J.D.Power 2022年可靠性榜第一，全面发力的一汽丰田到底有多强？

一直以来，汽车的品质都是消费者最为关注和看重的东西，无论是在燃油车时代还是新能源车领域，世人都会选择和追求品质更高更好的车型。而在这方面，一汽丰田无疑是走在了最前头。

一汽丰田在传统燃油车领域的“建树”自是不必多言，无论是最早的普拉多、皇冠、锐志，还是RAV4荣放，它们都被用户所高度喜爱和津津乐道。而凭借这些经典车型，一汽丰田早早地就在燃油车市场建立了 “霸主”地位。

如今，车企间的竞争已经转战到新能源这一细分赛道，一汽丰田也是沉稳地应对和接招。从2005年率先导入混动车型普锐斯开始，一汽丰田便开创了中国电动化汽车量产先河。来到当下，一汽丰田更是全面发力和加速向电动化、智能化迈进。

超高品质始终是一汽丰田最强背书

作为中国汽车行业领先的合资车企，一汽丰田至今已经收获了千万用户的喜爱与信赖。而在这份信赖背后，与一汽丰田始终贯彻全球统一的高品质（Quality）、高耐久性（Durability）、高可靠性（Reliability）的QDR标准不无关系。

正是凭借产品制造方面的超高品质，一汽丰田在2022 J.D.Power公布的“中国车辆可靠性研究（VDS）” 主流车品牌排名中，以超越平均标准两位数的硬核实力在一众车企中脱颖而出，可见一汽丰田在产品质量把控方面之严谨。

另外，在2022年中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评中，一汽丰田更是勇夺合资品牌销售服务满意度指数以及售后服务满意度指数“双料冠军”，尤其是售后服务满意度，一汽丰田已经连续实现“五连冠”。

所以说，如果没有好的品质做背书，一汽丰田显然是拿不下这么多奖项和荣誉的，而这也从侧面看出超高品质始终是一汽丰田最强背书，也是刻在一汽丰田骨子里的品牌基因。

发力新赛道 bZ品牌加速电气化转型

bZ3作为丰田全球首款纯电轿车，依托丰田26年的电池安全记录及电动化技术沉淀，并通过e-TNGA架构的不断优化，为用户带来了更优质的纯电用车体验。bZ3 CLTC综合续航高达616公里，超长续航让车主轻松告别里程焦虑。即便是在-7℃的天气，续航里程达成率也在60%以上，在北方的消费者也能放心驾驶。此外，bZ3的百公里综合电耗11kWh，快充30%-80%仅需27分钟，不管春夏秋冬，充一次电能跑一个星期。同时，bZ3还以“电池容量10年后依然能够保持90%以上”为研发目标，努力抑制电池老化，解决用户的后顾之忧。随着bZ3上市，一汽丰田冲刺新能源赛道的号角已经吹响。

新技术井喷式来袭

除了生产制造端的高品质背书，一汽丰田在新技术的引进方面也是不遗余力。毕竟，在如今这个“技术为王”的年代，谁拥有先进的技术谁就更能够抓住消费者的目光。

首先是进一步升级的丰田第五代智能电混双擎三电系统的运用，一汽丰田通过对系统小型化、轻量化、精密化的改变与提升，为新车带来更加高效率的电动化。

其次是T-Pilot智能驾驶辅助系统的全面搭载，该系统是丰田在“交通事故零伤亡”的终极目标下所研发的最新成果。通过对智能化的感知、预判和处理，实现在多样化的交通场景下智能守护用户日常安全。

至于Toyota Space智能座舱，则是由中国工程师团队根据国内用户的实际用车场景所量身打造和开发。通过对智能设备的无缝衔接、AI助手的个性化定制以及拓展车内大屏应用，为用户带来新的智能化体验。

在已经上市的一汽丰田bZ3车型上，厂家就为其配备了成长型AI智能伙伴“小扉”，不仅支持普通话、粤语、四川话识别，还能支持多种场景下的无需唤醒以及120秒连续指令和自然语音输入。而如此一来，既加强了车辆与用户的情感连接，也带来了更“有温度”的智能体验。

