因,完全拼搏,不依靠外界。
排名第三的才是特斯拉,今年的第一季度出口量为9.2万辆,排名国内出口量的第三,所以说特斯拉其实并没有大家想得那么高,出口量和长安汽车接近。

排名第六的是长城汽车,长城汽车主要的出口国就是俄罗斯。由于长城系列的皮卡以及SUV都拥有着不错的通过性,也有着较大的空间,比较受俄罗斯市场的追捧。而且随着大众日系品牌的新车撤离俄罗斯,所以未来长城汽车的出口量有望进一步攀升。

排名第四的是比亚迪汽车,比亚迪汽车第一季度一共向国外出口了4.3万辆新车。这样的成绩算不上高,而且排名也比较靠后,但是我觉得纵观此榜单前10个汽车出口的企业,比亚迪的后劲是最足的。

仔细观察一下汽车出口的车企,我们会发现并没有造车新势力。未来随着造车新势力产能的上升,有可能像理想以及小鹏这类的车企也会逐渐走向海外,中国汽车出口量将进一步攀升。日本向国外出口的绝大多数都是丰田汽车,也包含了少量的铃木汽车,其实连本田都很少对外出口,而中国新车出口车企那是相当多,呈现出百花争鸣的态势,这是很好的开局。
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