总之，随着一汽丰田这套全新智能座舱在今后将全面普及，我们相信也会一改国人以往对于日系品牌车机系统较为落后的固有观念和刻板认知。

新RAV4荣放将成为新的销量增长点

拥有品质背书和各种先进技术加码，一汽丰田眼下所需要做的，就是把旗下每一款新产品都给做好。在4月27日，一汽丰田新RAV4荣放正式上市。作为城市SUV的开创者，新RAV4荣放秉承“城市兼顾越野”，立足一汽丰田“千万基盘”之上越级新生，以野性进化、智能进化、配置进化，实现了全能超进化。下面我们具体来看。

1、首次引入北美版Adventure越野套件

在外观方面，首次引入北美Adventure越野套件的新RAV4荣放四驱探险版造型酷炫有型，与投射式LED前大灯、组合式后尾灯相辅相成，全面契合新时代年轻用户不羁天性，崇尚自由的精神。

此外，新RAV4荣放整体风格相比老款确实要更加霸气一些，将以“双前脸”的产品阵容，为用户带来个性十足的出行体验，并满足新世代年轻消费群体的审美诉求。

2、智能化程度全面提升

进到车内，新RAV4荣放整体的智能化程度也是全面提升。首先就是上面我们所提到过的T-Pilot 智能驾驶辅助系统、Toyota Space 智能座舱以及Toyota Connect智能互联系统，在新RAV4荣放上面是全系都标配的。

其次是新RAV4荣放标配全新的10.25英寸中控屏幕，同时集成了全新的智能多媒体系统，支持CarPlay/HiCar/Carlife市场三大主流互联功能，全系配备无线连接，提升手机交互便利性的同时，也让日常手机使用习惯，无缝扩展至车机生活。

车机系统的体验上，新RAV4荣放智能语音交互功能也有所提升。不仅能实现连续30秒多指令识别、无需重复唤醒，还能识别方言，语音交互更智能。

最后是全系标配的T-Pilot智能驾驶辅助系统，该系统不仅集成了PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB远光灯自动控制等多元安全辅助驾驶系统，还新增了紧急转向辅助、弯道主动减速和交叉路口车辆监测等功能。对于用户来说，全方位的智能化提升也能够为出行更好地保驾护航。

3、提供多套动力系统

针对用户多样化的用车需求，全能超进化的新RAV4荣放推出了6款2.0L高效燃油动力车型、4款2.5L智能电混双擎车型、4款2.5L智能插电双擎车型，形成涵盖多元动力形式的“RAV4荣放家族”矩阵，将凭借澎湃动力兼具超低油耗的特性，为追求驾控的新奇玩家提供天生带感的出行体验。

此外，新RAV4荣放还拥有动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、E-Four电子四驱三大四驱系统，并支持NORMAL/MUD&SAND/ROCK&DIRT，以及智能电混双擎四驱搭载的TRAIL等四大驾驶模式，能让用户解锁更多出行场景，也能让人领略姿态从容、游刃有余、轻松驾驭全场景的无限驾趣。

其中，动态扭矩矢量控制系统兼具平顺行驶性、操控稳定性和低油耗的四驱系统，可根据路况控制前/后及左/右轮的扭矩分配，大幅提升恶劣路况的通过能力，更能提升转弯时的线性行驶性能。智能电混双擎四驱搭载的TRAIL模式支持一键脱困，其可通过AIM四驱综合管理系统有效抑制车轮打滑，增加后轮扭矩分配，帮助车辆脱困。

整体来看，新RAV4荣放在越野性和科技感上面都有全面的提升，再加上历代丰田RAV4车型所积累下来的深厚口碑，所以新车势必也将成为一汽丰田强有力的销量新增长点。

写在最后：总言之，通过对技术、产品、品质的全面发力与提升，一汽丰田品牌正朝着更强更好的自己在不断地向上迈进。而面对这样一家积极拥抱汽车行业变化的千万级销量车企，消费者们显然也不会吝啬对他们的喜爱。未来我们也坚信，像一汽丰田这样的传统车企肯定还会大有作为，让我们拭目以待。